高浩
- 作品数：28 被引量：96H指数：6
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- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术医药卫生更多>>
- 下一代战斗机设计中的几个飞行力学问题被引量：8
- 1996年
- 综述了下一代战斗机设计中的超音速巡航和隐形、敏捷性与过失速机动和空战模拟等几个飞行力学问题。讨论了这些问题提出的背景，每个问题中涉及的飞行力学内容，介绍了国内外在这些方面的进展。着重讨论其中的过失速机动的机理、典型飞机的非线性控制律设计以及建立作为战斗机作战效能评估所用的空战模拟软件，并在其设计中应当考虑的几个主要问题，而由此得到相应的结论。
- 高浩
- 关键词：超音速巡航隐形技术敏捷性飞行力学战斗机
- 战斗机的机敏性与超机动性(二)被引量：1
- 1991年
- 3 机敏性(或称敏捷性) 3.1机敏性定义正如机动性最初才提出时的情况一样,对什么是机敏性?如何衡量它?它与飞机的作战效能有多大关系?设计战斗机时怎样来保证机敏性等方面目前还没有一个完全统一的认识。通常的说法是:机敏性是飞机的机动性和机动能力变化速率的综合评价。或者说飞机改变机动状态和转动机动平面的能力。对飞机的机敏性要求都是从如何取得空战优势的角度考虑的。例如,在战斗机1对1空战时,与空战胜负的直接有关因素为:(1)两机的相对速度。
- 高浩张曙光
- 关键词：歼击机机敏性超机动性飞行性能
- 非线性解耦控制与飞机敏捷性机动被引量：18
- 1995年
- 首先介绍了以微分几何控制理论为基础的非线性系统解耦理论，给出了解耦控制律的综合方法及解耦闭环系统平衡点的计算方法，井对解耦系统的稳定性进行了讨论。随后用非线性解耦理论研究了飞机非线性运动的三种解耦运动模式，并讨论了飞机非线性解耦控制律的线性近似解。最后用飞机非线性运动的三种解耦运动模式实现了三种形式的敏捷性机动，结果是满意的。为飞机敏捷性、直接力控制和过失速机动问题提供了一种理论研究方法。
- 周志强高浩
- 关键词：非线性解耦控制飞行力学飞机敏捷性飞行品质
- 一架飞机大迎角控制律设计验证
- 1990年
- 本文将分支与突变理论方法(简称BACTM)应用于飞机与飞行控制系统相组合的高阶模型,利用局部寻优的方法验证设计了迎角限制器,并且给出了操纵限制。在分析了飞机的气动特点之后,验证设计了相应的防尾旋模块,得出的结果与国外先进的同类飞机的结果相近.
- 王海峰李益瑞高浩
- 关键词：飞机大迎角控制律
- 左心室流固耦合问题的数值模拟
- 研究了血液-左心室流固耦合系统的整体计算框架：利用改进的Level Set模型来分割心脏核磁共振图像，进而可获得三维左心室计算模型；采用Holzapfel-Ogden非线性各向异性模型来模拟左心室心肌的被动力学响应；采用...
- 蔡力高浩王永恒罗小玉
- 第三代战斗机空战模拟研究被引量：3
- 1995年
- 运用计算机对空战格斗问题进行数值模拟的方法需要给予重大改进，以适应第三代战斗机及其武器系统的新特点。主要的改进工作集中于基本数学模型的建立、飞行动作的描述和目标函数的选取上。通过对各个方面的深入研究，掌握了对第三代战斗机进行数值空战模拟的基本规律，在充分反映其高机动性和全向攻击的现代空战技术特点方面取得了明显的进展。
- 李林刚高浩
- 关键词：空战模拟矩阵对策战斗机
- 推力矢量飞机平衡区的计算被引量：4
- 1997年
- 通过对推力矢量控制下飞机动力学特性的分析，定义了飞机机动的平衡区并进行计算，确定了推力矢量在低速机动中对飞机平衡特性的决定性影响，并与常规飞机的平衡特性进行了比较分析。将以往用来分析飞机尾旋运动的分歧与突变理论（ＢＡＴＣＭ）推广到推力矢量飞机过失速平衡特性的计算中，确定了在不同的飞行状态及推力矢量系统配置下飞机过失速机动的平衡区。其结果有助于理解推力矢量系统的效用及其设计参数对飞机过失速机动能力的影响。
- 李林刚高浩
- 关键词：推力矢量过失速机动飞机动力学
- 机翼摇晃运动研究被引量：2
- 1989年
- 机翼摇晃运动作为现代高机动性飞机在失速迎角附近飞行时出现的一种现象而受到普遍重视.迄今为止,对机翼摇晃的研究工作一般沿两种途径进行。一种为分析产生机翼摇晃的气流流动机理;另一种根据机翼摇晃时飞机运动的特点进行讨论。本文从飞机六自由度方程入手,建立描述大迎角机动飞行的空气动力模型。在此基础上,按照微分方程定性理论和传播矩阵,研究机翼摇晃的产生原因和飞机运动的特点。结果认为,机翼摇晃是一种非线性系统的Hopf分支现象.对具有中等后掠角机翼的飞机,产生机翼摇晃的主要原因是滚转阻尼力矩随迎角和侧滑角的变化.
- 高浩王忠俊张曙光
- 关键词：机翼大迎角稳定性
- 飞行仿真中的机动生成器被引量：7
- 1999年
- 讨论了作为数字飞行仿真计算中的关键环节的轨迹跟踪和指示矢量两种机动生成器的原理与应用， 并根据常用的飞行员模型讨论了机动生成器设计参数的选取问题。机动生成器由于采用统一的比例积分微分 （ Ｐ Ｉ Ｄ） 反馈形式， 简化并改进了以往数字飞行仿真中有关环节的处理， 在使用中具有良好的效果。
- 李林刚高浩
- 关键词：飞行仿真
- 三种典型过失速机动的仿真被引量：11
- 1999年
- 从飞机的六自由度运动方程出发， 结合推力矢量控制系统， 进行三种典型过失速机动 （ “眼镜蛇”， 尾冲， Ｈｅｒｂｓｔ 机动） 的数值仿真， 主要研究了每一种机动的操纵规律； 失速迎角后大迎角不对称气动力和力矩及气动迟滞对完成过失速机动的影响； 推力矢量在实现过失速机动中所起到的作用。此外， 对不同初始飞行状态也给予了讨论。仿真结果表明： 推力矢量是实现过失速机动的有效手段； 在设计操纵规律时， 应予以充分考虑到不对称气动力矩的影响； 气动迟滞、进入速度对过失速机动的影响也不容忽视。
- 许洲高浩
- 关键词：过失速机动推力矢量大迎角战斗机仿真
