郭艳花
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 混合动力汽车再生制动仿真分析被引量：4
- 2011年
- 提出了一种根据欧洲经济委员会(ECE)法规制定的再生制动力分配控制策略,在保证前后轴制动安全的前提下,合理分配前后轴摩擦制动力和电机再生制动力,然后依据本文设计的控制模块代替ADVISOR原有模块进行仿真。仿真结果证明,在这种控制策略下制动时,前轮和后轮能够充分利用地面附着系数,在确保制动效率的同时能够回收更多的再生制动能量,改善汽车的燃油经济性并降低排放。
- 刘乔华李岳林左萃郭艳花
- 关键词：再生制动ECE法规控制策略制动效率
- 某SUV车操纵稳定性仿真研究
- 车辆操纵稳定性不仅对驾驶员操纵车辆的方便性影响很大,同时也是影响车辆主动安全性的重要因素之一。由于车辆操纵稳定性影响因素很多,使得其研究与评价方法十分复杂。传统的车辆操纵稳定性研究是通过不断对实车进行试验和试制,不但耗资...
- 郭艳花
- 关键词：操纵稳定性仿真模型SUV车
- 基于MATLAB/Simulink的汽油机平均值模型的建立与仿真被引量：1
- 2011年
- 在Elbert Hendricks和Seyed Ali Jazayeri建立的汽油机平均值模型基础上,利用MATLAB/Simu-link建立了基于转矩平衡的汽油机平均值模型,给出了该模型在稳态工况和动态工况的仿真结果,并在发动机台架上进行试验验证.对比结果表明该模型是合理的,具有一定的应用价值.
- 左萃李岳林刘志强刘乔华郭艳花邹铁芳
- 关键词：内燃机汽油机
- 基于ADVISOR再生制动力分配控制策略的仿真分析
- 2011年
- 提出了一种基于ECE法规的再生制动力分配的控制策略,通过ADVISOR,建立了一个模型进行仿真.仿真结果表明:在这种控制策略下制动时,前轮和后轮能够充分利用地面附着系数,在确保制动效率的同时,能够回收更多的再生制动能量,减少汽车的燃油消耗和降低排放.
- 李岳林刘乔华左萃郭艳花
- 关键词：再生制动ECE法规控制策略制动效率
- 高速公路S形弯坡路段自由流大货车运行速度预测模型
- 2011年
- 超速驾驶是山区高速公路S形弯坡路段大货车事故频发的主要原因,研究S形弯坡路段运行速度对大货车的安全行驶具有重要意义。根据车速与影响车速的公路线形因素抽象函数关系,确定影响S形弯坡路段车速的公路线形因素包括曲线半径、坡度、线路长度;采集监测数据和路段信息,分析S形弯坡路段大货车运行速度变化规律;建立自由流大货车S形弯坡路段运行速度数学模型,并利用实测数据对模型进行验证,为中国高速公路复杂线形路段行车规律及交通安全管理提供理论和数据支持。
- 袁凯郭艳花刘乔华左萃李刚
- 关键词：公路交通高速公路运行速度自由流
- 基于最优滑移率控制策略的ABS联合仿真被引量：2
- 2012年
- 在分析整车多体动力学模型的基础上,设计了基于最优滑移率的制动防抱死系统(ABS)控制模块;通过分析控制系统参数对控制效果的影响,选择最优控制参数进行整车联合仿真。仿真结果表明,其附着系数利用率较好地符合国家制动系统测试标准,验证了基于最优滑移率的ABS控制方法的可行性。
- 郭艳花李岳林刘乔华左萃
- 关键词：汽车SIMULINK联合仿真
