匡希龙
- 作品数：65 被引量：154H指数：7
- 供职机构：长沙学院更多>>
- 发文基金：湖南省普通高等学校教学改革研究项目湖南省自然科学基金全国教育科学“十五”规划教育部重点课题更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>
- 土木工程专业化与职业化协同转型的实践探索
- 2015年
- 地方新建本科院校土木工程专业,以多元化的行业需求为导向,以地方经济需求以及自身特征为立足点,按其专业化与职业化并重的态势进行专业定位。以培养"懂设计、能施工、会管理"的工程技术职业化人才作为专业发展模式,构建"三从四得"校企双边协同合作育人理念,改造重构"理实一体化"的校企实训多功能综合中心,打造真正在施工一线"接泥气"的双师型教学团队,旨在及时有效的实现土木工程专业及其专业群的转型发展。
- 匡希龙谢立辉张向超
- 关键词：地方本科土木工程职业化
- 预应变加筋路堤中加筋材料的变形计算被引量：2
- 2015年
- 基于施工期及通车后各种荷载对预应变加筋土中筋材所引起的总变形力学特性,围绕初始应变及预应变、路堤填土高度引起的土体初始沉降及其各压缩层的正常沉降、筋材在长期荷载作用下产生的蠕变等三方面,给出总应变、预应变、压缩应变、蠕变等一系列相关计算公式并通过实例验证其合理性。为大力推广预应变加筋法施工新工艺提供了更为完善的理论依据和技术指导。
- 匡希龙
- 关键词：蠕变试验
- 一种废旧轮胎-土水平界面剪切特性测试方法
- 本申请公开了一种废旧轮胎‑土水平界面剪切特性测试方法，在反力架上设置竖向加载千斤顶、水平推拉作动器、轮胎固定架和滑动装置，在滑动装置上设置剪切箱，在剪切箱内充填土体，在土体上放置废旧轮胎，在废旧轮胎内的水平胎面上由下至上...
- 蒋建清罗世林常锦雷鸣匡希龙张锐刘浩然张学文艾丽菲拉·艾尔肯种霖霖周炯李翰颖
- 文献传递
- 一种基土永久变形的快速预估方法
- 本发明提供一种路基土永久变形的快速预估方法，包括：开展击实试验测定路基土的干密度和含水率；制备路基土试样，进行动三轴试验，得到不同工况条件下的试样永久变形值；建立基于加载状态变量和物理状态变量的路基土永久变形预估模型；根...
- 常锦雷鸣蒋建清张锐聂重军匡希龙周炯
- 文献传递
- 案例教学法在桥涵施工教学中的应用被引量：2
- 2009年
- 案例教学法有助于学生能力的提高,使得学生毕业后能够快速调整自己的角色,适应工作和社会环境。因此,在高职院校,桥涵施工等越来越多的优质核心课程正在运用案例教学法来培养学生的"岗位能力",取得了较好的效果。
- 匡希龙李振谢海涛
- 关键词：案例教学法高职院校桥涵施工岗位能力
- 基于遗传算法和神经网络的高路堤沉降预测研究被引量：7
- 2006年
- 依据高路堤填土施工期路基沉降实测资料,运用遗传算法和人工神经网络构造了预测路基沉降的等时距遗传神经网络模型,并且对该网络进行了训练以及仿真,对预测结果运用3次样条插值可得到预测时间段内的任一时刻沉降结果,通过和实测沉降结果对比可知遗传神经网络比人工神经网络节省大量的调试时间和计算时间,而且其预测精度优于BP算法和指数拟合方法,显示其明显的优越性。
- 徐晓宇王桂尧匡希龙戴剑冰
- 关键词：遗传算法人工神经网络沉降预测高路堤
- 高填路堤预应变加筋及动力强夯技术研究
- 在我国公路建设中普遍存在路基不均匀沉降现象,从而导致路基的破坏。如不能及时地采取经济、有效的措施加以解决,将造成公路建设严重的经济损失,如路面养护费用增加、使用年限缩短等。
本文通过调研、室内土工试验、现场试验、离...
- 匡希龙
- 关键词：土工合成材料蠕变试验离心模型试验沉降预测
- 文献传递
- 红砂岩路基强夯处理大变形数值模拟方法与效果分析被引量：34
- 2008年
- 针对红砂岩路基难以压实的特性,采用强夯方法,提高红砂岩路基压实度。基于强夯处理红砂岩路基的现场试验,采用显示动力有限元程序LS-DYNA建立强夯三维模型,对强夯的动力响应进行了数值模拟,研究了强夯作用下红砂岩碎石土路堤的应力-应变变化规律,得到了强夯后土体的应力场、位移场,并与现场试验结果进行了对比,分析了强夯加固红砂岩路基的作用机制及有关夯击参数的取值方法,认为直径为2 m的夯锤在1 200 kN.m夯击能作用下的有效影响深度为4～6 m,锤间距(中心距)不宜大于3.5 m。
- 王桂尧胡振南匡希龙
- 关键词：强夯红砂岩路基数值模拟
- 长期荷载作用下土工合成材料蠕变特性试验研究
- 通过土工合成材料的室内蠕变实验，研究了CE131土工网和SDL土工格栅的蠕变特性及其影响因素，同时探讨了CE131土工网和SDL土工格栅蠕变断裂发生、发展直至破坏的机理，并通过实验结果的分析，得出了CE131和SDL的蠕...
- 匡希龙
- 关键词：土工合成材料蠕变特性温度效应土工格栅
- 文献传递
- 橡胶-碳纤维高弹改性沥青混凝土自破冰试验特性研究被引量：1
- 2015年
- 为了更好的解决路面积雪凝冰问题,提出了一种橡胶-碳纤维高弹改性沥青混凝土自破冰路面的新技术。通过多组对比实验分析得出,使用小橡胶颗粒且含量控制在30%以内,并添加2%的碳纤维形成的高弹性改性沥青混凝土,其挠曲变形性能及复合体产生的弯拉和回弹应力效果明显提高,自主破碎冰层的效果更加理想。此方案技术上可行,同时满足绿色环保、节能的要求。
- 刘俊匡希龙肖林哲吴刚王丹
- 关键词：橡胶颗粒碳纤维沥青混凝土
