廖力成
- 作品数：10 被引量：33H指数：4
- 供职机构：武汉科技大学机械自动化学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 基于ANSYS的机车救援车车架梁结构分析被引量：1
- 2010年
- 机车救援车是机车运行中突发走行部故障时一种十分有效的抢修装置。本文详细介绍了机车救援车的功能与结构,以其关键部件——车架作为研究对象,在对载荷和约束形式做了简化的基础上,运用ANSYS软件进行有限元离散化及加载求解。最终得到了车架的整体结构分析结果,为后面的轻量化优化设计提供了一定的参考。
- 周志术熊禾根邓辉廖力成
- 关键词：车架刚度
- U71Mn钢重轨轨头淬火应力场的计算机模拟被引量：4
- 2009年
- 采用有限元法研究了重轨轨头在淬火过程中的应力场分布。在模拟计算过程中利用等效热容法处理相变潜热对温度场的影响,利用等效线膨胀系数法处理相变引起的组织应力,并考虑了材料非线性参数对温度场的影响。结果表明,温度模拟结果与实测结果相吻合,同时喷风淬火能产生较小的残余热应力,从而避免了钢轨的变形和开裂。
- 杨金堂龙华王兴东李公法廖力成
- 关键词：淬火温度场应力场有限元
- 基于ANSYS的机车救援车车架梁结构分析
- 2011年
- 机车救援车是机车运行中突发走行部故障时一种十分有效的抢修装置。详细介绍了机车救援车的功能与结构,以其关键部件—车架作为研究对象,在对载荷和约束形式做了简化的基础上,运用ANSYS软件进行有限元离散化及加载求解。最终得到了车架的整体结构分析结果,为后面的轻量化优化设计提供了一定的参考。
- 周志术熊禾根邓辉廖力成
- 关键词：车架刚度
- 基于ANSYS的重轨淬火过程的温度场研究被引量：3
- 2009年
- 重轨热处理温度及气冷温度对重轨淬火质量的提高有直接的影响。利用ANSYS有限元软件建立重轨温度分布模型,并对其淬火过程中的温度场进行了模拟计算,分析重轨淬火过程中重轨内部温度变化情况。研究结果表明温度的模拟结果与实测结果吻合较好,为下一步研究重轨应力场奠定基础,并对重轨淬火工艺和生产工艺具有重要指导意义。
- 龙华杨金堂李公法王兴东廖力成
- 关键词：重轨淬火温度场有限元
- 重轨淬火过程中的温度场模拟被引量：4
- 2009年
- 重轨热处理温度及气冷温度对重轨淬火质量有直接的影响。利用ANSYS有限元软件建立了重轨温度分布模型,并对其淬火过程中的温度场进行了模拟计算,分析了重轨淬火过程中重轨内部温度变化情况。研究结果表明,温度的模拟结果与实测结果吻合较好,为下一步研究重轨应力场奠定了基础,对重轨淬火工艺和生产工艺具有重要指导意义。
- 龙华杨金堂李公法廖力成屈海端
- 关键词：重轨淬火温度场有限元
- 重轨轨头淬火应力场的计算机模拟
- 2009年
- 利用有限元法研究了重轨轨头在淬火过程中的应力场分布。模拟计算的过程中利用等效热容法处理相变潜热对温度场的影响,用等效线膨胀系数法处理相变引起的组织应力,同时考虑了材料的非线性参数对温度场的影响。研究结果表明温度的模拟结果与实测结果吻合较好,喷风淬火可以产生较小的残余热应力,避免了钢轨的变形和开裂。
- 杨金堂龙华王兴东李公法廖力成
- 关键词：淬火温度场应力场有限元
- 我国汽车产业的绿色制造与可持续发展被引量：4
- 2008年
- 文章从绿色设计、绿色材料、绿色回收、汽车的绿色再制造等方面论述了汽车产业的可持续发展,论述了推行绿色维修的重要性和紧迫性,并针对目前在制造、维修过程中的废弃物处理方式及其危害性,从设计、制造及回收方面提出了相应的改进意见。
- 龙华杨金堂李公法廖力成屈海端
- 关键词：汽车产业绿色制造绿色设计绿色维修
- 基于多体系统动力学的麦弗逊悬架运动学仿真与优化设计
- 悬架系统是汽车最关键的零部件之一。悬架运动学特性（即：车轮定位参数随车轮跳动的变化特性）直接影响到汽车的操纵稳定性和使用性能。悬架运动学的研究是汽车研究开发中最重要课题之一。
本论文以某微型客车的前麦弗逊悬架为...
- 廖力成
- 关键词：多体系统麦弗逊悬架车轮定位参数
- 文献传递
- 基于ADAMS的麦弗逊悬架的运动学仿真与结构优化被引量：5
- 2009年
- 利用ADAMS/Car建立某车前麦弗逊悬架的模型,选取"两侧车轮同向跳动"工况进行运动学仿真,通过分析悬架性能参数的变化特性,找出引起轮胎过度磨损的主要原因,并在ADAMS/Insight中对悬架的结构进行优化。
- 廖力成熊禾根
- 关键词：ADAMS麦弗逊悬架运动学仿真结构优化
- 重轨淬火过程中的温度场模拟被引量：14
- 2008年
- 重轨热处理温度及气冷温度对重轨淬火质量的提高有直接的影响。利用ANSYS有限元软件建立重轨温度分布模型,并对其淬火过程中的温度场进行了模拟计算,分析重轨淬火过程中重轨内部温度变化情况。研究结果表明,模拟结果与实测结果吻合较好;根据重轨温度场的变化规律,控制喷风时间,最终得到理想的索氏体组织。
- 龙华杨金堂李公法廖力成屈海端
- 关键词：重轨淬火温度场有限元
