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张航

作品数：20 被引量：45H指数：4
供职机构：长沙理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理理学建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 3篇专利

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 3篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇农业科学

主题

  • 6篇泛函
  • 6篇泛函理论
  • 5篇密度泛函
  • 5篇密度泛函理论
  • 4篇动力学
  • 2篇动力学模拟
  • 2篇热解
  • 2篇含水率
  • 2篇分子
  • 2篇分子动力学
  • 2篇分子动力学模...
  • 2篇高温
  • 1篇带式干燥机
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇地网
  • 1篇动力学研究
  • 1篇断面
  • 1篇多环芳烃
  • 1篇蓄热

机构

  • 17篇长沙理工大学
  • 6篇中南大学

作者

  • 18篇张航
  • 7篇曹小玲
  • 6篇唐世斌
  • 5篇邓胜祥
  • 5篇田红
  • 2篇李杰
  • 2篇孙小琴
  • 1篇毛聪
  • 1篇张健
  • 1篇王运民
  • 1篇周志刚
  • 1篇鄢晓忠
  • 1篇刘亮
  • 1篇唐昆
  • 1篇张明军
  • 1篇李帆
  • 1篇韩健
  • 1篇陈建行
  • 1篇陈斌斌

传媒

  • 2篇石油学报（石...
  • 2篇储能科学与技...
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇燃料化学学报
  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇材料导报
  • 1篇中州大学学报
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
怀芷高速高填方路基K21+620断面沉降规律及预测研究
近些年来,高速公路的快速发展引起了人们的广泛关注,与此同时,高速公路的质量问题也日益凸显,考虑到不同地形,高速公路路基分为路堤与路堑。作为高速公路路基的重要形式,路堤不仅要承受自身的重量,还要承受车辆向下传递的行车荷载,...
张航
关键词：填方路堤沉降计算沉降预测
文献传递
木质素热裂解特性及动力学研究被引量：7
2014年
利用热重分析仪与气相色谱/质谱联用仪（TG-GC/MS）对木质素进行了动态升温热裂解研究。利用傅里叶变换红外光谱仪分析木质素微观结构,得到不同升温速率下的热重曲线,研究表明,木质素高温热裂解可以分为3个阶段,分别为干燥失水阶段、挥发分析出阶段和炭化阶段;随着升温速率的增加,各个阶段的最大失重率所对应的温度均向高温侧轻微移动,并且失重程度也随之增加;升温速率对木质素热裂解挥发分析出阶段机理模型的选择没有影响,其热裂解反应机理是一级反应控制机理,木质素热裂解挥发分析出阶段在不同升温速率下的表观活化能为54~63 k J·mol-1;对TG-GC/MS的联用提出了新的见解,设计加装了空气驱动阀,获得了主要热裂解气体产物CO,CO2,CH4和H2在不同温度下的析出规律。
罗海银田红唐世斌张航熊家佳
关键词：木质素热裂解官能团动力学
水平管式相变储能单元强化传热机理与数值模拟研究
基于相变材料应用的热能储存技术是促进建筑可持续发展的前沿性技术之一，其在制冷、采暖以及与建筑通风技术的耦合应用可显著改善建筑的室内热环境，减少空调能耗。然而，相变材料的导热系数普遍较低，严重限制了储能系统整体的换热性能，...
张航
关键词：建筑空调相变蓄热自然对流强化传热
风电场圆环接地网的冲击特性研究
接地系统是保证风电场安全运行的重要组成部分之一，接地网雷电冲击电流入地点处的电位较高问题一直是威胁设备及人身安全的主要问题之一，为了有效降低接地网雷电冲击电流注入点处的电压，并对接地网的冲击电位分布进行改善，本文对风电场...
张航
关键词：雷电冲击特性风电场
文献传递
β-1型木质素二聚体高温蒸汽气化机理的理论研究被引量：4
2014年
以β-1型木质素二聚体为研究对象,采用以密度泛函理论B3LYP/6-31G(d,p)为基础的Gaussian工具包对该木质素二聚体的高温纯蒸汽气化反应过程进行了分子动力学模拟研究。结果表明,在木质素二聚体高温蒸汽气化的初反应中,R4和R5的反应焓变较小分别为243.9和323.2 kJ/mol,Cα-Cβ键和Cβ-C1键较易断裂。通过计算次反应路径的势垒,发现R4-1和R5-1反应的势垒较小分别为4.4和24.0 kJ/mol,因此,在该气化过程中会优先选择R4-1和R5-1路径。该反应路径最后得到的产物有甲醇、乙醇、苯酚、对羟基甲苯和对羟基苯甲醛,与实验产物吻合。
曹小玲张航邓胜祥唐世斌熊家佳罗海银曹孔彬
关键词：密度泛函理论分子动力学模拟
一种激光增材制造方法与系统
本发明公开了一种激光增材制造的方法，包括如下步骤：提供待加工板材；提供夹具系统；提供激光加工系统；夹具系统夹紧第二待加工板材与第一待加工板材形成紧密叠接；启动激光加工系统，实施激光增材制造；完成一道加工后，关闭激光发生器...
李雪凝张明军张健程波毛聪蔡金虎唐伟东罗源嫱张航戴隆州彭和思
多环芳烃中苯的形成机理研究被引量：4
2015年
为了研究多环芳烃中苯的形成过程,设计了3条可能的反应路径,采用Gaussian09中密度泛函的理论和UB3LYP/6-31++G(d,p)基组进行计算,以此为基础对苯的形成过程进行研究.对反应物,产物的几何构型进行优化,通过TS方法寻找过渡态,并用IRC路径分析验证了过渡态的可靠性.计算了不同温度下的反应的热力学参数,进行了热力学和动力学分析,结果表明:在不同温度下,路径1,2,3的ΔH均小于零,是放热反应,随着反应温度增加,焓变减少,反应放热增多,且路径1,2的ΔG均小于零,反应可自发进行,随着温度增加,反应物转化率变大,而路径3的ΔG大于零,反应基本不会进行.比较3个反应路径的活化能,所需活化能的大小顺序为1<3<2,因此路径1是最可能的反应路径.
罗海银曹小玲田红唐世斌张航熊家佳
关键词：多环芳烃苯密度泛函理论
土工格栅加筋碎石土动回弹模量试验研究被引量：1
2020年
为了提供路面结构设计时确定加筋土路基动回弹模量的依据,促进加筋土技术在道路工程中的推广应用,文章利用动三轴仪对土工格栅加筋碎石土进行动回弹模量试验,并对比分析了含水率和加筋方式对动回弹模量的影响规律。研究结果表明:含水率的提高会降低加筋土体的动回弹模量,确定加筋土路堤动回弹模量时应考虑平衡含水率的影响;土体加筋之后可以提高其动回弹模量,在土体中水平剪切变形层位布设土工格栅,增加加筋层数或减少加筋层间距,对提高动回弹模量的效果明显。
周志刚张航韩健
关键词：土工格栅碎石土含水率
一种基于深度卷积神经网络的硅晶圆表面缺陷检测方法
本发明公开了一种基于深度卷积神经网络的硅晶圆表面缺陷检测方法，检测方法包括：采集硅晶圆图像，采用图像处理方法提取硅晶圆区域，消除背景图像因素的影响，对每张纯硅晶圆图像采用改进的中值滤波进行滤波处理，采用经过滤波处理后的图...
唐昆彭琳和潘淼蔡文浩李佳旺唐伟东罗源嫱程波张航
板式相变储能换热器的性能优化被引量：4
2021年
本工作设计了一种板式相变储能换热器,研究几何参数对换热器储能性能的影响。控制换热器的体积与储能量不变,构建了5种不同结构的板式相变储能换热器模型,利用FLUENT软件分别对其进行储能数值模拟,并对最佳结构的入口温度、入口流速进行优化计算。结果表明:减小板式相变单元厚度可以增加换热速率,但同时会增加压降,计算得到相变单元数量N=5时换热效率最佳;板式相变换热器的储能速率与边界流体流速成正比,与压降成反比;板式相变换热器的换热速率随入口温度升高而增加,但增加的幅度随着边界流速或温度的增加而减小。综合考虑换热器内部结构与工况对换热性能的影响,本研究中换热器性能最佳的为相变单元数量为5、热流速率为0.5 m/s的换热器模型,同时发现在实际应用中当流速较小时,需要重点关注换热器内部结构的设计。
刘丽辉张航彭子安李杰孙小琴
关键词：数值模拟压降
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