卢海琴
- 作品数：2 被引量：16H指数：1
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目全国统计科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于定价博弈的城际客运交通价格管制分析
- 2012年
- 针对城市群城际客运双头垄断市场寡头间可能采取的自由竞争和相互勾结这两种定价博弈可能,利用均衡理论和乘客出行广义费用模型,分析采取投资回报率管制和价格上限管制两种措施对城际客运交通结构的影响,能探讨城际客运交通价格管制策略,达到优化客运交通结构的目的。两种管制方法综合使用能鼓励有效投资,利于城际客运交通结构的优化。
- 吴麟麟卢海琴
- 关键词：价格管制城际客运定价博弈双头垄断
- 引入忠诚度变量的城际出行方式动态选择行为研究被引量：16
- 2014年
- 针对中国城市群的快速形成与发展,结合城市群城际出行特点,研究城市群城际出行方式选择行为。基于非集计理论,对效用函数引入刻画动态选择行为的忠诚度变量,抓住了出行者出行方式选择的关联性。利用了平滑指数计算忠诚度变量,既反映了忠诚度的持续性也考虑了突变性。将忠诚度变量作为影响因素引入模型的可观测效用部分,建立出行者城际出行方式选择Mixed Logit模型。在大量调查问卷基础上,通过对引入前后的模型对比分析计算得出,忠诚度变量加入后,模型中其他的出行影响因素效用强度明显削弱,其产生的正效用证明了城际出行选择是一种带有倾向性的行为反应,具有某种出行方式选择的持续性、依赖性和突变性,说明出行者过往的出行体验对选择心理具有显著的影响,也说明构建的模型很好地还原了出行方式选择的动态特性。
- 吴麟麟卢海琴汪洋张明岩
- 关键词：交通工程MIXEDLOGIT模型动态特性
