张晨萌 作品数:26 被引量:60 H指数:4 供职机构: 武汉大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 武汉市科技攻关计划项目 武汉市青年科技晨光计划 更多>> 相关领域: 电气工程 交通运输工程 机械工程 一般工业技术 更多>>
电气化铁路三相不平衡协同补偿研究 本文从以下几个方面对电气化铁路三相不平衡协同补偿进行了研究:1.负序电流产生的原因;2.负序不平衡补偿方法;3.多站协同补偿分析;4.三种补偿方式的经济性分析等。 袁佳歆 李士杰 张晨萌 蔡超 陈柏超 田翠华 徐祥征关键词:电气化铁路 三相不平衡 一种低频振荡抑制装置 本实用新型实施例公开了一种低频振荡抑制装置,包括:振荡功率检测装置;与所述振荡功率检测装置相连的振荡控制装置;电压测量装置;与所述电压测量装置相连的电压控制器;分别与所述电压控制器、所述振荡控制装置相连的晶闸管触发装置;... 金涌涛 陈柏超 张晨萌 袁傲 熊信恒 黄铂 袁佳歆 余绍峰 张建平 赵启承 毛航银文献传递 暂态电磁信号非接触在线监测与辨识技术及其应用 袁佳歆 陈柏超 裴云 田翠华 蔡超 代静 孙彬 熊信恒 陈晓国 饶章权 徐晓刚 王俊 陈耀军 张晨萌 钟永恒 该项目所属科学技术领域:为电网或高压电器设备中暂态电磁信号的在线监测和辨识。主要内容:1.研究基于静电感应原理的暂态电压信号非接触在线监测和基于分形理论的辨识新方法。2.研究利用暂态电流信号非接触监测实现辨识高压直流开关...关键词:关键词:高压电器设备 电磁混合式高速铁路多站点电能质量协同补偿装置及方法 本发明公开了一种电磁混合式高速铁路多站点电能质量协同补偿装置及方法,本发明采用铁路功率调节器(RPC)实现多站点牵引供电系统的有功功率三相传递,同时输出指定容量的无功功率进行补偿,在保证功率因数的基础上,进一步降低母线负... 袁佳歆 陈柏超 田翠华 蔡超 张晨萌 岳梦奎基于V/V牵引供电系统的混合式电能质量补偿研究 被引量:19 2013年 为了解决高速铁路牵引供电系统负序不平衡问题,本文提出了一种电气化铁路混合式电能质量补偿系统,该系统包括铁路功率调节器(RPC)和基于磁控电抗器(MCR)的静止无功补偿器(MSVC)。针对传统补偿方式下RPC需要较大补偿容量的问题,本文提出了RPC和MSVC协同补偿的补偿方案。分析了混合补偿系统在基波域和谐波域的电气模型,得出了负序补偿策略和谐波抑制策略,同时在国家标准的裕度下对安装容量进行了优化,进一步减小了安装容量。根据补偿原理提出了V/V牵引变下的负序和谐波补偿电流检测方法以及RPC和MSVC的控制策略,并分析了补偿装置投入使用后整个系统的谐振特性。最后,通过仿真分析表明了本文所提出理论的正确性和有效性。 陈柏超 张晨萌 袁傲 魏亮亮 曾雯珺 袁佳歆关键词:不平衡补偿 基于免疫算法的三相逆变器最优空间矢量PWM控制方法 本发明提出一种基于免疫算法的三相逆变器最优空间矢量PWM控制方法,对三相电压型逆变器空间矢量控制(SVPWM)优化问题进行分析研究,优化目标为使三相电压型逆变器输出电压波形质量最优。在传统三相电压型逆变器SVPWM控制方... 袁佳歆 陈柏超 田翠华 费雯丽 潘建斌 张晨萌文献传递 简化冲击电容器元件圆弧区缺陷场强三维有限元仿真 被引量:1 2021年 冲击电容器元件两侧圆弧部分的缺陷电场分布因占比小而受到忽视,为研究缺陷对此部分的电场强度影响,建立由最内部5份介质层与5层极板相互层叠构成的简化冲击电容器元件三维模型,忽略留边及铝箔卷边的影响,采用有限元仿真研究圆弧部分上缺陷位置、成分、有无空间电荷及电压类型等多种因素对圆弧部分电场分布的综合影响。研究发现,在高压侧电极与绝缘介质的交界面,电场强度随着缺陷曲率的减小而减小,但电极低压侧与绝缘介质交界面处空间电荷增大场强的程度超过曲率降低场强的程度。无论是浸渍剂缺陷或者空气缺陷,相同曲率及相同空间电荷密度下,不同缺陷位置的浸渍剂缺陷内最大场强随空间电荷量的增加而增大。影响程度在三维模型下更易准确观察和分析。 张晨萌 张晨萌 蓝天 蓝磊 文习山关键词:有限元法 电磁混合式高铁供电系统负序优化补偿方法 被引量:18 2013年 由高速铁路牵引负荷不对称性所产生的负序电流,对发电、供电设备安全和可靠运行产生严重影响。本文在分析高铁供电系统负序产生机理和现有负序补偿方法的基础上,提出一种基于小容量的铁路功率调节器(RPC)和大容量的磁控静止无功补偿器(MSVC)的电磁混合式高铁无功和负序综合补偿系统(EHCS)。从理论上分别求出完全补偿无功、负序和满足无功、负序国家标准的优化补偿条件下,EHCS的最小安装容量及其最优协同策略。最后分别对EHCS进行完全补偿和优化补偿条件进行了仿真和实验分析,仿真及实验结果证明了本文所提方法的有效性。 蔡超 陈博 袁傲 张晨萌 王朋 袁佳歆关键词:优化补偿 一种电气化铁路电能质量电磁混合补偿系统 本发明提供一种电气化铁路电能质量电磁混合补偿系统,包括铁路功率调节器RPC、两个磁控静止无功补偿器MSVC、V/V牵引变压器;V/V牵引变压器由两个单相变压器接成V/V型,V/V牵引变压器的原边接在三相公共电网上,V/V... 陈柏超 张晨萌 蔡超 袁傲 曾雯珺 袁佳歆文献传递 高速铁路不平衡多站协同补偿最小容量研究 2013年 为解决高速铁路牵引供电系统负序不平衡问题,在传统基于铁路功率调节器(Railway Power Conditioner,RPC)补偿的基础上,针对所需补偿容量较大的问题,提出了多变电站RPC协同补偿的理论.并对该方法进行了详细证明,推导了在各种情况下的安装容量和补偿方法,该方法较单个牵引变电站所需RPC容量可降低1/3的补偿容量,从而减小了成本.最后,进行了仿真验证,结果表明,该多站协同补偿方法具有可行性和有效性. 张晨萌 陈芒芒 陈柏超 袁佳歆 蔡超 袁傲 田翠华关键词:不平衡补偿