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黄林: 作品数：84 被引量：181H指数：9; 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金宁波市自然科学基金博士研究生创新基金更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学电气工程机械工程更多>>

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一种雷击下的输电杆塔状态监测与评估方法: 一种雷击下的输电杆塔状态监测与评估方法，其特征在于搭建输电杆塔的状态监测装置，主要包括上位机、无线接收模块、雷击电压信号采集器、分压器、同轴电缆线、电缆引线、接地引下线、绝缘支撑杆、接地子模块、雷电冲击模拟装置、编织铜带...; 黄林周利军张栋; 文献传递

外置纵向排水管对扁平钢箱梁涡振性能的影响及气动控制措施研究被引量：2: 2022年; 为研究外置纵向排水管对扁平箱梁涡振性能的影响,以某大跨度扁平钢箱梁悬索桥为工程背景,采用1∶50节段模型风洞试验,分别对有无外置纵向排水管的扁平箱梁涡振性能进行研究。试验结果表明:原设计扁平箱梁在0°与±3°风攻角下均发生显著涡激振动,通过在检修车轨道处设置内侧导流以及将外侧防撞栏杆隔二封一可以有效抑制断面涡振振幅至规范限值以下,但沿桥纵向设置外置排水管会显著降低主梁涡振性能,并使原有效涡振制振措施失效。通过计算流体动力学对主梁断面二维流场的模拟结果表明,外置纵向排水管会同时改变扁平箱梁断面下表面迎风侧与背风侧斜腹板处的旋涡脱落形态,在此基础上,通过在外置纵向排水管处增设导流板与水平稳定板用以改善该处的气体绕流形态,并据此提出了一种水平稳定板、导流板与间隔封闭栏杆共同作用的组合气动措施。试验结果表明,该组合措施能够显著抑制主梁的涡激振动,同时数值模拟结果表明,能够显著减弱斜腹板处的旋涡脱落现象,从而降低主梁受到的周期性涡激力,是该组合气动措施能够抑制梁体涡激振动的主要原因。; 黄林黄林王骑乔雷涛王骑乔雷涛; 关键词：扁平钢箱梁涡激振动气动措施

简谐振动条件下平板表面附近速度场特性研究: 基于二维不可压缩N-S方程结合RNG k-ε湍流模型,对扭转和竖向简谐振动条件下的平板绕流进行了数值模拟。应用位移厚度概念对简谐振动过程中平板表面附近的速度场进行的分析计算表明,简谐振动条件下平板存在钝化现象;同时结合兰...; 黄林; 关键词：平板简谐振动; 文献传递

铁路悬索桥隧道式锚碇设计计算方法研究被引量：14: 2020年; 悬索桥锚碇分为隧道式锚碇和重力式锚碇,采用隧道锚能较好地利用锚址区的地质条件,工程量相对重力锚小,性价比高且对周边环境扰动小。然而,隧道锚尚未形成相对完整的定量设计方法,其设计和施工主要依靠工程经验。结合我国首座铁路悬索桥隧道式锚碇工程,总结分析了隧道锚的4种破坏模式,即锚碇体侧壁界面破坏、倒圆锥台破坏、边坡整体滑移及锚碇体压缩破坏;建立了隧道锚典型破坏模式的计算模型,并基于极限平衡理论推导出相应的承载力计算公式;使用有限元法对关键设计参数进行敏感性分析;给出了隧道锚设计计算操作流程及方法,并针对依托工程给出了一个较为完整的设计范例。研究成果对铁路悬索桥隧道式锚碇设计具有指导意义。; 江南黄林冯君张圣亮王铎; 关键词：隧道式锚碇破坏模式设计方法有限元法

检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响被引量：1: 2023年; 为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟.结果表明:增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离l能够显著提高宽体扁平钢箱梁的涡振性能,当l≥Wb/6(Wb为主梁底部宽度)时,可完全消除宽体扁平箱梁在各风攻角下的涡激振动;在检修车轨道处设置17°倾角的内侧或双侧导流板均能够显著抑制梁体的涡激振动,且抑制效果相同,当l≥Wb/10时,布置导流板可完全消除梁体的涡激振动;增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离以及设置导流板均是通过消除断面下游斜腹板处的尾流漩涡,从而降低梁体受到的周期性涡激力,达到抑制主梁涡振的效果.; 黄林董佳慧王骑廖海黎; 关键词：气动措施

一种考虑湿电联合的触头盒抗凝露能力测评方法: 本发明提供了一种考虑湿电联合的触头盒抗凝露能力测评方法，包括搭建了一种考虑湿电联合的触头盒抗凝露能力测评平台。通过工作电源模拟器输出触头盒工作时的工作电流，通过湿度调控喷头改变测评装置盒的相对湿度，得到不同相对湿度下的界...; 周利军林智聪黄林

一种基于污秽环境下环氧树脂劣化状态评估方法: 本发明提供了一种基于污秽环境下环氧树脂劣化状态评估方法，包括搭建试验平台，首先通过喷污装置对环氧树脂样品进行覆污处理，将环氧树脂样品两端电压以Δv的加压速率进行升压，直至环氧树脂样品沿面击穿，测量并采集此时的电压值，改变...; 周利军闵希瑶黄林

横向风作用下高速铁路车桥系统绕流特性分析被引量：18: 2005年; 基于不可压缩二维雷诺平均N-S方程,采用RNG(renorm alization group)k-ε两方程湍流模型,对德国ICE(interc ity-express)列车和标准简支梁组成的车桥系统在橫向风作用下的二维绕流特性进行了分析.计算网格为由三角形非结构网格和四边形结构网格组成的混合网格,采用有限体积法对微分方程进行离散,应用SIMPLE算法解决压强-速度耦合关系.根据高速铁路桥梁带挡风墙的特点,引入空腔流动研究成果对车桥系统的绕流特性进行了理论分析.结果表明,高速铁路桥梁挡风墙的挡风机理在于充分运用了空腔流的旋涡特性.; 黄林廖海黎; 关键词：高速铁路桥梁 ICE列车空腔流动挡风墙

一种计及土壤孔隙率的变电站接地网土壤特性评估方法: 本申请示出了一种计及土壤孔隙率的变电站接地网土壤特性评估方法，首先搭建了计及土壤孔隙率的变电站接地网土壤特性评估平台；基于平台，实验得到细分段导体的直流工作电压响应实测值及其土壤局部孔隙率值；计算基于土壤孔隙率的导体周围...; 黄林周利军林智聪

用于宽幅流线型钢箱梁桥梁颤振控制的气动装置: 本实用新型公开了用于实宽幅流线型钢箱梁桥梁颤振控制的气动装置，包括上中央矩形稳定板、水平稳定板、导流板、下中央波浪形稳定板、下波浪形稳定板，上中央矩形稳定板下端竖直设置在宽幅流线型钢箱梁梁顶桥面中心线处，下中央波浪形稳定...; 廖海黎黄林王骑李明水马存明李志国