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钟岳志

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:北京师范大学地理学与遥感科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁站
  • 1篇网络
  • 1篇网络分析
  • 1篇可达性
  • 1篇空间自相关
  • 1篇北京地铁
  • 1篇北京地铁13...

机构

  • 2篇北京师范大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇浙江师范大学

作者

  • 2篇钟岳志
  • 1篇吴殿廷
  • 1篇巫小芳
  • 1篇邹景
  • 1篇李蕴雄
  • 1篇戴特奇
  • 1篇张玉韩
  • 1篇林德根

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇经济研究导刊

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于空间自相关分析的中国工业经济效益差异研究被引量:1
2013年
准确把握地区工业经济效益及其时空变化规律,是经济地理学重要的研究课题,也是区域经济管理必须面对的难题。在对中国31个省区2000年、2005年、2010年和2011年的工业经济效益进行计算与分析的基础上,发现中国工业经济效益存在较为显著的负的自相关关系,并且其负相关性越来越明显。继而对这一特点进行讨论,并对典型区域的工业发展提出建议。
钟岳志吴殿廷邹景林德根
关键词:空间自相关
北京地铁13号线对旅客时间可达性影响的研究被引量:3
2013年
地铁发挥其经济效应的动力在于改善区域的时间可达性,同时也通过时间可达性的改善为居民生活提供便利。以北京地铁13号线为例,在调查数据和地理信息系统模拟分析的基础上,分析时间可达性空间分布的影响。在有无13号线条件下,采用网络分析对比居民出行时间可达性范围的变化和时间改善程度。结果表明,地铁13号线对其辐射区时间可达性的改善作用显著,旅客出行时间有所减少;不同站点之间的可达性改善空间分布及整体改善作用差别显著,可达性相对较差的地区改善更为明显。
李蕴雄戴特奇张玉韩钟岳志巫小芳
关键词:北京地铁13号线
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