劳耀新
- 作品数：7 被引量：34H指数：3
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：清华大学基础研究基金资助更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 发动机前端附件皮带传动系统自由振动分析与参数优化
- 对于采用摆臂张紧装置的发动机前端附件多楔带传动系统，皮带横向振动与带轮转动振动彼此耦合。对其运动的描述导致具有连续变量和离散变量的混合陀螺动力学方程。本文对一简单多楔带传动模型，给出了其自由振动方程，采用Holzer方法...
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- 关键词：参数优化
- 多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法被引量：4
- 2009年
- 研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上,对于具有运动耦合的子系统,给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导,分析了因自动张紧臂运动导致的特征函数奇异性,通过分离奇异项将原特征值问题转化为常规特征值问题,提出了一种计算固有频率的特征行列式约化算法,有效避免了因函数奇异而产生的伪根和丢根问题。以一个三带轮模型带传动系统为例,通过频率计算与分析比较,验证了所提出方法的正确性与效率。
- 侯之超高江华王象武劳耀新
- 关键词：多楔带自由振动分析
- 多楔带传动中张紧器参数优化算法研究
- 自动张紧器直接影响发动机前端附件皮带传动系统的功能与性能。本文针对张紧器的设计开展优化算法研究。首先介绍了轮系振动模型及其特征方程,并以系统基频最大为目标建立了优化模型,然后以坐标轮换法为基础给出了两种改进算法。通过对某...
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- 关键词：多楔带传动张紧器优化算法
- 文献传递
- 发动机前端附件带传动系统频率灵敏度分析被引量：25
- 2006年
- 针对一个模型带传动系统,考虑非定心自动张紧轮导致的皮带横向振动与带轮转动振动的耦合,推导了便于直接求解的系统固有频率对于张紧机构各设计参数的灵敏度控制方程。通过数值算例证明了控制方程的正确性。在灵敏度分析的基础上,以系统固有频率灵敏度最低为目标对张紧机构进行优化。
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- 关键词：固有频率优化设计
- 多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法
- 基于矩阵方程对多楔带传动系统的线性自由振动进行分析。首先给出了描述带轮等离散部件转动振动与皮带横向振动之间耦合状态的矩阵形式的振动方程。其次通过对系统的分析与数学推导，提出一种计算固有频率的特征行列式约化算法，有效地避免...
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- 多楔带传动系统的频率灵敏度分析被引量：8
- 2009年
- 为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移动弹性体横向振动之间彼此耦合的运动方程。根据方程耦合与否以及求解的需要将该系统一分为二。对于具有运动耦合的子系统,建立矩阵形式的自由振动方程,推导出固有频率对设计参数的灵敏度表达式,由此导出固有频率对自动张紧机构设计参数和皮带传动速度的灵敏度的显式计算式。针对一多楔带传动系统,计算固有频率对张紧臂长度、扭转弹簧刚度、安装角以及带速的灵敏度,并运用有限差分法结果予以验证。
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- 关键词：固有频率
- 基于坐标变换与距离测定的三线摆方法被引量：3
- 2007年
- 针对传统测试方法的局限,提出一种改进的三线摆方法。该方法无需角度测量即可同时测定复杂刚体或结构的10个惯性参数,包括1个质量、3个质心坐标、6个转动惯量与惯性积参数。介绍运用三线摆测定惯性参数的原理、基本关系式与关键步骤,包括利用配重辅助姿态调整、测定距离以确定空间点坐标以及计算坐标变换矩阵。说明了测试误差的构成,并提出误差评价指标。测试实例显示,该方法具有足够精度,且因避免了角度测量而具有更高的效率。
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- 关键词：三线摆质心惯量矩阵
