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文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 2篇联网收费
  • 2篇路段
  • 2篇路段交通
  • 2篇路段交通量
  • 2篇交通量
  • 2篇交通量分配
  • 2篇高速公路联网
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇地电
  • 1篇地壳
  • 1篇地壳结构
  • 1篇电磁测量
  • 1篇电阻率
  • 1篇多路径识别
  • 1篇匝道
  • 1篇匝道控制
  • 1篇支撑树

机构

  • 8篇山东科技大学
  • 1篇自然资源部第...

作者

  • 8篇姜杰
  • 3篇吕文红
  • 2篇刘杰华
  • 1篇翟泳
  • 1篇禹亮
  • 1篇丛浩哲

传媒

  • 2篇交通与运输
  • 1篇交通标准化
  • 1篇交通科技
  • 1篇山东交通科技
  • 1篇海洋学研究
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2022
  • 5篇2008
  • 2篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
高速公路联网收费清分方法初探被引量:1
2008年
在复杂网络下,高速公路联网收费清分前提是明确交通量的分配。介绍了几种常用的交通量分配方法,比较了它们的优缺点,并结合山东省高速公路网进行了分析。最后给出一种新的思路——基于路段交通量的联网收费清分方法,并与先前的分配方法进行比较。
刘杰华吕文红姜杰
关键词:联网收费交通量分配路段交通量
高速公路联网收费清分方法研究被引量:5
2008年
介绍了几种常用的交通量分配方法,比较了它们各自的优缺点,并结合山东省高速公路网调查数据进行了分析。最后给出一种新的思路——基于路段交通流量的联网收费清分方法,介绍了其应用原理,并与先前的分配方法进行比较。
刘杰华吕文红姜杰翟泳
关键词:联网收费交通量分配路段交通量
基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究被引量:8
2007年
随着高速公路的不断建设,开始出现环路,路网密度不断增大,由此产生两点之间车辆行驶的多路径识别问题,是高速公路联网收费及管理中迫切需要解决的问题。通过深度优先搜索算法搜索出需要在交通网络中添加标识站的路段,把交通网络网状结构图转化为支撑树树状结构图,从而实现多路径的识别。
丛浩哲姜杰
关键词:高速公路支撑树多路径识别
城市停车诱导系统及其实现研究被引量:4
2008年
在城市中采用停车诱导技术可以通过给需要停车者提供有效的停车信息,减少因寻找停车场而产生的附加道路交通量,从而达到缓解城市道路交通负担的目的。
姜杰禹亮
关键词:停车诱导系统停车信息系统结构
城市道路交通安全评价研究
城市道路交通事业的不断发展,对城市社会经济繁荣起到了巨大的推动作用。但城市道路交通安全形势也不容忽视,突出表现在交通事故不断发生,人民的生命和财产安全受到严重威胁。要减少道路交通事故的发生,提高城市道路交通安全水平,首先...
姜杰
关键词:城市道路交通安全评价指标体系
文献传递
高速公路入口匝道模糊控制器的设计与仿真被引量:2
2008年
通过控制由高速公路入口匝道进入高速公路的车辆数目,可防止高速公路主线拥挤,实现车辆在高速公路上的高效运行。在文章对高速公路入口匝道交通流控制原理进行研究的基础上,运用智能控制中的模糊控制方法设计了一个具有双输入单输出结构的高速公路入口匝道模糊控制器。最后使用MATLAB6.5仿真软件对该模糊控制器的实际控制效果进行了仿真,输出的仿真结果表明该模糊控制器的设计合理,控制效果较好。
姜杰吕文红刘杰华
关键词:高速公路模糊控制入口匝道控制MATLAB仿真
海洋大地电磁揭示了西太平洋苏达海山的电阻率结构
2022年
为了研究海洋板块内火山的深部电阻率结构及其形成过程,在西太平洋苏达海山进行了海洋大地电磁测量。采用主流数据处理方法SSMT2000进行数据处理,分别对旋转后的实测数据以及根据实测数据得到的两组旋转不变量数据进行一维结构假设下的大地电磁响应测试,对响应最好的YX方向数据进行一维反演,并结合一维正演、地质资料对反演结果进行综合解释。反演结果表明,苏达海山区域地壳厚度为21.5 km左右;较厚的火山碎屑岩层表明苏达海山的构建过程以喷发性的岩浆活动为主,其侵入性的岩浆活动较弱。
姜杰张涛蔡晓仙吴招才
关键词:地壳结构
车辆跟驰模型对比研究被引量:1
2007年
车辆跟驰理论作为交通流理论的一个重要分支,半个世纪以来一直受到交通研究人员的重视并得到持续快速发展。主要介绍了几个重要模型并结合各自的特点进行了对比研究。建议实际应用时应根据系统要求结合模型的特点进行选择,必要时进行适当的改进。
姜杰
关键词:跟驰模型模型建立
共1页<1>
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