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黄全安

作品数:21 被引量:63H指数:5
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 15篇机械工程
  • 15篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 7篇汽车
  • 5篇汽车动力
  • 5篇汽车动力学
  • 5篇路面
  • 4篇车辆
  • 3篇自动变速
  • 3篇控制策略
  • 3篇仿真
  • 3篇变速
  • 3篇车辆动力
  • 3篇车辆动力学
  • 2篇虚拟仪器
  • 2篇硬件
  • 2篇自动变速器
  • 2篇稳定性控制
  • 2篇XC164
  • 2篇ABS
  • 2篇ECU
  • 2篇变速器
  • 2篇参考车速

机构

  • 21篇清华大学
  • 3篇安徽奥马特汽...

作者

  • 21篇黄全安
  • 14篇宋健
  • 7篇于良耀
  • 5篇李亮
  • 4篇王会义
  • 4篇李磊
  • 3篇李红志
  • 2篇杨财
  • 2篇张永辉
  • 1篇李磊
  • 1篇吴凯辉
  • 1篇王翔宇
  • 1篇王雷
  • 1篇黄硕
  • 1篇杨超
  • 1篇何晓晓
  • 1篇沈俊
  • 1篇李亮
  • 1篇郝杰

传媒

  • 4篇电子产品世界
  • 3篇清华大学学报...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇测控技术
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2004
  • 1篇2003
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略
分析低附条件下轮胎一路面的附着特性和轮胎力特性,建立基于HSRI轮胎模型的四轮2自由度模型,分析汽车在实际工况下的动力学稳定特性。应用β法分析汽车车身稳定性控制的可控区间,结合车身稳定特性、前后轴稳定特性、轮胎稳定特性,...
李亮宋健于良耀黄全安
关键词:汽车动力学横摆角速度控制策略
基于XC164的六通道ABS开发板设计
2006年
汽车防抱制动系统(ABS)的电子控制单元(ECU)是ABS的最重要部件之一。为模拟ABS的实际工作过程,制作了具有六通道电子控制单元的ABS开发板,包括单片机、电磁阀驱动、电机驱动、电源模块、轮速处理等模块等。该系统很好的模拟了ABS的工作过程,为验证控制软件提供了方便,缩短了开发周期。
沈俊宋健黄全安于良耀
关键词:开发板ABSECU
汽车自动变速系统控制器开发平台研究
变速箱控制器(TCU)是自动变速系统研发的核心,国内对TCU软硬件的核心研发技术尚不成熟,在很大程度上制约了国内自动变速系统的发展。为了尽快实现TCU的国产化,本文以AMT和DCT系统为基础研究对象,将TCU的核心技术分...
黄全安
关键词:信号完整性实时操作系统硬件在环仿真
文献传递
车用冲击度测试仪
本实用新型公开了属于车辆监控测试装置的一种车用冲击度测试仪。该仪器主要由加速度传感器和由运算放大器、微处理器及液晶显示器串接而成的冲击度计算显示仪组成。可以安装于车内便于监测的任何位置,能实时、准确地提供车辆行驶过程中纵...
王会义黄全安
文献传递
自动手动变速器(AMT)下坡工况控制策略被引量:5
2010年
下坡工况是较为危险的几个工况之一。下坡时若采用刹车控制车速,容易导致刹车片温度过高失效,从而造成重大交通事故。因此下坡时需要采用发动机的内部阻力矩辅助制动。该文采用汽车动力学方法分析了车辆在下坡时的动力学模型,包括下坡路况的动力及阻力特性。结果表明:在一定坡度下,仅靠不升档不足以利用发动机的阻力矩抵制车辆加速,还要主动降档。该文还得到了在下坡路面制定换档规律的方法。
李磊章国胜宋健黄全安
关键词:汽车动力学自动变速器
AMT控制器的系统安全性设计被引量:2
2010年
为增强机械式自动变速器(AMT)的诊断和自保护能力,提高系统的可靠性,提出了控制器的系统安全性概念。采用系统分析方法,将传统的AMT控制器软硬件开发转化为对系统的输入处理、内部逻辑和控制输出处理3部分的设计。应用电路自适应、故障快速诊断、安全冗余、子系统替换、开环容错控制多种方法,对电源管理模块、传感器信号处理、系统内部控制和执行机构驱动进行了安全性设计,从而开发出了具有系统稳定可控、输入环境自适应、跛行和失效保护特性的AMT控制器。测试结果表明,所提出的设计方法能改善AMT的控制性能,增强系统的稳定性和可靠性。
黄全安宋健章国胜李磊
关键词:故障诊断容错
基于等效坡度的自动手动变速器换档规律研究被引量:5
2011年
针对自动变速器在复杂路面情况下很难进行较好的路面识别,导致换挡规律很难适应路面状况的问题,文章从汽车动力学的角度,对其进行建模分析;提出了等效坡度概念,提取各种复杂路面共性因素,并进行换档规律研究;利用车辆动力学模型及发动机特性及整车传动系统特性,分析了车辆在特殊路面上行驶规律;分析得出了特殊路面的共性因素,即路面阻力特性,将各种路面的不同归结为路面阻力的不同,包括滚动阻力和坡道阻力,并将这些阻力归结为等效坡道阻力。根据这种方法,在特殊路面上进行测试,自动计算出了路面的等效坡度;制定了特殊路面上的换档规律,进行道路试验,达到了研究目标。
李磊章国胜宋健黄全安
关键词:汽车工程汽车动力学复杂路面换档规律
车载虚拟仪器可编程线控设备的设计与应用
2006年
设计了基于ARM7微处理器和USB技术的可编程线控设备的硬件及固件.利用USB规范的标准设备类和自定义类与便携式计算机通讯.开发了Windows下的监控软件,实现了线控设备的ISP/IAP编程.该线控设备应用于车载虚拟仪器,在ABS道路试验中得到验证。
于良耀宋健张永辉黄全安
关键词:虚拟仪器线控防抱制动系统
ABS控制器开发装置系统与设计被引量:2
2007年
本文详细阐述了一种基于单片机的ABS控制器开发装置的设计。利用16位单片机XC164作为主控芯片,DA转换器AD5336作为电压调速电机的驱动芯片,采用简单的电机驱动齿圈的方式模拟车轮的运转,利用LED指示灯表示ABS各个电磁阀和ABS电机的状态,无需整车或制动器的参与,就可以验证目标开发的ABS控制器的大部分控制功能,从而大大降低了ABS的开发成本,也提高了ABS的开发速率。
黄全安于良耀吴凯辉张永辉
关键词:ABSECUXC164
AMT控制器产品自动测试系统设计被引量:2
2012年
为了使机械式自动变速器(AMT)的控制器产品测试摆脱在传统测试方法中需要实物传感器和笨重机构的限制,根据AMT控制器的控制原理,利用嵌入式系统开发方法设计开发了一套自动测试系统。测试系统主要基于电子电路原理,利用各种电子元器件来模拟AMT的各种传感器信号和机构的响应,并通过程序实现自动检测。另外基于LabWindows/CVI的平台开发了测试监控软件,使测试结果一目了然。试验结果表明,利用该测试系统可快速、自动完成对AMT控制器的测试,并可快速定位控制器的潜在故障。
黄全安宋健
关键词:模拟仿真
共3页<123>
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