闫晟煜
- 作品数：51 被引量：90H指数：5
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>
- 基于乘客密度的12m城市客车座椅数目确定方法
- 2021年
- 为选用合理的座椅布置来适应运营时段内客流的变化,提高城市客车服务能力,调查了坐姿乘客在车厢地板上的平均投影面积,明确了划分不同运营时段的判别准则,提出了1种综合考虑坐姿和站立乘客的乘客密度指数,分析了车上人数和高峰流量系数对座椅数目最优解的影响;提出了公交线路上采用单一座椅布置情形下的12m城市客车最优座椅数目确定方法,分析了座椅布置与运营时段之间的匹配方法,运用西安市7条公交线路的客流数据验证了模型的可行性,分析了3种常见座椅布置对运营时段和线路属性的适应性。结果表明:坐姿乘客在车厢地板上的平均投影面积为0.35 m2/人;高峰客流系数是影响12 m城市客车座椅数目的关键因素;公交线路单一座椅布置的座椅数目推荐值为21~43座;控制实际座椅数目与最优解的偏差在2个座位以内且满足通用布置原则要求时,可使座椅布置适配公交线路的效果达到最佳。
- 闫晟煜赵转转张凯超张子健
- 关键词：城市交通城市客车
- 中国高速公路运输态势被引量：17
- 2020年
- 挖掘了中国高速公路13年的客货车运输量、车辆结构、运行速度、运输密度、货车空驶和货车超载等历史数据,分析了高速公路上客货车运输态势。分析结果表明:2018年高速公路行驶量为7.32×10^11 veh·km,其中货车行驶量为2.21×10^11 veh·km,客车行驶量为5.11×10^11 veh·km,高速公路行驶量与车道里程相关系数高达0.99;2018年高速公路旅客周转量达到1.77×10^12人次·km,相当于2006年高速公路旅客周转量的3倍,相当于同年铁路旅客周转量的1.25倍;随着私家车保有量的增加,7座以下客车出行总量和比例均持续大幅增长,已从2006年占高速公路总旅客周转量的29.75%,增长至2018年的71.74%;2018年中国高速公路货物周转量为2.99×10^12 t·km,较2017年同比增长约4.25%;2018年高速公路货物周转量占全社会营业性货车货物周转量的42.00%,且高速公路运输量波动与经济周期基本同步;中国各省高速公路客货车运输较为合理;2018年各省旅客和货物运输密度的基尼系数分别为0.36和0.30,均处于相对合理区间;2018年高速公路货运车辆结构进一步优化,与2017年相比超载现象降低了1.63%,货车空驶现象增加了4.28%。
- 李彬肖润谋闫晟煜马健
- 关键词：公路运输中国高速公路运输结构基尼系数货运车辆客运车辆
- 工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗影响特性的研究被引量：5
- 2019年
- 为明确各工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗的影响程度,运用主成分分析法证明车速类特征参数相对于加速度类、比例类特征参数更能表征整车工况,是整车能耗的主要影响因子。以某插电式混合动力汽车为例,重构世界轻型汽车测试循环(WLTC),通过正交试验分析了能耗灵敏度,仿真结果表明,车速类特征参数贡献度最大,选取纯电模式最高车速、纯电模式SOC下限、行车充电扭矩系数等车速类参数开展单因子分析,证明了其与能耗的强相关性。
- 熊演峰余强闫晟煜王恒凯
- 关键词：插电式混合动力汽车
- 用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及系统
- 本发明公开了用于鲜活农产品运输车辆装载合规性的查验方法及系统，根据鲜活农产品的理论密度判定模型计算待查验车辆装载的鲜活农产品货物的理论密度阈值，并根据待查验车辆车厢前部承重轴组的理论重量判定模型计算待查验车辆装载鲜活农产...
- 闫晟煜赵转转王毅萌于海洋常保利张连峰卢吉国刘昊桢
- 高速公路货车空驶指标统计与规律分析被引量：2
- 2022年
- 为揭示高速公路货车空驶规律,以空车比和空车走行率为指标,分析2008—2019年高速公路货车空驶情况,提出影响货车空驶的关键因素,探析空车比在月度、时段、行程和路网交通量分布情况;以贵州省为例,分析贵州省籍与非贵州省籍货车驶入和驶出贵州省的空车比,结合贵州省籍货车车型构成,解析贵州省货运量逆差的根本原因。结果表明:2008—2019年高速公路货车空车比维持在25%~33%;空驶现象与适运的货物品类、规定的运输时间、货运信息可达性和订单式运输合同等多重因素有关,游移于公路网内的空车是必要的;省域高速公路网内2轴空车主要覆盖重点城市,而6轴空车主要覆盖路网主骨架,差异性显著。本研究可为管理货运市场,掌控空车配载与车型匹配提供参考。
- 闫晟煜肖润谋刘继祥冯干
- 关键词：交通运输联网收费数据
- 一种CNG燃料城市客车燃料消耗量检测系统及方法
- 本发明公开了一种CNG燃料城市客车燃料消耗量检测系统及方法，包括输气管路、气耗仪、运算模块、存储模块、蓝牙模块和监控模块；气耗仪、存储模块和蓝牙模块均连接在运算模块上，蓝牙模块和监控模块无线连接；本发明通过运算模块的运算...
- 闫晟煜吕安平杨元雷卢吉国
- 文献传递
- 一种省域在地公路货物运输量的统计方法
- 本发明公开了一种省域在地公路货物运输量的统计方法，首先本省籍营运货车在本省域内产生的货物运输量由交通运输部例行开展的公路货运专项调查数据得到，在该数据中应去除穿越本省域的或未在本省域内行驶的无关样本；本省籍非营运货车在本...
- 闫晟煜肖润谋赵转转李郁菡段明磊肖强张连峰刘昊桢
- 文献传递
- 基于GPS定位的插电式混合动力汽车能量管理策略研究被引量：3
- 2019年
- 为了更好地挖掘插电式混合动力汽车的节油潜力和降低使用成本,研究了基于GPS定位的能量管理策略。考虑油电使用成本差异,为使整车综合能耗成本最低,行程终了时电池荷电状态(SOC)应下降至放电下限。依托GPS定位,根据车辆当前所在位置和目的地,车辆运行工况可聚合归类成市内纯电工况、市内混合工况和城间混合工况等若干工况组合。利用庞德里亚金极小值原理构建Hamilton整车能耗成本函数,将SOC轨迹寻优问题简化成求解不同工况的2点边值问题。采用动态规划逆序算法生成基本SOC轨迹曲线,分析整车历史行驶数据,生成速度、时间影响因子对基本SOC轨迹曲线进行修正以减小偏差。以某插电式同轴并联混合动力汽车为例,开展基于WLTC工况的仿真实证研究。结果表明,基于GPS定位的整车能量管理策略节油率较CD/CS策略,城市工况提高了6.83%,综合工况提高了9.91%,验证了基于GPS定位的整车能量管理策略的有效性。
- 熊演峰余强闫晟煜王恒凯
- 关键词：汽车工程插电式混合动力汽车能量管理策略GPS定位
- CNG公交客车燃料消耗量计算方法
- 2017年
- 分析了CNG公交客车的燃料消耗量测试参数,确定了流量计的安装位置;基于安装位置的固定气压范围,考虑到驾驶节能技术水平与乘坐人数的影响,提出了CNG质量流量的计算方法;通过场地测试,验证了CNG质量流量与燃料温度、燃料压力之间的非线性关系,以及与环境温度、气瓶出口端压力的关系;通过运营测试,分析了CNG质量流量修正前后的差异,并验证了测试方案的可行性。研究结果表明:受测试气压的限制,流量计唯一的串接位置是减压阀的出口端与低压燃气滤清器之间,CNG经过减压阀后的出口压力基本稳定在0.80~0.95 MPa之间;在运营测试结果修正中,驾驶节能技术的影响最大,最大偏差可达4%,受测公交线路的驾驶节能技术水平有87.6%的相对值介于0.9~1.1,离散度较低;当环境温度升速为4.0~4.3℃·h^(-1)时,燃料温度的变化速度基本波动于±0.61℃·h^(-1)之间,证明了燃料温度对环境温度的变化不敏感;气瓶出口端压力与燃料压力没有必然联系,其数值的减小不会影响CNG质量流量的变化;在0.80~0.95 MPa的燃料压力下,测试位置的CNG当量密度基本稳定在6.1kg·m^(-3),连续测试30km后,CNG质量流量计算值与实测值误差小于5%;经对CNG质量流量修正后,3辆测试车CNG质量流量的变化幅度分别为1.88%、-4.04%和1.71%,因此,采用CNG质量流量计算CNG消耗量更为精确。
- 闫晟煜肖润谋李腾飞邓群
- 关键词：汽车工程燃料消耗量
- 一种手动变速箱驾驶员脚部劳动强度预警系统
- 本实用新型公开了一种手动变速箱驾驶员脚部劳动强度预警系统，第一力传感器、第二力传感器和第三力传感器与控制器连接，第一力传感器用于实时采集驾驶员施加在离合器踏板上的力；第二力传感器用于实时采集驾驶员施加在制动踏板上的力；第...
- 闫晟煜肖润谋刘从岗张君翼肖强赵转转周盛秋
- 文献传递
