刘菲
- 作品数：24 被引量：55H指数：5
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学经济管理交通运输工程更多>>
- 基于统计的民用飞机签派可靠度计算方法研究被引量：7
- 2016年
- 签派可靠度是表征民用客机整机可靠性的关键参数,也是影响飞机原始设计的重要技术参数。本文采集了航空公司实际统计的机型延误率数据,根据延误率和签派可靠度的映射关系,从民用飞机设计角度入手,首先提出飞机初期设计阶段的7个设计参数,对延误率与设计参数进行相关分析,得出相关度最大的前3个设计参数,建立了签派可靠度与3个飞机原始设计参数之间的多元回归模型,对民用飞机的签派可靠度进行预测,并用A320现役飞机和C919国产大飞机进行实证,预测模型合理,预测精度较高,可以为我国民用飞机整机签派可靠度的预测奠定理论基础和数据支撑,同时签派可靠度的预测模型可以为民用飞机的结构设计提供数据参考。
- 褚双磊任强魏志强刘菲
- 关键词：民用客机
- 一种基于机场风速多元感知的尾流间隔动态缩减方法
- 本发明公开了一种基于机场风速多元感知的尾流间隔动态缩减方法。该方法通过引接机场气象自动观测设备的气象观测参数、飞机ACARS链路下传的气象参数，插值拟合出机场区域各个立方块内的风速数据，然后通过建立飞机尾涡模型，预测出在...
- 魏志强张同荣段麟波吕振海刘菲庄南剑
- 文献传递
- MEL辅助放行中的性能修正应用研究被引量：13
- 2015年
- 最低设备清单(MEL)辅助放行是飞行签派员最终签派放行的重要组成部分之一,MEL放行以最低设备清单为依据,实现飞机的带故障放行。首先结合航空公司运行控制流程和航线维修人员办理故障保留工作程序,介绍了MEL放行的定义和内涵,论述了机务工程师办理故障保留对接于飞行签派员的MEL放行,接着分析了飞行签派员MEL放行中涉及的性能限制种类,重点对性能限制条件进行了分类归纳,最后结合空调单组件和起落架重力放下系统失效的性能计算案例再次强调了性能修正在MEL辅助放行中的重要性,提出了飞行签派员相应的处置措施,为航空公司飞行签派员实现MEL辅助放行提供了理论指导和案例支持。
- 褚双磊韩红蓉刘菲
- 关键词：最低设备清单飞行签派员
- 基于AHP−熵权法的民用飞机运行需求模糊综合评价被引量：3
- 2021年
- 目前用于民用飞机运行需求论证方案的评价指标不够全面完整,难以找出影响飞机产品质量和竞争力的关键指标.在分析民用飞机运行环境和运行任务基础上,从机型适应性、飞机使用性、设备匹配性、维修合理性、飞机先进性、签派可靠性等6个维度建立民用飞机运行需求指标体系,应用AHP−熵权法综合考虑指标的主观权重与客观权重,得出各指标综合权重;采用模糊集方法确定指标的隶属度,构建模糊综合评价矩阵;提出民用飞机运行需求模糊综合评价模型,通过B737−800机型实例验证该模型的合理性和方法的可行性.结果表明,该模型反映了民用飞机运行需求的技术指标,实现对民用飞机运行需求的综合评价.
- 褚双磊魏志强魏志强刘菲
- 关键词：民用飞机熵权法
- 基于雷达记录数据的飞机碳排放估算方法被引量：4
- 2019年
- 为分析空中交通运行状况和管制员技能对飞机碳排放的影响,研究构建了基于四维航迹数据的飞行性能参数匹配计算模型,实现对爬升、巡航和下降阶段的油耗估算;通过与快速存储记录器数据的对比,表明文中模型在油耗方面的估算误差一般不超过5%,然后建立碳排放模型,实现对碳排放的计算。之后以某管制单位的雷达记录数据为例进行碳排放估算分析。结果表明,通过改进管制指挥技术和方法可以有效降低碳排放。
- 刘菲韩孝兰魏志强李娜
- 关键词：环境工程学碳排放飞机性能燃油消耗
- “卓越计划”背景下空管专业师资队伍建设被引量：1
- 2015年
- "卓越工程师教育培养计划"是高等工程教育实现跨越的关键突破口。基于当前存在的空管专业高等教育现状中的问题,结合"卓越计划"目标和要求,中国民航大学在前期探究和实践基础上,利用校企联合等多种模式建设"专业化、工程化、国际化"的师资队伍,使教师的综合素质得到提高,对当前高等工程教育师资队伍的建设有一定的借鉴意义。
- 刘菲谷润平
- 关键词：空中交通管理师资校企联合
- 翼尖小翼对尾涡安全间隔的影响研究被引量：7
- 2014年
- 飞机加装翼尖小翼后可降低翼尖涡的强度，在减少飞机诱导阻力、提高飞行经济性的同时也会降低飞机的尾涡强度，有利于缩减尾涡安全间隔。通过对加装翼尖小翼后飞机低速极曲线的拟合研究，分析了诱导阻力的变化情况，进而提出用当量展弦比来反映翼尖小翼对尾涡涡强度的影响。然后以B737-800和B737-800W飞机的气动原始数据为例，进行了计算分析。结果表明，加装翼尖小翼后的飞机在起降阶段的阻力系数减小量在3％左右，等价于飞机的展弦比提高了4．96％，从而可以降低4．73％的尾涡初始强度，使得相同气象条件下对后机的诱导力矩系数降低约6％～8％，尾涡安全间隔则可以减小3．5％左右。
- 魏志强刘菲刘薇
- 关键词：气动分析翼尖小翼
- 基于运行场景的民机运行需求评价软件研究被引量：1
- 2022年
- 目前用于民用飞机运行需求论证方案的评价指标不够全面和完整,难以找出影响飞机产品质量和竞争力的关键指标。在分析民用飞机运行环境和运行任务的基础上,从机型适应性、飞机使用便捷性、设备匹配性、维修合理性、飞机先进性、签派可靠性6个维度,建立了民用飞机运行需求指标体系,利用层次分析法计算指标权重,采用模糊集方法确定指标的隶属度,将指标隶属度的客观性与专家定性分析的主观性结合确定量化指标,提出民用飞机运行需求评价模型。同时,运用C#语言开发了民用飞机运行需求指标体系评估软件,并通过B737-800机型实例验证了该模型的合理性和可行性。
- 褚双磊魏志强魏志强刘菲
- 关键词：民用飞机模糊集软件实现
- 基于运行数据的民用飞机签派可靠度估算软件开发被引量：4
- 2016年
- 基于签派可靠度计算模型和计算原理,以常见的民航飞机为研究对象,采用C#编程语言对签派可靠度估算软件进行了设计,分析了估算步骤和实现过程.该软件主要适用于民用飞机的概念设计阶段,估算工具在输入原始设计参数基础时,借助估算模型的计算得出民用飞机整机签派可靠度的数值,通过估算值和实际值的对比和对误差进行分析.结果表明,该估算软件的估算结果准确,估算模型可靠.
- 褚双磊李佳妮魏志强任强刘菲
- 关键词：民用飞机
- 航空公司运行效能评估方法研究
- 2022年
- 运行效能与航空公司日常运营密切相关,运行效能的分析与评估是航空公司运行效率和市场竞争力评定的最高层次。针对航空公司运行发展需要,通过德尔菲法构建了航空公司运行效能初始指标体系。利用DEMATEL法去除影响较小的指标,形成影响运行效能的最终指标体系,主要涵盖维修可靠性、航班正常性、运行安全性、运营收益性四个方面。采用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标的组合权重大小和排序。利用灰色关联法对国内某公司连续8年的运营数据进行评价,得到了不同年份运行效能结果的灰色关联度和排序,验证了航空公司运行效能评价方法的可行性,为航空公司运行效能的提升提供了理论参考和合理建议。
- 褚双磊魏志强魏志强刘菲
- 关键词：运行效能熵权法
