姚影
- 作品数：8 被引量：38H指数：5
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于交通改善的城市经济联系实证研究——以长三角城市群为例被引量：6
- 2009年
- 20世纪中叶以来,城市群的出现与发展成为世界范围内城市化一个重要趋势.目前我国进入了城市化加速发展阶段,以长三角等地区为代表的城市群在促进区域经济增长中起着重要作用,而交通运输作为区域经济联系的纽带,成为城市群空间有序发展和合理组织的关键.本文在对城市群与区域交通关系的理论分析基础上,首先运用引力模型解释了交通在加强城市经济联系中的作用;接着以长三角城市群为例,测算了该地区交通改善前后主要城市与上海市之间经济联系强度的变化,并指出交通改善有利于增强城市之间的经济联系;最后给出了结论,并建议构建区域性快速轨道交通以促进城市群和交通系统的协调发展.
- 姚影欧国立
- 关键词：经济联系交通改善城市群引力模型
- 重新认识福格尔关于铁路与经济增长关系理论被引量：5
- 2008年
- 随着铁路技术的不断发展,高速铁路、磁浮铁路等新的铁路运输方式以其快速、大运量、环保的优势逐渐在经济生活中起着越来越重要的作用,铁路与经济增长的关系也需要重要审视。首先回顾了传统经济史学对于美国铁路与经济增长的认识,并分析和评论了美国经济学家福格尔关于铁路对于19世纪美国经济增长并非绝对必要的理论。分析认为,福格尔运用历史数据经验性地分析了铁路与经济增长之间的关系,为经济学史的研究开辟了一个新的思路,但他忽视了铁路与经济增长的复杂关系,用简单的数学模型难以完全揭示铁路在经济增长中的作用。最后,从铁路运输的经济特点出发简要分析了如何看待中国铁路与经济增长的关系。
- 欧国立姚影
- 关键词：美国经济史铁路经济增长福格尔
- 基于外部性理论的城市轨道交通与房地产联合开发政策分析被引量：7
- 2008年
- 城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势,成为大城市解决交通问题的首要选择,但其运营亏损靠政府补贴的经营模式,阻碍轨道交通的可持续发展。本文分析了城市轨道交通对沿线房地产升值的作用机理,并指出正外部性的存在导致轨道交通产品供给的不足,从而使得资源难以达到有效配置。同时,对轨道交通正外部性内部化的实现路径进行了探讨,认为在初始产权界定清晰的前提下,科斯的市场解将使轨道交通建设引发的土地增值转化为企业内部收益。提出轨道交通与沿线房地产联合开发模式,将促进轨道交通投资、建设与运营的良性循环,实现可持续发展。
- 姚影欧国立
- 关键词：外部性城市轨道交通房地产内部化
- 轨道交通引导下的城市群发展:以长三角地区为例
- 在运用模型分析交通运输与城市群发展关系的基础上,以长江三角洲城市群为例,测算了该地区城市之间的吸引区域,并得出各城市的吸引区间难以覆盖通达距离,交通运输的通达性并不能完全满足城市群发展需求的结论。建议构建区域性轨道交通,...
- 姚影欧国立
- 关键词：轨道交通城市群
- 文献传递
- 经理人的职业道德问题——基于信任博弈的分析被引量：5
- 2005年
- 经理人的职业道德问题对企业的持续发展起着重要的作用。通过构建信任博弈模型对企业家与经理人之间的博弈关系进行分析,在此基础上论证了制度对建立重复博弈的重要性。最后,提出“信誉档案”机制的建立可以促使企业家与经理人之间的信任博弈能够重复发生。
- 谭克虎姚影
- 关键词：经理人职业道德问题信任博弈
- 从排队到插队——基于制度变迁的分析被引量：2
- 2006年
- 通过对北京某高校宿舍楼学生买水币从排队到插队的一个真实案例的分析,文章讨论了排队制度以及插队制度的形成原因。同时笔者运用成本——收益分析方法对在这一过程中插队者与排队者成本的变化进行了计算,并指出插队所能带来交易成本的减少是插队者积极寻找机会插队的直接动因。同时,文章从制度变迁角度对插队现象进行制度框架的理论分析。
- 谭克虎姚影
- 关键词：插队
- 基于外部性的城市轨道交通可持续发展模式分析
- 本文从制度经济学的角度对轨道交通的可持续发展模式进行探讨，以外部性及其解决为理论基础，认为政府进行补贴和给予房地产开发权是两种可行的盈利模式，并指出轨道交通企业与沿线房地产联合开发，将给轨道交通建设运营带来一种新的发展思...
- Yao Ying姚影Ou Guoli欧国立
- 关键词：城市轨道交通可持续发展制度经济学
- 城市交通基础设施对城市集聚与扩展的影响机理研究
- 城市是一个十分复杂、多功能的开放系统，城市交通基础设施对于城市集聚与扩展的演变具有重要的影响。国内外学者从土地规划、交通需求管理等角度对这一问题进行了大量探索，但多数研究把城市交通看成一个整体，研究其对城市集聚与扩展的影...
- 姚影
- 关键词：城市交通基础设施交通成本交通政策经济属性
