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马炜
作品数:
13
被引量:19
H指数:3
供职机构:
西南交通大学
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交通运输工程
经济管理
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合作作者
王齐荣
西南交通大学土木工程学院道路与...
邓域才
西南交通大学土木工程学院道路与...
朱远民
西南交通大学
郝瀛
西南交通大学
邹俊万
西南交通大学
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西南交通大学...
年份
1篇
2003
1篇
2000
7篇
1998
3篇
1996
1篇
1989
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京沪高速铁路分段建设的技术经济研究
邹俊万
朱远民
郝瀛
马炜
帅斌
马驷
洪国熙
陈荣香
本研究成果包括:总报告1份;专题报告8份。主要内容包括京沪高速铁路分段建设的运量预测与开行方案;通过能力利用与扩能效果;投资与资金筹措;运输成本与旅客票价测算;财务与国民经济评价等。该课题针对京沪高速铁路特点,提出的建设...
关键词:
关键词:
高速铁路
技术经济
线路平面圆曲线半径标准的制订
被引量:3
1998年
简要介绍《线规》修订中关于曲线半径标准修订的背景,曲线半径选用原则、曲线半径系列、曲线半径标准的修订方法、依据和修订结果。
马炜
王齐荣
米隆
关键词:
铁路
缓和曲线和曲线线间距加宽标准的制订
1998年
介绍《线规》修订中缓和曲线线型、缓和曲线长度标准的计算方法、公式、分档方法、参数取值、计算结果和选用原则,以及第一、二线间和二、三线间区间曲线线间距加宽标准的计算方法、公式和结果。
王齐荣
马炜
关键词:
线间距
铁路
制订相关平面标准用的曲线超高的计算
被引量:4
1998年
根据曲线超高的允许设置范围,针对原《线规》超高计算存在的不足,以相关平面标准的制定应最大限度地满足实设超高调整需要的动态思路,提出了制订和检算相关平面标准用的曲线超高的计算方法、公式、参数和结果。
王齐荣
马炜
关键词:
铁路
铁路最大坡度标准的制订
被引量:1
1998年
简要介绍《线规》修订中关于最大坡度标准制订的背景、思路、方法和内容。
马炜
王齐荣
米隆
关键词:
最大坡度
铁路
关于进站缓坡设置条件的研究
1998年
阐明研究进站缓坡设置条件的必要性,分析了机外停车的原因、频率及其与行车量、车站性质的关系,探讨了进站缓坡的设置对运营条件及工程投资的影响,计算了起动缓坡坡度值,简要介绍了运营部门对设置进站缓坡的要求及《线规》修订中对进站缓坡设置条件的规定。
马炜
王齐荣
关键词:
铁路
新建单线铁路车站分布的经济时分和距离
被引量:2
1998年
分析了单线铁路车站分布时分的主要影响因素,运用铁路主要技术标准综合优化技术求得了不同运输需要、最大坡度和机车等条件下使列车的重量、密度和速度达到最佳组配的经济时分和距离,提出了对执行《线规》有关条文和设计线车站分布具有指导性意义的原则和分布标准的经济有利范围。
王齐荣
马炜
关键词:
铁路
单线铁路
车站分布
经济距离
京沪高速铁路分段建设的技术经济分析
邹俊万
朱远民
郝瀛
马炜
帅斌等
(一)主要内容:京沪高速铁路分段建设、运量预测与旅客列车开行方案;分段建设通过能力利用与扩能效果计算;分段建设投资与资金筹措方案;运营成本、计算参数、支出定额的测算;旅客票价水平与居民旅行支付能力预测;建设方案财务评价、...
关键词:
关键词:
高速铁路
京沪铁路
铁路建设
技术经济
铁路设计标准的综合优化
被引量:3
1989年
优化设计是在60年代随着电子计算机的发展和普及而兴起的一门学科。目前,我国铁路高校和研究、设计部门正在大力开发和研究。本文简要地介绍了铁路设计标准综合优化的方法、结论和应用情况。
马炜
关键词:
铁路设计
最小曲线半径
站距
优化设计
运营铁路机车计算速度的选择
1996年
本文以机车计算速度为设计变量,以投入(万吨公里相关运输成本)最小,产出(机车生产率)最大为双目标函数,采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度,可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政策确定速度、重量、密度关系参考。
马炜
关键词:
铁路
机车
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