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张俊楠

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:西北工业大学自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇无线
  • 2篇无线电
  • 1篇信噪比
  • 1篇信噪比估计
  • 1篇认知无线
  • 1篇认知无线电
  • 1篇软件无线电
  • 1篇同频
  • 1篇频谱
  • 1篇频谱感知
  • 1篇中频接收机
  • 1篇主车
  • 1篇自主车
  • 1篇自主车辆
  • 1篇协同频谱
  • 1篇协同频谱感知
  • 1篇路径规划
  • 1篇盲信噪比估计
  • 1篇模糊控制
  • 1篇接收机

机构

  • 3篇西北工业大学
  • 1篇兰州理工大学

作者

  • 4篇张俊楠
  • 2篇张绍武
  • 1篇马戎
  • 1篇高风格
  • 1篇张艳溶

传媒

  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇测控技术
  • 1篇信号处理

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于证据折扣优化DSmT的协同频谱感知器被引量:2
2012年
协同频谱感知器通过充分利用多个认知无线电用户的空间分集增益,对抗单用户深度衰落和阴影效应问题,降低了感知系统对本地感知用户的灵敏度要求,减少由于单用户检测不确定性带来的系统误判。利用D-S方法进行协同频谱感知,通过在本地提取置信指派,再上传至融合中心进行证据推理与判决,占用较窄的控制信道带宽,达到优于传统方法的检测性能,如"或"、"与"和"最优融合"感知方法。但低信噪用户带来的冲突数据会限制D-S方法性能,使其信噪鲁棒性较差。本文首先定义感知用户基本置信指派函数,基于DSmT提出证据折扣优化DSmT协同频谱感知器。该感知器根据不同认知用户数据的可靠性,对其置信指派函数进行折扣,加强高可靠性数据对融合结果的贡献,降低不可靠数据对融合结果的干扰,有效解决冲突数据下的协同频谱感知信息融合问题。仿真结果表明,证据折扣优化DSmT协同频谱感知器具有良好的检测性能和信噪比鲁棒性。
张俊楠张绍武
关键词:THEORY协同频谱感知认知无线电
基于并行A/D结构的软件无线电中频接收机被引量:1
2008年
针对软件无线电技术对A/D带宽要求较高的问题,提出一种新型的基于并行A/D采样结构的软件无线电接收机模型,并对模型各部分的功能进行了深入分析。仿真结果表明,各项指标均满足预期的中频接收机的整体指标,且接收灵敏度较高,从而验证了该模型的可行性。
张俊楠高风格
关键词:软件无线电中频接收机
基于有限样本信息准则的非协作盲信噪比估计算法被引量:1
2012年
针对小样本条件下的盲信噪比估计误差较大问题,结合信号子空间分解方法,提出一种基于有限样本信息准则(finitesample information criterion,FSIC)的盲信噪比估计算法,并推导出基于FSIC盲信噪比估计算法的最大似然形式。在小样本情况下,FSIC的引入克服了传统信息论方法产生的过拟合和欠拟合问题,降低计算复杂度。在不需要已知信号调制方式、载波频率、波特率等先验知识的前提下,能够在加性高斯白噪声信道(AWGN)和多径信道(Rayleigh)下对常用调制信号进行有效的信噪比估计。在信噪比-25 dB~25 dB范围内,其平均估计误差小于1 dB,表明该算法可有效应用于小样本盲信噪比估计。
张俊楠张绍武
关键词:盲信噪比估计
基于分层模糊控制的自主车辆避障仿真被引量:4
2012年
针对自主车辆在避障中所使用单层模糊逻辑控制器输入、输出变量多而导致模糊规则难以详细划分的问题,提出了将车辆避障过程划分为车辆绕开障碍物过程和车辆趋向目标过程的新方法。建立了Matlab仿真环境下精确的车辆运动学模型,并根据人类驾驶经验制定了详细的模糊控制规则,以达到理想的避障效果。仿真结果表明,该算法计算量小、运算速度快、精度高,可以满足车辆避障时的系统要求,也具有一定的工程实用价值,为下一步精确控制奠定了基础。
张艳溶马戎张俊楠
关键词:自主车辆路径规划避障分层模糊控制
共1页<1>
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