张彦兵
- 作品数：63 被引量：147H指数：7
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种重载铁路桥梁主动调谐风压榫卯连接式声屏障装置
- 本实用新型涉及一种重载铁路桥梁主动调谐风压榫卯连接式声屏障装置，属于桥梁抗风减风压领域。所述声屏障装置包括立柱、普通转轴、电动转轴、榫卯钢框架、吸声材料板、连接杆、风速仪以及智能开关；每侧的声屏障基础上均设置有两个立柱，...
- 许宏伟郇君虹宋成李勇刘永前陈树礼张彦兵
- 一种独柱式桥梁抗倾覆加固装置
- 本发明涉及一种独柱式桥梁抗倾覆加固装置，属于桥梁加固技术领域。包括若干短拉索和若干长拉索；若干短拉索均匀布置在支座顺桥向的左右两侧，每根短拉索的一端通过锚固端一锚固于主梁内，另一端通过支座上的预留孔锚固于滑块上；滑块置于...
- 李勇解梦飞刘永前许宏伟陈树礼张彦兵
- 文献传递
- 国内首座40 m双预应力简支梁桥试验研究被引量：7
- 2005年
- 概述了双预应力混凝土梁的基本原理及其特点,并介绍了针对国内首座采用双预应力技术的40 m混凝土简支梁桥—大屯试验桥的综合试验:通过后压法预应力损失试验,检验并改进了双预应力顶压工艺;通过实体梁静载试验,检验主梁的承载能力;通过成桥静动载试验,对桥梁在运营荷载作用下的工作性能作出评估。
- 刘永前张彦兵王新敏邹振祝
- 关键词：简支梁桥预应力混凝土结构静载试验动载试验
- 一种极端荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆能力提升装置
- 本发明公开了一种极端荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆能力提升装置，属于结构工程技术领域。包括三个质量块和与之对应的直线滑道，以及一个滚动装置和与之对应的弧形的滚动滑道。用钢绞线将质量块与滚动装连接为一个整体。在极端竖向超载车...
- 李勇于子杰武启帆张彦兵许宏伟陈树礼刘永前
- 文献传递
- 一种水冲受损桥墩的组合加固结构及其加固方法
- 本发明公开了一种水冲受损桥墩的组合加固结构及其加固方法,其加固结构包括设置于既有桩基四周的增补桩基、设置于既有桩基和增补桩基周围的片石混凝土和设置于片石混凝土上面的增补承台，其加固方法包括以下步骤：(1) 施工前防护及准...
- 陈树礼刘永前张彦兵王建雷李浩然
- 半导体温度传感器的应用研究被引量：6
- 2005年
- 结构温度场的监测是结构健康监测的重要内容,然而对于混凝土结构内部的温度场监测,目前国内尚无理想的温度传感器。结合项目研究,开发了一种内埋式式半导体温度传感器。文中介绍了半导体温度传感器的测温工作原理,以及由ICL7136构成的温度测试仪的测试电路,并对具体型号的晶体管进行了温度灵敏度离散性测试,给出了克服晶体管温度灵敏度离散性的测试方法。实体测试表明,该温度传感器具有优异的性能,可以用于混凝土结构内部温度场的测试。
- 张彦兵刘永前陈树礼
- 关键词：半导体温度传感器模数转换器
- 桩锚护壁体系的设计与施工
- 本文针对某深基坑工程,介绍了桩锚支护体系的设计方法,并根据现场施工和监测信息,论述了施工中可能出现的问题,并提出相应对策。
- 王景春张彦兵赵玉成
- 关键词：基坑桩锚注浆
- 文献传递
- 支座病害对大跨度钢桁梁桥的振动影响研究被引量：3
- 2017年
- 支座是桥梁结构的重要构件,其技术状况优劣直接影响到桥梁整体和列车的运营安全。针对朔黄铁路64 m单线下承式钢桁梁中出现的固定支座上座板与桁梁连接角钢断裂病害,采用数值模拟分析和现场试验相结合的方法,开展支座病害对大跨度钢桁梁桥振动特性影响研究,分析支座病害成因并设计整治措施,通过现场试验完成病害整治效果验证。研究结果表明:重载运输快速发展导致支座发生连接角钢断裂病害,支座病害改变了约束状况和桥梁结构受力特点,列车过桥时桥跨结构横向振动和竖向振动明显加剧,数值模拟结果和现场试验数据均验证了这一规律;通过拆除并更换原有连接角钢、抬高病害支座高程并保证支座水平等措施能完成病害整治,整治完成后桥跨振动显著降低,减振效果最大达到30%,效果显著。
- 陈树礼刘永前张彦兵
- 关键词：支座病害钢桁梁桥振动整治
- 铁路桥梁换梁工艺
- 本发明涉及铁路桥梁换梁工艺，其包括既有组件，包括待更换的既有梁、铺设在既有梁上的既有铁路车轨、安装在地上的既有桥墩、设置在既有桥墩上且位于既有梁下方的既有支座；换梁装置，将既有梁更换为钢混结合的T型梁结构的新梁；其包括安...
- 陈树礼许宏伟高桂凤冯小利张彦兵李超郭睿
- 文献传递
- 后张梁管道摩阻损失测试技术与数据处理被引量：31
- 2005年
- 针对常规测试中存在的问题 ,改进了管道摩阻损失的测试方法 ,消除了喇叭口等因素影响 ,使得管道摩阻测试更加合理和准确。介绍了后张法预应力管道摩阻损失的计算 ,结合秦沈客运专线双线整孔简支箱梁的管道摩阻损失测试 ,利用最小二乘原理对测试数据进行处理 ,得到了摩阻系数 μ和k的计算公式 ,所得参数为施工提供了依据。最后讨论了摩阻系数对张拉控制应力的影响 ,提出现场测试的一般性原则和要求。
- 刘永前张彦兵王新敏
- 关键词：摩阻损失简支箱梁秦沈客运专线摩阻系数张拉控制应力
