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周兵

作品数:4 被引量:10H指数:1
供职机构:首都经济贸易大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇运营期
  • 2篇风险评估
  • 2篇安全风险评估
  • 1篇大型桥梁
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇养护
  • 1篇运营管理
  • 1篇人居
  • 1篇人居环境
  • 1篇人居环境建设
  • 1篇生态住区
  • 1篇水回用
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇贪心
  • 1篇贪心算法
  • 1篇评估管理系统
  • 1篇桥梁

机构

  • 4篇首都经济贸易...
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 4篇周兵
  • 2篇王传生
  • 1篇刘芳亮
  • 1篇张鑫鑫

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2002
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市交通隧道运营安全风险评估模型及管理系统研究被引量:9
2021年
为科学、合理、动态地进行城市交通隧道运营期安全风险评估,依托马峦山隧道工程,提出了基于总体评判和专项评估相结合的城市交通隧道运营期安全风险评估体系。首先进行总体风险评估,建立隧道运营期的指标体系,给出评估等级,然后在确定风险评估范围的基础上,进行单一风险事件的专项评估,最后逐一确定对应风险控制措施。在该安全风险评估体系中,针对所有风险影响因子识别、发生几率、后续潜在损失估计和风险评价等因素,设置了目标层、准则层和指标层三级指标体系及对应算法。依据该指标体系和算法,同步开发了隧道运营期风险动态评估及管理系统,取得了较为准确的应用。根据马峦山隧道运营期初始状态的各项参数,计算出其总体运营安全风险系数为25.977,按评估标准划分为低度风险。结果表明:用该风险评估体系准确获得隧道在某段时间的风险指标后,通过模糊综合评判模型获取风险评判状态,为全面分析隧道的运行状态和管理养护提供建议。信息系统可普遍应用于公路隧道运营期,提供运营期风险管理所需要的各项服务,为城市隧道运营期安全管理、决策分析提供技术支持,对城市轨道运营期动态风险管控和安全管理的数字化、信息化有一定的借鉴意义。
周兵王传生王传生王尔觉张鑫鑫
关键词:隧道工程评估管理系统安全风险评估城市交通隧道
悬索桥安全风险评估及运营管理决策研究
随着我国交通事业快速发展,大型交通基础设施建设进入高峰期,涌现出以悬索桥为代表的一大批世界先进桥梁。由于多数大型桥梁地处交通要道,且结构复杂、构造致密而繁杂,其中蕴含和承载着严峻的运营期风险,如发生安全事故,不仅对民众的...
周兵
关键词:悬索桥风险评估
绿色生态住区
该文通过研究人居环境发展状况和绿色生态住区理论,且通过阐述住区采暖形式和中水回用在中国绿色生态住区建设中的具体应用,说明绿色生态住区建设在全球范围内均势在必行,同时强调不同国家和地区应根据自身所处地域条件和经济发展水平,...
周兵
关键词:绿色生态住区采暖形式中水回用住区建设人居环境建设
文献传递
基于大型桥梁的最优交通流量控制策略选择被引量:1
2020年
为了获取大型桥梁的最优经济收益,以南京市某大桥为例,借助海量实时采集荷载数据,在保证桥梁结构安全的前提下,寻求最优交通流量控制策略。首先,通过大桥结构健康监测系统获取海量实时数据,统计梳理车辆荷载的变化规律,选取一段时间的车辆荷载数据进行统计分析并建立概率分布模型,定量分析交通荷载下的交通设施的结构状况,从而挖掘交通荷载量与结构变化的关联特性,并建立模型得到最优控制策略。然后,重点考虑与桥梁结构及经济效益相关度最高的若干指标:交通荷载对结构的损伤、桥梁性能退化速率、桥梁损伤养护所需资金、对环境污染的影响和日交通收费值,建立5个目标函数和1个拥堵指数的约束条件,通过熵值法计算各项指标的权重,并利用线性加权求和法将多目标问题转化为单目标问题,利用贪心算法找到最优解,制定既要保证充足的交通流量及交通收费,又要考虑桥梁的安全状态和维修费用,最终寻求大桥日常运行收益最大化的交通流量最优控制策略。研究结果表明:经过实时数据模拟实例验证指出,在交通荷载严重饱和的前提下,不加控制的交通收费并非最佳管理决策方案;将交通荷载控制在一定范围内,不但能保证桥梁的可持续运营,降低过量荷载对桥梁结构的不可逆损伤风险,减少年度养护维修费用支出,还能有效提高桥梁运营效率,追求投资回报的最大收益。
周兵王传生王传生
关键词:桥梁工程大型桥梁贪心算法
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