张声奇
- 作品数：9 被引量：21H指数：4
- 供职机构：南京理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术更多>>
- 不同进气方式对某民机中央翼油箱惰化性能的影响被引量：7
- 2012年
- 以某运输机中央翼油箱为研究对象,设计了两种惰化气体进气口布置方式,并对燃油箱惰化流场进行了数值模拟,得到了两种不同模型惰化流场氧体积分数的空间分布和平均氧体积分数随时间和体积置换次数的变化规律。通过对计算结果的对比分析,研究了不同进气口布置方式对燃油箱惰化时间和氧体积分数分布的影响,同时得到了不同的进气口布置方式对机载制氮系统设计任务的影响规律。
- 王志伟王学德刘卫华冯诗愚张声奇王小平
- 关键词：安全工程数值模拟进气方式
- 某中央翼燃油箱全程惰化流场的数值模拟研究被引量：2
- 2013年
- 在特定的飞行包线下,对某中央翼燃油箱全程惰化过程进行了数值模拟,得到在不同的惰化气体流量和惰化气体进气方式下燃油箱内氧体积分数的空间分布和平均氧体积分数随时间的变化规律。结果表明,降落阶段燃油箱内平均氧体积分数的最大回升值随着惰化气体流量的增加而减小;且相同流量下,适当的调整惰化气体的分配方式,可以有效降低降落阶段燃油箱内氧体积分数的最大回升值,使燃油箱内氧体积分数的空间分布更均匀,从而提高燃油箱的防火抑爆能力。
- 王志伟王学德刘卫华王小平张声奇
- 关键词：安全工程数值模拟飞行包线
- 多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟与分析被引量：5
- 2013年
- 根据多隔舱燃油箱的特点,建立了适用于多隔舱燃油箱惰化流场的数值模拟方法.将数值模拟结果与工程模型结果及国外文献中的实验数据进行了对比,验证了该方法的正确性.通过对各个隔舱内氧气体积分数分布的分析发现,惰化过程中,各个隔舱内的氧气体积分数趋于均匀,流出某隔舱的气体的氧气体积分数近似等于该隔舱内的平均氧气体积分数.将数值模拟得到的两种流通方式下隔舱间气体体积流量分配情况与隔舱间流通面积比进行对比发现,当通气口相对于富氮气体进口对称布置时隔舱间体积流量能够近似按照面积比分配,而不对称布置时分配情况比较复杂,不能够简单地按照面积比确定.
- 张声奇王学德王志伟刘卫华王小平
- 关键词：数值模拟体积流量
- 民机燃油箱冲洗惰化过程的工程计算与数值模拟研究
- 基于机载制氮系统(OBIGGS)的燃油箱惰化技术具有可靠性高、生命周期运行成本低、后勤保障需求少等优点,它已经成为美国联邦航空局(FAA)适航条例中推荐使用的民机燃油箱防爆技术。随着“大飞机”重大专项的开展,我国民机燃油...
- 张声奇
- 关键词：民用飞机燃油箱数值模拟
- 文献传递
- 柔性变形对大长径比弹箭气动特性的影响
- 2013年
- 对于现代战争远程打击以及飞行速度的需求,弹箭的长径比逐渐变大,在飞行过程中的柔性变形可能会超过设计所允许的公差。为了得出大长径比弹箭在飞行过程中柔性变形的变化规律,通过数值模拟计算不同振型、不同攻角和不同马赫数下大长径比弹箭的气动特性,得出发生柔性变形时对弹箭的气动特性的影响,然后对比分析不同振型时和刚体模型时弹箭的静稳定储备量,为大长径比弹箭的设计与研究提供相关的理论依据。
- 杨国良王学德穆小红王志伟张声奇
- 关键词：气动特性数值模拟
- 民机客舱颗粒污染物传播规律数值仿真及分析被引量：2
- 2013年
- 采用数值模拟方法计算三种送风方式下突发性颗粒污染物在民机客舱内的传播规律,比较三种送风系统各自的优点及不足。结果表明:天花板送风系统能够有效地降低客舱内的温度,但乘客会有吹风感,且颗粒污染物的传播范围广;地板送风客舱内的温度分布不均匀,不易于颗粒污染物的传播,但污染物浓度高于其他两种送风方式;置换送风方式不易于颗粒污染物的传播,且污染物浓度值低,传播范围小,乘客没有吹风感,但不能有效地降低客舱内的温度。
- 穆小红王学德杨国良王志伟张声奇
- 关键词：颗粒污染物人体舒适度地板送风
- 民机燃油箱惰化流场的数值仿真及其特性分析被引量：5
- 2012年
- 根据民机燃油箱冲洗惰化过程的特点,基于FLUENT软件开发了一种用于燃油箱惰化流场数值仿真的计算方法。将方法的计算结果与国外文献中公布的理论模型计算结果和实验数据进行了对比,验证了方法的正确性。对两种采用不同喷口、通气口布置的矩形燃油箱的惰化过程进行了数值仿真计算,分别给出了惰化80 s和2 400 s时的氧浓度分布云图,并进行了对比分析,说明方法在优化设计喷口、通气口位置以达到最优的惰化性能方面有较大优势。
- 张声奇王学德刘卫华王小平王志伟
- 关键词：燃油箱氧浓度
- 某中央翼燃油箱惰化流场的数值模拟及特性分析被引量：5
- 2012年
- 在不同富氮气体入口参数下,对某大型运输机中央翼燃油箱的惰化过程进行了数值模拟,研究了在不同流量和体积分数富氮气体条件下燃油箱的惰化规律.计算结果显示:当富氮气体中氮气体积分数为95%、体积流量分别为0.021,0.028m3/s和0.042m3/s时,燃油箱内平均氧体积分数随体积置换次数的变化曲线几乎完全重合;当富氮气体体积流量为0.042m3/s、氮气体积百分比分别为92%,94%和98%时,燃油箱惰化率随时间的变化曲线重合.说明相同体积分数富氮气体条件下燃油箱惰化完成时所需富氮气体量与富氮气体流量无关,而富氮气体的流量直接决定了各舱室富氮气体的惰化率.通过对计算结果的分析,证明了利用缩比油箱去模拟真实油箱的惰化过程的合理性.为优化某运输机中央翼燃油箱惰化系统设计提供参考.
- 王学德王志伟刘卫华张声奇王小平
- 关键词：数值模拟
- 基于Van Leer+AUSM混合格式求解三维N-S方程被引量：1
- 2010年
- 基于多块粘性结构网格,开展了三维N-S方程数值算法的研究。控制方程的空间离散采用有限体积法,在前人工作的基础上,发展了Van Leer+AUSM混合格式并应用到对流通量的离散中,粘性项采用中心格式离散并利用格林定理计算粘性通量中的导数项,时间推进采用五步R-K法,湍流模型为S-A一方程模型。最后,以M6机翼和某超声速弹丸的粘性流场作为数值算例,计算表明:发展的数值算法对跨声速、超声速流场均具有较高的分辨率,适用于跨、超声速流场的数值模拟。
- 王学德谭俊杰唐振华张声奇王志伟
- 关键词：N-S方程VAN
