陈沿伊
- 作品数：29 被引量：84H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 长江散货运输运营组织模式研究
- 长江全长6300余公里，是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大动脉，水运运量占全国内河水运总量的80％左右，也是当今世界运输规模最大和最为繁忙的通航河流。近几年来，长江干散货运输持续保持快速增长，仅2007年，长江干线港...
- 陈沿伊
- 文献传递
- 内河集装箱运输网络韧性评估——以川渝地区为例
- 内河集装箱运输组织是以港口为重要节点,多种运输方式构成的复杂运输系统,其对区域经济社会发展发挥着重要作用。为评估港口节点受到重大扰动后对集装箱运输网络韧性的影响,从需求满足和运输费用的变化建立网络韧性评估模型;以川渝地区...
- 陈沿伊钟惠林吉立付雨婷王艺静
- 关键词：内河集装箱运输运输费用
- 考虑时空拥堵和时间窗的多配送中心路径优化被引量：2
- 2022年
- 生鲜配送路径优化问题中,具有产品时效要求高和配送时间不确定的特点,且逐渐大型化和多配送中心化。综合考虑客户时间窗、商品保鲜期、路网拥堵时空特征和多配送中心,构建考虑综合模糊时间窗和速度时空系数的多车场多车型生鲜配送路径优化模型,提出在传统蚁群-遗传算法内嵌入两边逐次修正算法和正交试验设计的改进蚁群-遗传算法(ACO-GA),并利用正交试验设计优化算法参数,以提高算法计算能力。采用不同分布特征的Solomon算例以反映不同聚集形态的客户群体,最后将该模型与其他模型对比,验证模型的合理性,将该算法和传统算法对比,验证算法的有效性。结果表明,该模型可以较好解决配送时效性高和配送时间不确定之间的矛盾,且算法计算能力可接受。研究成果可为生鲜产品精益配送提供新思路。
- 陈沿伊侯华保
- 关键词：交通运输工程
- 新工科和工程教育专业认证下的课程体系优化——以交通运输专业为例被引量：2
- 2021年
- 课程体系是交通运输专业本科培养方案制订的核心和落脚点。在新工科建设和工程教育专业认证的双重背景下,首先分析了需求侧对交通运输专业课程体系改革的新要求,并在此基础上更新了交通运输专业培养目标,从调整学分比例、梳理核心及特色课程、新增智能交通选修课程、开设国际化课程等几个方面提出了课程体系优化建议,最后提出了以产出为导向的课程教学模式改进措施。希望研究结论可为相关专业下阶段制订培养方案提供参考。
- 陈沿伊涂敏郑亚红
- 关键词：工程教育专业认证交通运输课程体系
- 基于延误敏感性的内河船舶交通拥堵状态识别方法研究
- 2016年
- 内河水运在综合交通运输系统中的作用越来越突出,但随着船舶流量的增大,船闸通过能力的饱和,恶劣气候的频发,内河发生大面积船舶滞留的情况越来越频繁。借鉴国内外学者关于道路交通拥堵识别方法的研究,结合内河船舶交通流特点,运用模糊数学理论,提出了基于不同类型船舶延误敏感性的内河船舶交通拥堵识别模型;在对长江中游地区的航运参与者进行相关调研的基础上,以荆江河段为例运用计算机仿真对拥堵识别模型进行了实验研究,分析不同条件下的船舶拥堵状态变化情况,结论显示船舶拥堵状态与禁航时间和船型比例均相关。
- 陈沿伊黄璨
- 关键词：内河船舶
- 多目标协同下长江黄金航道承载力及提升潜力
- 2023年
- 成果概况多目标协同下长江黄金航道承载力及提升潜力研究是长江勘测规划设计研究有限责任公司、重庆交通大学、武汉理工大学、南京水利科学研究院共同完成。该科技创新成果作为“十三五”重点研发计划项目“长江黄金航道整治技术研究与示范”的理论支撑课题,以实现生态、防洪、航运等水资源综合目标下长江航道资源高效利用为总目标,重点解决了长江黄金航道各区段承载力(即最大可开发尺度)和提升潜力的问题,研究成果为确定长江航道建设标准提供了科学依据。
- 尹维清张培林张培林左利钦李文杰李文杰陈沿伊左利钦邓良爱杜洪波
- 关键词：长江航道科技创新成果资源高效利用
- 一种多车场多车型车辆路径规划方法
- 本发明涉及一种多车场多车型车辆路径规划方法，该方法包括：获取车辆信息和客户信息，确定混合编码；根据混合编码，确定初始可行解，保留迭代精英个体，更新信息素矩阵，根据迭代精英个体的个体目标值进行个体筛选形成筛选精英种群；基于...
- 陈沿伊侯华保王勇沙尼达·阿斯哈提
- 文献传递
- 基于不同主体的课程质量综合评价——以“交通运输规划”课程为例被引量：3
- 2021年
- 为科学评价课程质量,建立多维度、全方位符合新时代要求的课程质量综合评价体系,选取武汉理工大学交通运输专业17级“交通运输规划”课程作为研究对象,以课程目标达成度为核心,将成绩分析和问卷调查相结合,从教师和学生两个视角综合评价课程教学过程和教学效果,比较两种视角间的差异并分析其原因,在此基础上发现课程教学存在的问题并提出相应的措施建议,为课程质量持续改进提供借鉴。
- 陈沿伊董升平柯姜岑
- 关键词：课程质量综合评价交通运输规划
- 长江航道承载力影响因素互适性内涵研究被引量：4
- 2018年
- 为了研究长江航道承载力中众多影响要素之间的协同互适状态,实现系统中四个利益主体:生态、经济、航运和社会在利益、供需与约束、水资源分配三个方面的协同发展,根据协同论、博弈论、突变理论、耗散结构理论对长江航道承载力的互适协同发展的互适性内涵及互适发展规律进行归纳总结。研究发现:长江航道承载力的发展路径是循环往复的非线性螺旋上升过程,此过程中需要解决三个主要矛盾:"长江水资源分配博弈"、"多目标利益冲突"及"多约束因素与需求因素的矛盾",而航道尺度是解决长江航道尺度多约束、多利益协调的调控参量,需要充分考虑其受到生态、经济、航运、社会各类因素的共同影响,为后续长江航道承载力计算模型设计奠定理论基础。
- 赵艺为张培林陈沿伊孙孝文袁子文
- 关键词：长江航道承载力博弈论协同论突变理论耗散结构理论
- 基于数据驱动贝叶斯网络的内河船舶交通事故分析被引量：16
- 2022年
- 伴随着我国内河航运的蓬勃发展,内河船舶的行驶安全受到了广泛的关注。将贝叶斯网络引入内河船舶交通事故分析,探究不同事故类型与航道、气候、船舶等方面影响因素之间的关系。首先,以芜湖海事局2013—2020年间上报的219条内河航运事故船舶数据为基础,抽取样本并使用贝叶斯可视化软件Netica训练得出内河船舶交通事故的贝叶斯网络模型;其次,运用贝叶斯推理提炼出不同事故类型发生的关键影响因素,并对模型训练结果的准确性进行验证;最后,将情景分析法引入到模型中,预测不同影响因素组合波动时最有可能发生的内河船舶交通事故类型,可为海事管理部门采取有针对性的防控措施提供理论支撑。
- 叶子阳陈沿伊张培林程盼钟惠林侯华保
- 关键词：内河船舶航运安全数据驱动贝叶斯网络情景分析
