崔强
- 作品数：39 被引量：287H指数：9
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省社会科学规划基金全国教育科学规划课题更多>>
- 相关领域：文化科学经济管理理学一般工业技术更多>>
- 6061铝合金中厚板等离子弧焊接缺陷产生机理与抑制方法
- 在刻蚀、离子注入、PVD、CVD等IC装备中，腔体类零件大多为铝合金中厚板材整体铣削而成，若通过焊接技术实现铝合金零部件近终成形加工制备，有望大幅降低某些腔体类零件加工成本，为国产IC装备及其他半导体装备所需超大型铝合金...
- 崔强
- 关键词：6061铝合金等离子弧焊接未焊透缺陷气孔缺陷
- 文献传递
- 文化素质教育与思想政治教育的互动与融合被引量：7
- 2020年
- 在理论认知层面,分析了文化素质教育与思想政治教育存在教育目标、教育方向、教育载体上的一致,以及基本属性、外延覆盖、育人模式上的差异。在实践逻辑层面,探索了将文化素质教育和思想政治教育融汇于课堂教学的全过程、贯穿于"第二课堂"的各环节、彰显于网络空间的全方位3条互动路径。在规律把握层面,提出了"思想植入"与"文化浸润"、"政治引领"与"素质提升"、"教师主导"与"学生主体"3对融合关系。
- 宋丹侯庆敏崔强
- 关键词：文化素质教育思想政治教育辨析互动
- 基于RBF-DEMATEL的交通运输低碳化能力影响因素研究被引量：16
- 2013年
- 交通运输低碳化能力影响因素众多且相互关联,如何识别和区分其影响因素是学术界研究的焦点。针对传统决策试验与评价实验室方法(DEMATEL)的缺点进行了改进,提出了适合于交通运输低碳化能力影响因素识别的RBF-DEMATEL方法,利用RBF神经网络计算目标指标和影响因素指标之间的权值来得到直接关联矩阵,然后利用传统DEMATEL方法分析交通运输低碳化能力的影响因素。本文利用RBF-DEMATEL进行了实证分析,结果证实了方法的可行性,从而为提升交通运输低碳化能力提供理论支撑。RBF-DEMATEL方法丰富了影响因素研究的理论与方法,为有效地提取根本型影响因素提供了可能性。
- 崔强武春友匡海波
- 关键词：影响因素
- 中国工业化与信息化融合评价研究被引量：48
- 2013年
- 首先,根据我国工业化与信息化的实际情况,本文对工业化与信息化融合度和工业化与信息化融合效率进行了定义;其次,在协同度评价模型的基础上构建了工业化与信息化融合度的评价模型,并对我国2003年到2010年工业化与信息化融合度进行了评价;再次,在工业化与信息化融合效率定义的基础上,从投入产出角度构建了全要素融合效率评价指标,并运用仁慈型DEA交叉效率评价模型对我国1997年到2010年工业化与信息化融合效率进行了评价。结果表明:从2003年到2010年,中国工业化与信息化的融合度越来越高,但是融合效率却越来越低,融合"大而不强,多而不精"的现象十分明显。最后根据分析结果,得到相应结论,为我国工业化与信息化融合发展提供决策上的参考。
- 张轶龙崔强
- 基于互动仪式链理论提升“三下乡”社会实践育人实效策略研究被引量：2
- 2020年
- 以"三下乡"社会实践活动为代表的实践育人建构是高校落实立德树人根本任务的重要内容,是产学研深度融合下的科技强国建设新业态的重要牵引,更是打赢脱贫攻坚战和推进乡村振兴战略的重要支撑。基于互动仪式链理论,遵循以情境实践场、情感能量场和符号团结场为核心维度的内在逻辑,可以凝练"三下乡"社会实践活动育人现状,发挥高校主责作用,构建高校实践育人体系。最终以学生的全面发展为着眼点,创设多维育人情境;以深层次内涵为导向,凝聚价值、发展和制度等增元情感;以长效性建设为目标,系统性塑造更具教育意义的实践符号,以境聚人、以情感人、以文化人,促进实践育人持续、稳健发展。
- 周福良崔强房园
- 基于RM-DEMATEL的交通运输低碳化能力影响因素分析被引量：15
- 2018年
- 为了深入推进节能减排,从根本上实现低碳化交通运输,需明确交通运输低碳化能力的影响因素并对其进行分析。提出RM-DEMATEL方法,对传统决策试验与评价实验室(DEMATEL)模型采用专家赋值法确定直接影响矩阵的主观性缺点进行改进,更加客观地对交通运输低碳化能力的影响因素进行识别。综合技术驱动力、管理驱动力、产业实力及运输结构四方面要素,建立多层交通运输低碳化能力影响因素指标体系,并对中国交通运输系统进行实证研究,研究结果表明技术驱动力因素和管理驱动力因素分别为中国交通运输低碳化能力的根本影响因素和主要影响因素,为低碳交通运输的发展策略提供理论依据。
- 崔强徐鑫匡海波
- 关键词：影响因素
- 基于信任和演化博弈的空港联盟退出算法研究被引量：1
- 2015年
- 针对参与联盟空港的退出决策问题进行了研究,从新航线开辟、国际航线合作、空港之间的竞争、空港之间的信任度和空港的联盟成本等五方面分析得到空港参与联盟的收益,将其与空港的实际收益作比较,分析空港是否会退出联盟,并运用2009年-2012年我国25个空港的实证数据进行研究.主要结论有:1)空港的实力会影响空港在联盟中的地位,进而影响空港的联盟退出选择.2)空港之间的直接竞争与信任度对空港是否会选择退出联盟有非常重要的影响.3)参与联盟对空港收益的提升作用不明显.
- 崔强李烨匡海波
- 关键词：信任
- 高校共青团促进大学生就业策略研究被引量：3
- 2020年
- 高校团组织应发挥好服务优势,深入了解大学生群体面临的问题,及时为学生提供职业规划的建议和支持,引导学生对自身进行合理定位,抓紧就业机会,消除"慢就业""不就业"的消极态度。今年全国两会政府工作报告中提到,要千方百计稳定和扩大就业,加强对重点行业、重点群体就业支持。今年高校毕业生达874万人,大学生的就业问题已经成为了全社会关心与研究的热点问题。高校团组织在助力做好大学生就业工作方面具有独特的优势,应充分发挥其作用。在此背景下,对高校团组织促进大学生就业策略进行研究具有十分重要的意义,对于培育大学生的就业价值取向具有正确的导向作用,有助于进一步帮助大学生解决就业问题,推动高校毕业生实现高质量就业。
- 周福良巴雪冰崔强
- 关键词：就业价值取向高质量就业高校团组织高校共青团扩大就业
- 考虑非期望产出的航空公司网络RAM效率评价被引量：1
- 2016年
- 2008年欧盟颁布碳排放交易体系,这说明二氧化碳排放对航空业的发展有非常重要的影响.本文将航空公司效率分为三个阶段:运营阶段、服务阶段和销售阶段,并创新性地在服务阶段考虑了温室气体排放量,将其作为非期望产出指标.本文提出了基于弱处理的网络RAM(range adjusted measure)模型,并用其评价了2008年到2012年全球22个航空公司的效率.结果证明了方法的适用性.主要结论有:1.格陵兰航空和肯尼亚航空的平均整体效率值最高.2.欧盟航空公司的平均效率低于非欧盟航空公司的平均效率.3.被纳入碳排放交易体系对欧盟航空公司的效率提升起到了一定的促进作用.
- 李烨王延章崔强
- 基于协同论和演化的交通运输方式低碳协同研究被引量：7
- 2014年
- 现阶段,各种交通运输方式的协同度如何以及如何能够更好地协同都是人们关心的问题。在明确交通运输体系低碳协同度概念的基础上,基于协同论和演化的思想,本文构建了交通运输体系低碳协同度评价模型和交通运输体系低碳协同力演化方程,利用我国2006年到2012年的实证数据进行了分析。主要理论发现有:1.我国交通运输体系低碳协同度很低,基本趋于零。2.应挖掘发挥技术、管理政策等内在驱动力以促进各交通运输方式在低碳上的协同能够产生好的质变。
- 崔强匡海波李烨
- 关键词：交通运输
