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陈占军

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇射流
  • 3篇合成射流
  • 2篇进气道
  • 2篇S形进气道
  • 1篇旋流
  • 1篇数值模拟
  • 1篇主动流动控制
  • 1篇总压
  • 1篇总压恢复
  • 1篇流场
  • 1篇流场特性
  • 1篇控制研究
  • 1篇鼓包
  • 1篇飞机
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇陈占军
  • 3篇王晋军
  • 1篇巴玉龙

传媒

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国科学:技...
  • 1篇中国力学大会...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
合成射流改善S形进气道流场特性的研究被引量:5
2012年
S形进气道存在严重的流动分离及二次流现象,导致进气道出口总压恢复系数低、流场畸变严重.由于二次流的存在,进气道内流场三维性较强,常规的在展向或周向施加等量的控制针对性并不强,本文在矩形进气道模型上游弯道流动分离处不同展向位置施加等强度的合成射流控制,研究不同展向位置对控制效果的影响.首先对进气道内流动分离和二次流的相互作用进行了分析,发现在进气道展向不同位置二次流可能会抑制或加强流动分离,流动分离也会使二次涡加强,导致出口局部区域压力恢复非常低.在展向不同位置施加控制,可通过改善展向不同区域流动分离来产生不同旋转方向的流向旋流和二次流相互作用,降低二次流的强度,获得较高的总压恢复.
陈占军王晋军
关键词:S形进气道合成射流总压恢复旋流
S形进气道的主动流动控制研究
S形进气道可以提高飞机的隐身能力、减小机身结构尺寸及重量,但是流动分离及二次流现象导致进气道出口总压恢复系数低,流场畸变严重。本文采用定常吹气及合成射流控制进气道内流动分离现象,以提高出口总压恢复系数,减小总压畸变。研究...
陈占军王晋军
关键词:飞机S形进气道主动流动控制合成射流
文献传递
合成射流控制鼓包分离流动的数值模拟被引量:4
2012年
为了研究合成射流控制鼓包背风面分离流动的效果,采用商用流体力学软件FLUENT 6.3求解Reynolds平均Navier-Stokes方程,通过分析鼓包壁面摩擦力系数分布、旋涡脱落结构以及射流孔口附近流动结构,揭示了合成射流对分离点不固定的流动分离的控制机理.结果表明:在分离点前施加合成射流可有效缩小回流区范围,涡脱落被施加的激励"锁定",涡脱落的频率等于合成射流的频率.此外,在本研究所考虑的情况下,动量系数越大,控制效果越好.从时均效果看,当施加最大吹气动量系数为0.3691%的合成射流时,分离泡长度减小了11%.
陈占军巴玉龙王晋军
关键词:合成射流鼓包
共1页<1>
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