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张德福

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:哈尔滨工程大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇非完整
  • 2篇非完整约束
  • 1篇转弯
  • 1篇转弯半径
  • 1篇装船
  • 1篇自动泊车
  • 1篇自主车
  • 1篇最小转弯半径
  • 1篇滚装
  • 1篇滚装船
  • 1篇泊车

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇王能建
  • 2篇周丽杰
  • 2篇张德福

传媒

  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
带有饱和输入和转弯半径限制的Dubins’Car位姿镇定
2012年
针对具有饱和输入和最小转弯半径约束的Dubins’Car,提出一种非线性系统连续位姿镇定方法。通过建立人工吸引协调场,用变论域自适应模糊控制在线调整协调因子,调节系统的线速度。由弹道成型制导律推导出角速度控制律,获取能量最省的收敛轨迹。考虑了实际系统的输入饱和限制和最小转弯半径约束。扩展后的控制律可实现平面内满足最小转弯半径约束的任意点-点镇定。确保系统的指数稳定性,位姿指数收敛到期望值。仿真结果表明具有较高的位姿镇定精度。
王能建张德福周丽杰
关键词:最小转弯半径非完整约束
滚装船内受非完整约束的自主车自动泊车被引量:2
2011年
针对大型汽车滚装船装载时,船上部分环境未知情况下的非完整自主车自动泊车问题,基于人工协调场和弹道成型制导律,提出了运动规划与控制同时执行的自动泊车方法.考虑车辆的几何形状,应用力的平移原理,提出一种斥力、协调力的计算方法.由于受到的非完整约束,在设计底层控制方式时将合力主矢映射为当前行进方向上的速度标量,主矩映射为角速度标量.结合船内空间小,易形成狭窄通道的特点,分析了当自主车单侧有短的障碍物、长障碍物和双侧有长障碍物等不同形状大小障碍物对车运行平稳性的影响.仿真实验结果验证了该方法在复杂环境下行为决策的准确性和鲁棒性,实现了自主车安全避障和位姿控制.
王能建张德福周丽杰
关键词:滚装船非完整约束自动泊车
共1页<1>
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