陈飞
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金宁波市工业科研攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 直喷式柴油机缸内气体辐射传热的研究被引量：5
- 2006年
- 在一台直喷式柴油机上实测了气缸内辐射和火焰辐射热流量,在此基础上,研究了气缸内气体辐射传热及其随负荷和转速变化的规律,分析了气体辐射热流量占气缸内辐射热流量和总热流量的比例随负荷和转速变化的规律.研究表明:气体辐射热流量随负荷的增加而增大,随转速的升高而减小;气体辐射热流量约占辐射热流量的15%~30%左右,此比例随负荷的减小、转速的升高而增大;气体辐射热流量约占气缸内总热流量的3%~5%左右,此比例随着负荷及转速的增加而减小.
- 高天潘克煜陈飞
- 关键词：柴油机气体辐射传热
- 碳酸二甲酯与柴油混合燃料的互溶性及最佳混合比研究被引量：7
- 2007年
- 碳酸二甲酯（DMC）具有含氧量高、沸点低等特点，适合作为柴油机的燃料添加剂。对DMC和柴油的互溶性以及不同DMC添加比例下，对柴油机的动力性、经济性、排放特性进行了研究。实验结果表明：在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下，在添加比20％范围内随着DMC在柴油中添加比例的增加，排气烟度逐步下降，热效率提高；当添加比例在10％～20％时，烟度降低40％～50％，热效率增加了1％～3％，发动机功率降低4％～8％，NO。HC、CO和C02的排放变化很小。通过研究得出：DMC和柴油的最佳比例为15％；柴油和DMC的添加比在0％～15％范围内二者有很好的互溶性；上述研究对柴油机合理应用含氧燃料有指导意义。
- 訾琨涂先库张勤陈飞潘克煜
- 关键词：工程热物理混合燃料碳酸二甲酯互溶性
- 柴油机燃用混合燃料缸内辐射传热量及热效率研究
- 2011年
- 从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和DMC(碳酸二甲酯)混合燃料后,柴油机缸内传热规律及热效率进行了研究。研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善和炭烟生成量的减少,导致缸内辐射传热量及传热损失减少,柴油机热效率提高。
- 訾琨黄永青龙志军陈飞潘克煜
- 关键词：柴油机热平衡传热混合燃料
- 柴油机燃用含氧燃料后缸内传热研究
- 2010年
- 从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和碳酸二甲酯(DMC)混合燃料后,柴油机缸内传热规律和热效率以及动力性进行了研究。研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善,热效率提高约0.56%;碳烟减少约50%。从而导致缸内辐射传热量及传热损失减少,在DMC添加比为15%时,缸内辐射传热量下降20%,约占缸内总传热量的2.4%。传热损失减少主要是通过冷却水带走的热量减少,其减少量约占缸内总传热量的2.5%,和辐射传热量下降大致相当。
- 訾琨黄永青陈飞沈若愚潘克煜
- 关键词：柴油机热平衡传热混合燃料
