徐力
- 作品数：35 被引量：60H指数：5
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：湖北省交通厅科技项目中国工程院咨询项目湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 甬舟铁路桥梁防船撞设施设计及应用
- 2023年
- 为防止发生船舶与铁路桥梁碰撞事故,提升铁路桥梁的安全性,以甬舟铁路桥梁为例,开展防船撞设施设计。阐述铁路桥梁防船撞理论、相关设施的发展现状和甬舟铁路桥梁的概况,通过数值模拟方法分析不同类型船舶与桥梁碰撞的撞击力,在此基础上开展主动和被动防撞设施设计,得到甬舟铁路桥梁防船撞设施设计方案。实践结果表明,该防船撞设施设计方案能提升桥梁的整体安全性,降低船舶撞击对桥梁造成的损伤。该研究可供同类型桥梁的防护设施设计参考。
- 毛优达徐力姜金辉姜金辉
- 关键词：铁路桥梁
- 金塘大桥非通航孔桥基础设计
- 本文结合金塘大桥非通航孔桥区域自然环境条件,对该区域桥梁基础设计思路做了较详细的说明,介绍了从基础方案的选择到钢管桩基础细部构造的设计思路,并将结构受力理论计算与施工、制造工艺综合水平相结合,详细阐述了钢管桩基础的设计。
- 徐力张必准
- 关键词：非通航孔桥钢管桩
- 沪通长江大桥公铁合建斜拉桥桥塔基础设计被引量：25
- 2015年
- 沪通长江大桥为4线铁路、6车道公路合建桥梁,主航道桥采用跨径布置为(142+462+1 092+462+142)m的连续钢桁梁斜拉桥。该桥桥塔基础建设条件复杂,根据桥塔基础特性,从结构受力、经济性、施工便捷等方面对大直径钻孔桩基础和沉井基础方案(圆形沉井、矩形沉井)进行比选,最终推荐采用倒圆角的矩形沉井基础。矩形沉井下段采用钢沉井,上段采用混凝土沉井。28号、29号沉井总高分别为105m、115m。标准段井身平面尺寸为86.9m×58.7m(四周倒圆角半径为7.45m),考虑施工便捷,井身竖向分节,标准节段高6m。沉井为平面框架结构,平面布置为24个12.8m×12.8m井孔,封底混凝土厚14m,为确保封底混凝土与井身结构传力,钢沉井底部设置抗剪剪力键。
- 徐力高宗余梅新咏
- 关键词：斜拉桥公路铁路两用桥
- 计算公路桥梁阻尼器响应的车辆动力自动加载方法及系统
- 本发明公开了一种计算公路桥梁阻尼器响应的车辆动力自动加载方法及系统，涉及车辆动力的自动加载领域。该方法包括以下步骤：采用集中力荷载方式，替代现行《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004版本中公路1级采用的均布荷载方...
- 徐恭义黄燕庆阮怀圣张燕飞王巍何友娣霍学晋胡辉跃徐力胡文军龚俊张建强
- 文献传递
- 铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座及其施工方法
- 本发明涉及一种铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座及其施工方法，支座的下支座板为楔形，下支座板的上表面与梁上纵坡平行；下支座板与支座垫石间水平密贴并用锚固螺栓连接；支座的上支座板和球冠衬板斜置，使桥梁和支座间能直接...
- 高宗余付岚岚徐力徐伟梅新咏肖海珠张燕飞彭振华郑清刚张建强胡文军罗扣张金涛侯健龚俊唐斌刘琳杰
- 铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座及其施工方法
- 本发明涉及一种铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座及其施工方法，支座的下支座板为楔形，下支座板的上表面与梁上纵坡平行；下支座板与支座垫石间水平密贴并用锚固螺栓连接；支座的上支座板和球冠衬板斜置，使桥梁和支座间能直接...
- 高宗余付岚岚徐力徐伟梅新咏肖海珠张燕飞彭振华郑清刚张建强胡文军罗扣张金涛侯健龚俊唐斌刘琳杰
- 文献传递
- 一种新型斜拉桥主梁预拱度设置方法
- 本发明公开了一种新型斜拉桥主梁预拱度设置方法，包括以下步骤：步骤一，在主梁上设置拱度，并形成预设拱圆曲线；步骤二，张拉斜拉索，并使斜拉索与主梁的连接端形成位移拱圆曲线；步骤三，使斜拉索与主梁连接，使位移拱圆曲线与预设拱圆...
- 徐恭义胡辉跃孙立山张燕飞徐力张建强廖贵星徐科英付岚岚郭子俊龚俊
- 文献传递
- 金塘大桥非通航孔桥基础设计
- 本文结合金塘大桥非通航孔桥区域自然环境条件，对该区域桥梁基础设计思路做了较详细的说明，介绍了从基础方案的选择到钢管桩基础细部构造的设计思路，并将结构受力理论计算与施工、制造工艺综合水平相结合，详细阐述了钢管桩基础的设计。
- 徐力张必准
- 关键词：混凝土桥连续刚构桥非通航孔桥钢管桩跨海大桥
- 文献传递
- 武汉青山长江公路大桥桥塔基础设计被引量：6
- 2020年
- 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,桥塔为A形混凝土塔,桥塔基础地质结构复杂,工程设计难度大。从基础结构受力、经济性以及施工方便性等方面,对沉井基础方案和钻孔桩基础(Φ2.2m、Φ2.5m、Φ2.8m3种桩径)进行比选,沉井基础采用分离式沉井,施工难度大且造价偏高;钻孔桩基础施工工期短且施工工艺相对成熟,3种桩径方案中Φ2.5m钻孔桩经济性最优、受力性能较好,最终推荐Φ2.5m钻孔桩基础方案。桥塔基础塔座高3m,承台厚6m,采用2个独立群桩基础(单个塔柱下布置30Φ2.5m钻孔桩,按摩擦桩设计,19号、20号桥塔桩长分别为92m、84m),基础之间采用空心系梁连接成整体式哑铃形结构。
- 张金涛徐恭义刘俊锋徐力
- 关键词：斜拉桥钻孔桩桩径
- 一种桥梁承台的施工方法
- 本发明公开了一种桥梁承台的施工方法，包括如下步骤：分别在两承台的设计位置处施工桩基；将围堰下放到承台的设计位置，并使桩基位于围堰内；在围堰内浇筑封底混凝土，之后抽去围堰内的水；在两桩基上分别浇筑承台，在两承台一侧分别浇筑...
- 徐恭义张金涛刘俊锋张燕飞徐力胡辉跃别业山熊锴孙建飞龚俊胡文军
- 文献传递
