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闫旭东

作品数:9 被引量:7H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 7篇飞机
  • 6篇民用飞机
  • 3篇可靠性
  • 2篇维修性
  • 2篇维修性设计
  • 2篇温度场
  • 2篇民机
  • 2篇可靠度
  • 2篇环控系统
  • 2篇复合材料
  • 2篇高温
  • 2篇复合材
  • 1篇翼身
  • 1篇整流罩
  • 1篇制冷
  • 1篇适航
  • 1篇适航要求
  • 1篇数值模拟
  • 1篇排气
  • 1篇排气口

机构

  • 9篇上海飞机设计...

作者

  • 9篇闫旭东
  • 4篇简夕忠
  • 2篇南国鹏
  • 2篇苏利焱
  • 1篇任重远
  • 1篇李闯

传媒

  • 4篇民用飞机设计...
  • 2篇中国科技信息
  • 2篇科技信息
  • 1篇科技视界

年份

  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
可靠性设计在民用飞机中的应用
2015年
民用飞机可靠性设计的目标是保证飞机达到规定的可靠性定量指标和定性要求,以提高飞机的可靠度,降低运营费用,使飞机具有良好的经济性和市场竞争能力。民用飞机在设计中大量采用了冗余设计、成熟技术及标准化设计等设计手段,以保证飞机的可靠性和安全性。通过可靠性分析验证飞机平均故障间隔时间和签派可靠度是否满足设计要求。
闫旭东
关键词:民用飞机可靠性分析可靠度民机飞机设计飞行小时
制冷组件安装区域温度场分析研究及影响
2011年
现代民用科技机身结构大量的采用了复合材料,复合材料遇到高温时会变软,耐热性较差,对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。本文以某型飞机的制冷组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了防止机身复合材料被高温部件烫伤,在高温部件的上方安装隔热板同时进行局部通风冷却,并对相应的工况进行CFD计算对比。
闫旭东南国鹏苏利焱简夕忠
关键词:复合材料高温温度场
基于CFD的飞机辅助排气口的仿真分析被引量:1
2013年
本文应用计算流体力学(CFD)方法对飞机的两种辅助排气口性能进行了仿真,分析了排气口前置挡板对排气口性能的影响。
任重远简夕忠闫旭东
关键词:计算流体力学数值模拟
维修性设计在民用飞机中的应用
2015年
民用飞机维修性工作的目标是保证设计、研制和生产的民用飞机满足规定的适航要求,以提高飞机的可用性,减少对维修人力及其他资源的要求,降低运营成本,使飞机具有良好的经济性和市场竞争力。维修性设计工作采用全系统、全寿命、全费用的观点,应用先进的维修性设计方法与手段,保证飞机具有良好的维护性能。
闫旭东
关键词:维修性设计民用飞机适航要求可用性
民用飞机设备可靠性设计
2016年
民用飞机可靠性设计的目标是保证飞机达到规定的可靠性定量指标和定性要求,以提高飞机的可靠度,降低运营费用,使飞机具有良好的经济性和市场竞争能力。民用飞机由数量巨大的各种设备组成,设备的可靠性是飞机可靠性的重要保证。
闫旭东
关键词:民用飞机可靠性
可靠性设计在民用飞机环控系统中的应用被引量:1
2016年
民用飞机环控系统可靠性设计的目标是保证飞机达到规定的可靠性定量指标和定性要求,以提高飞机的可靠度,降低运营费用,使飞机具有良好的经济性和市场竞争能力。民用飞机环控系统在设计中大量采用了冗余设计、成熟技术及标准化设计等设计手段,以保证飞机的可靠性和安全性。通过可靠性分析验证飞机平均故障间隔时间和签派可靠度是否满足环控系统设计要求。
闫旭东
关键词:民用飞机可靠性
维修性设计在民用飞机环控系统中的应用被引量:2
2016年
民用飞机环控系统维修性工作的目标是保证设计、研制和生产的民用飞机满足规定的适航要求,以提高飞机的可用性,从而降低对维修人力及其他资源的要求,缩减运营成本,使飞机具有良好的经济性和市场竞争力。
闫旭东
关键词:民用飞机维修性拆卸
民用飞机翼身整流罩区域温度场分析研究及影响被引量:2
2015年
现代民用飞机机身结构大量采用复合材料,但因其遇到高温时会变软,耐热性较差,这就对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。以某型飞机的空调组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温部件对机身复合材料结构的影响。为了防止机身复合材料被高温部件烫伤,在高温部件的上方安装隔热板同时进行局部通风冷却,并对相应的工况进行CFD计算对比。
闫旭东南国鹏苏利焱简夕忠
关键词:复合材料高温温度场
民机ETOPS空调系统失效影响等级验证被引量:1
2016年
民机具有ETOPS(Ex Tended-range OPeration S)运行能力,可以提供高水平的安全性,便于双发飞机不受限制与四发和三发飞机一样续航。研究表明,对时间有依赖性的失效场景严酷度将会在ETOPS改航情况下增加,因此,ETOPS型飞行对飞机系统的安全性提出了更高的要求。本文以某型机单发失效并发完全丧失新鲜空气ETOPS飞行为研究前提,通过数值模拟及计算分析的方法,分析座舱各因素的适航条款符合性,以此论证该失效状态影响等级定为II级的合理性。
唐慧儒闫旭东简夕忠李闯
关键词:ETOPS
共1页<1>
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