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和丽梅

作品数:8 被引量:100H指数:5
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程理学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 3篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇压缩机
  • 2篇声级
  • 2篇声品质
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面防水
  • 2篇桥面防水层
  • 2篇车辆
  • 1篇动载
  • 1篇心理声学
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇舒适性
  • 1篇数值仿真
  • 1篇拼装
  • 1篇拼装式
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇桥机
  • 1篇桥梁

机构

  • 8篇长安大学
  • 5篇西安交通大学

作者

  • 8篇和丽梅
  • 7篇尤晋闽
  • 3篇吕彭民
  • 2篇陈天宁

传媒

  • 2篇中国建筑防水
  • 1篇流体机械
  • 1篇建设机械技术...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2005
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
桁架式桥梁检测车结构分析与优化设计
鉴于桥梁检测方面存在的种种问题,目前国内外越来越多地使用安全、精确、高效的专用检测设备--桥梁检测车来对桥梁进行检测。通过对当今国内外各种类型的桥梁检测车进行全面的调研后,结合我国桥梁建设的实际情况和工业水平,本课题组开...
和丽梅
关键词:桥梁检测车桁架结构有限元机械动力学优化设计
文献传递
桥面防水层拉拔仪的开发及使用
2007年
介绍了桥面防水层检测专用拉拔仪的结构、工作原理、功能、操作步骤、控制系统软硬件和数据处理方法。
和丽梅尤晋闽
关键词:桥面防水层
六四军用梁拼装式架桥机结构强度研究被引量:1
2005年
本文从六四军用梁拼装式架桥机的结构入手,结合桥梁施工工序,对架桥机的结构强度进行了分析。根据分析结果对其进行了结构加强,同时对其进行了现场检测,结构强度和安全性都满足要求,从而证明了该加强方案是理想的。
尤晋闽和丽梅吕彭民
关键词:架桥机
基于舒适性和轮胎动载的车辆悬架参数优化被引量:53
2007年
为了改善汽车行驶的舒适性并减小轮胎对路面的动载,以某载货汽车为研究对象,建立了多目标优化模型,并采用统一目标函数法对车辆悬架参数进行优化。优化结果表明:优化后悬架刚度减小而阻尼增大,且前悬架参数变化较小,后悬架参数变化较大;相比于优化前,车身垂直方向加速度均方根值减小了20%,前轮动载均方根值减小了40%,后轮变化更显著,减小了49%;采用多目标优化设计方法不仅可提高车辆自身的舒适性,而且可减小轮胎对路面的动载。
吕彭民和丽梅尤晋闽
关键词:汽车工程车辆悬架参数优化舒适性
桥面防水层专用剪切仪的研发及应用
2007年
介绍了一种现场和实验室两用、检测桥面防水层抗剪性能的专用仪器,包括结构、工作原理、功能、操作步骤、控制系统软硬件以及数据处理方法。
和丽梅尤晋闽
关键词:剪切仪剪切力
空调变频压缩机声品质评价方法研究被引量:7
2008年
基于心理声学的基本理论,在现场测试变频压缩机噪声的基础上,综合考虑响度、尖锐度指标,提出了心理声学烦躁度的经验公式.采用成对比较法进行主观评价,对实验结果作了线性相关性分析,并得到压缩机声品质主观评价值的预估模型.研究结果表明:采用烦躁度刻画声品质要比A声级更灵敏,心理声学烦躁度与主观评价的相关性较好,可达到0.917 3,但采用A声级则较差,只有0.711 9.因此,将烦躁度作为变频压缩机声品质评价的综合性能指标,能够比A声级更好地反映压缩机在不同工况下的噪声对人的实际影响.
尤晋闽陈天宁和丽梅
关键词:声品质变频压缩机心理声学声级
空调压缩机噪声声品质主客观评价及其相关性研究被引量:8
2007年
通过对某生产厂家的空调压缩机进行现场噪声测试,采用评分法对噪声声品质偏好性指标进行主观评价,并计算出A声级、响度和尖锐度值作为声品质的客观评价指标。对主客观评价结果进行相关性分析及线性回归分析,提出了声品质主观偏好性值的预估模型。研究结果表明,压缩机噪声声品质主要受A声级、响度和尖锐度的共同影响。
尤晋闽陈天宁和丽梅
关键词:声品质压缩机A声级响度
路面随机不平度下车辆对路面的动载特性被引量:25
2007年
采用快速傅立叶逆变换法对路面随机不平度进行时域模拟,建立二分之一车辆动力学模型,应用龙格-库塔法分析了路面等级、车速、载质量和车辆参数对路面动载荷的影响,研究了车辆产生的动载荷规律。仿真结果表明:车辆动载随着路面不平度的增大而明显增大;车辆动载和动载系数随着车速的提高而增大,且在固有频率附近会出现峰值;载质量的增加虽导致动载系数降低,但动载增大,故应严格限制超载现象;增大轮胎刚度和减小悬架阻尼都会引起车辆动载与动载系数的增大,因此,应限制高压轮胎的使用和选择合理的车辆阻尼参数。
吕彭民尤晋闽和丽梅
关键词:路面工程动载路面不平度数值仿真
共1页<1>
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