付春雨
- 作品数：12 被引量：47H指数：5
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 短线法施工全过程控制系统
- 随着桥梁施工朝着构件生产标准化、工厂化、结构拼装装配化以及施工设备机械化的方向发展.短线预制拼装工法将成为中等跨度预应力混凝土桥梁主要施工方法之一。由于该工法对工艺要求较高.测试精度要求非常高.限于现有的研究水平.国内对...
- 单德山李乔付春雨
- 关键词：短线法数据库智能文档
- 文献传递
- 列车行驶时桥梁结构损伤预警的时域方法被引量：2
- 2011年
- 根据列车行驶时,铁路桥梁结构的损伤状态与列车荷载的相关性,提出一种结构损伤预警的时域方法。该方法首先进行结构损伤敏感性分析,确定结构的易损截面;然后根据易损截面的损伤状态,从列车在桥梁上的行驶时间区域中,选择合适的子区域;再以加速度时域数据作为损伤指标,采用模式识别中支持向量机的方法在每个子区域内进行损伤预警研究。对一个三跨连续梁的实例分析表明:该方法具有较好的识别能力和较强的抗噪声能力。
- 付春雨单德山李乔
- 关键词：桥梁工程损伤预警支持向量机
- 混凝土连续梁的温度次内力有限元分析被引量：2
- 2007年
- 针对混凝土连续梁中计算温度次内力困难的问题,分析了等截面梁中温度次内力的有限元计算过程,并利用等效荷载法,推导出变截面梁中温度次内力的有限元计算方法。通过比较,找到了等截面梁和变截面梁的温度次内力不同之处:在变截面梁中,存在着由于温度在各个截面上引起的曲率变形不相等造成的次内力。并通过实例分析,说明了变截面梁温度等效节点力的计算过程,同时也表明在变截面梁中,由于曲率变形不相等引起的次内力不能忽略。
- 付春雨
- 关键词：桥梁工程有限元法等效荷载连续梁
- 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤位置识别被引量：7
- 2011年
- 为识别列车荷载引起的桥梁结构损伤,基于车致振动的加速度响应,提出了一种损伤位置识别方法.该方法通过结构易损性分析,确定结构易损的部位,并根据易损部位的损伤状态,从列车行驶的时间区域中选择若干子区域;然后,假设在每一个子区域内特定易损部位的损伤状态保持不变,将损伤位置识别分为2个层次进行,每一层次均以加速度时程数据构建损伤指标,从多个角度优化样本库,并采用支持向量机作为分类工具,建立损伤位置识别模型.对一连续梁的实例分析表明:该方法能够考虑结构状态与列车荷载的相关性,在损伤最易出现的时间子区域内,对易损部位进行损伤识别,可获得较好的损伤位置识别结果;且在低水平噪声干扰下,识别结果变化不大.
- 付春雨单德山李乔
- 关键词：桥梁工程支持向量机
- 铁路桥梁损伤的统计模式识别被引量：3
- 2011年
- 针对铁路桥梁结构损伤的特点,提出采用分步识别方案与统计模式识别相结合的方法对其进行识别。将铁路桥梁损伤识别分为损伤预警、损伤定位和损伤程度诊断3个基本问题,再将其各分成3个步骤分别采用统计模式识别的两类分类器、多类分类器及回归机分类器进行损伤诊断。采用某铁路连续梁桥模型试验验证所提方法的正确性,结果表明该方法在抗噪声能力、求解方法及求解思路上与优化识别方法明显不同,其具有良好的推广能力和较强的抗噪声能力,可应用于实际铁路桥梁的损伤识别。
- 单德山付春雨李乔
- 关键词：铁路桥模式识别模型试验
- 平曲线箱梁在温差作用下的扭转分析被引量：3
- 2009年
- 为了正确计算温差引起的平曲线箱梁的内力和位移,根据平曲线箱梁弯扭耦合的特点,分析了微梁段截面转动和温差引起的扭转变形,并计算了简支平曲线箱梁的扭矩和挠度.将简支平曲线箱梁作为基本结构,导出了连续曲线箱梁内力的计算式,并用于两等跨连续曲线箱梁的计算,与空间有限元分析结果的误差在5%以内,满足工程精度的要求.研究结果表明,计算平曲线箱梁的位移和内力时,应考虑温差引起的扭转变形.
- 付春雨李乔
- 关键词：桥梁工程曲线梁
- 桥梁结构损伤诊断的统计模式识别方法
- 传感技术、信号采集与处理和系统建模等技术的发展,结构损伤诊断已经成为土木工程结构健康监测与损伤检测领域的研究热点.针对桥梁结构的构造特点,指出了该类结构损伤诊断的特殊性.在统计学习的基础上,创新地采用了统计模式识别的支持...
- 李乔单德山付春雨
- 关键词：桥梁结构支持向量机模式识别安全控制
- 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究
- 处于复杂环境中的铁路桥梁结构尺寸大、刚度大且承受的活载大,这使得结构的损伤状态中存在着与荷载的相关性。现有损伤识别方法未考虑这种相关性,所以将这些方法应用到铁路桥梁结构损伤识别中时,存在很多局限性。为此,结合研究小样本情...
- 付春雨
- 关键词：铁路桥梁损伤识别统计学习理论支持向量机
- 文献传递
- 基于位移连续的静力损伤识别被引量：8
- 2010年
- 为减小采用挠度法对桥梁结构进行静力损伤识别时识别结果出现误判的可能性,从位移连续条件出发对桥梁结构建立损伤识别模型,通过使理论计算挠度值逼近实测值,同时使节点相对转角最小,提出位移连续静力损伤识别法,然后利用多目标最优化方法求解。以简支梁为例对该方法的准确性进行验证,结果表明:该方法综合考虑了挠度与相对转角2个位移连续性条件,与实际情况更接近,在一定程度上降低了损伤误判的可能性。
- 付春雨李乔单德山
- 关键词：桥梁工程
- 考虑空间整体效应的温度自应力计算被引量：7
- 2007年
- 针对在计算混凝土桥梁结构的温度自应力时,按现行的计算方法得到的结果与实测的数据有较大差别的问题,根据温度作用下的应力-应变关系及结构内力特点,并运用三维平面假设,改变温度荷载的加载方式和多余约束力的状态,推导出考虑空间整体效应的温度自应力计算方法。对箱梁的实例分析表明:在计算桥梁结构的温度自约束应力时,应考虑纵横向温度应力-应变之间的互相影响,采用与实际情况相符合的温度荷载加载方式,这样使计算结果更接近实际值。
- 付春雨李乔
- 关键词：桥梁工程弹性力学三维模型
