- 基于重复蠕变恢复试验的化学改性沥青高温性能被引量：11
- 2017年
- 为了探究多聚磷酸(PPA)和反应型三元共聚物(RET)改性沥青的高温流变行为,基于重复蠕变恢复试验,深入研究基质沥青、PPA改性沥青、RET改性沥青及SBS改性沥青在不同加载应力及温度条件下黏弹性响应的变化规律,从温度、应力等方面对改性沥青的延迟弹性进行分析,并将PPA,RET与SBS等3种改性沥青的高温性能进行比较,更加客观地评价PPA和RET两种化学改性沥青的高温性能.采用Burgers模型对试验数据进行拟合,分析了蠕变劲度黏性成分与混合料车辙试验动稳定度的相关关系.结果表明:PPA和RET的加入可显著改善沥青的高温抗变形能力,提高路面的抗车辙性能.
- 陈治君郝培文
- 关键词：化学改性沥青多聚磷酸车辙试验
- RET复配SBR改性沥青流变特性及机理分析被引量：15
- 2016年
- 为了解决沥青路面使用性能要求越来越高的问题,提出采用反应型聚合物沥青改性剂(reactive elastomeric terpolymer,RET)复配丁苯橡胶(styrene-butadiene rubber,SBR)的方案来获得综合性能优越且性价比较高的改性沥青.通过多应力蠕变恢复(MSCR)试验、小梁弯曲(BBR)试验、原子力显微镜和傅里叶红外光谱试验对不同RET掺量与SBR复配改性沥青的流变特性及其微观改性机理进行了研究.结果表明:掺加适量的RET后,RET、SBR和基质沥青相互发生化学交联反应,复合改性沥青中形成新的大分子物质和化学交联网络结构,显著提高了复合改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性及其稳定性,可有效延缓沥青路面早期破坏的发生.
- 陈治君郝培文
- 关键词：复合改性沥青改性机理
- 排水性沥青混合料体积参数变化规律及矿料间隙率预估方法被引量：8
- 2017年
- 为了对没有压实的混合料试件的矿料间隙率(VMA)进行合理估算,构建了基于体积参数的排水性沥青混合料的沥青用量确定新方法。通过理论分析和室内试验对排水性沥青混合料体积参数的内部关系和变化规律进行研究,揭示排水性沥青混合料矿料间隙率、空隙率和有效沥青用量之间的定量关系;基于矿料间隙率计算模型,考虑矿料级配、矿料堆积特性和棱角特征对VMA的影响,提出基于矿料级配的矿料间隙率经验计算方法。研究结果表明:矿料级配对VMA具有显著性影响,VMA值的大小主要取决于矿料级配,当油石比为4.0%~5.5%时,其变化对VMA没有显著性影响;实测VMA值与经验法计算的VMA值相近,存在良好的线性相关关系;在进行排水性沥青混合料设计时,可根据矿料间隙率、空隙率和有效沥青用量之间的体积关系,应用提出的排水性沥青混合料有效沥青用量确定新方法来确定有效沥青用量。
- 关泊陈治君郝培文
- 关键词：矿料间隙率预估方法排水性沥青混合料体积参数
- 用于沥青旋转薄膜加热试验的沥青盛样瓶
- 本实用新型公开了一种用于沥青旋转薄膜加热试验的沥青盛样瓶，包括金属瓶身和金属瓶底，所述金属瓶身为下端开口的圆柱形，金属瓶底为上端开口的圆柱形；金属瓶身下端外壁刻有外螺纹，金属瓶底上端内壁刻有与所述外螺纹匹配的内螺纹，金属...
- 郭重霄汪托黄凌辉郝培文陈治君常睿
- 文献传递
- 一种基于体积参数的排水性沥青混合料配合比设计方法
- 本发明提供了一种基于体积参数的排水性沥青混合料配合比设计方法，包括以下步骤：一、准备原材料；二、设计级配；三、计算油石比；四、析漏试验验证；五、空隙率分析；六、路用性能验证，得到排水性沥青混合料的目标配合比。本发明能够弥...
- 刘红瑛张铭铭陈治君徐金枝王春汪海年
- 多聚磷酸改性沥青技术现状及发展趋势被引量：12
- 2014年
- 目前，改性沥青已在全球范围内的道路工程中得到广泛应用，其中大多数是以聚合物改性为主，但聚合物改性沥青在具有良好路用性能的同时，在成本、改性设备、改性工艺、批量生产以及储存稳定性等方面仍存在一些问题，成为制约改性沥青发展的障碍。研究发现，用多聚磷酸对沥青进行改性，可以明显改善沥青及沥青混合料的高温和抗老化性能，且酸改性沥青具有价格低廉、加工简单、沥青性能改善明显等优点，有着良好的应用前景。
- 郝培文陈治君张铭铭王春郝飞
- 关键词：改性沥青技术多聚磷酸聚合物改性沥青抗老化性能沥青混合料道路工程
- 多聚磷酸改性沥青在西柏坡高速公路中的应用被引量：6
- 2014年
- 0引言
多聚磷酸（PPA）作为一种酸性沥青化学改性剂，可显著改善沥青的高温性能、温度敏感性和抗老化性能，而对低温和水稳定性没有显著影响。此外，以SBS为代表的聚合物改性沥青在具有良好路用性能的同时，实际工程应用中在成本、改性设备、改性工艺、批量生产以及储存稳定性等方面存在一些问题，成为聚合物改性沥青在公路工程建设中应用的障碍。
- 刘红瑛张铭铭王春郝飞陈治君李树岩花涛王涛杜贵珠
- 关键词：聚合物改性沥青多聚磷酸高速公路公路工程建设抗老化性能温度敏感性
- 一种高粘度改性沥青添加剂及其制备方法和应用
- 本发明公开了一种高粘度改性沥青添加剂，由以下重量份的原料制成：改性主剂100份，活化剂16～32份，增粘剂25～58份，稳定剂0.8～3份；所述改性主剂由苯乙烯共聚物和橡胶粉混合而成，所述改性主剂中苯乙烯共聚物的质量含量...
- 刘红瑛王春徐金枝彭子馨陈治君汪海年张铭铭
- 文献传递
- 一种基于体积参数的排水性沥青混合料配合比设计方法
- 本发明提供了一种基于体积参数的排水性沥青混合料配合比设计方法，包括以下步骤：一、准备原材料；二、设计级配；三、计算油石比；四、析漏试验验证；五、空隙率分析；六、路用性能验证，得到排水性沥青混合料的目标配合比。本发明能够弥...
- 刘红瑛张铭铭陈治君徐金枝王春汪海年
- 文献传递
- 应用显微镜图像分析技术评估再生沥青混凝土的融合程度被引量：1
- 2013年
- 若在再生沥青混合料中掺加70%旧路面材料,则有助于环境保护和不可再生资源的重复利用,因此该做法受到了公路工程人员的亲睐并且他们对其展开了大量的研究。该文提出了采用显微图像技术来观察沥青混合料中新沥青结合料与再生料中沥青结合料的融合,并定量评价新旧结合料的融合程度,量化了生产参数如拌和温度、拌和时间对掺加的再生沥青结合料胶团与新沥青结合料融合过程的影响即对其消失历程的影响。
- 陈治君郝培文
- 关键词：RAPRAC显微观察生产参数
