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郭宣召

作品数:33 被引量:10H指数:1
供职机构:莱芜钢铁集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 3篇会议论文
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领域

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主题

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机构

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作者

  • 33篇郭宣召
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传媒

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  • 1篇内燃机
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  • 1篇山东铁道学会...
  • 1篇山东铁道学会...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 7篇2011
  • 2篇2010
  • 6篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
内燃机车DLC控制器及常见故障分析
2013年
简要介绍了电传动内燃机车DLC控制器的主要功能,并针对常见的典型故障进行了原因分析。
郭宣召段崇义
关键词:内燃机车
GK_(1F)型机车调速控制系统故障的分析处理
2008年
尹星郭宣召刘向宇郭佳
关键词:GK1F型机车调速系统调速控制系统扇形齿轮功率放大器
GK_(1C)型机车电气控制系统静态空载调试操作法
2009年
针对工矿内燃机车大中修调试环节较长且存在安全隐患的现状,提出一种安全可靠的静态空载调试方法,消除安全隐患并节约检修成本。
郭宣召唐蒙刘向宇尹星
关键词:空载
串励电机空载试验电路
本实用新型涉及一种串励电机空载试验电路,包括有感抗器(1)、电流表(2)、分流器(3)、电压表(4)及调压模块(5),其特征在于通过第一变压器(6)给可控硅桥式整流模块(7)供电,第一变压器(6)的三个输出端分别与可控硅...
王继强段崇义孟东范慧卿郭宣召
文献传递
机车电气控制系统技术改进
2011年
针对工矿企业机车电气控制系统存在的接触器触头易烧损和GKlC机车司机司控器易损坏,造成机车起机困难、无法打风及调速混乱的现象,找出造成接触器触头易烧损和GKlC机车司机司控器易损坏的原因,进而选用新型无弧接触器和司机控制器进行替代和改进,大幅减少电气控制系统故障率,提高机车的电气系统稳定性及机车运行的可靠性。
段崇义郭宣召邵学尹星
关键词:接触器
GK_(1C)型机车无法正常启机原因分析及措施
2007年
分析机车柴油机油压检测点位置设置存在的缺陷,从机车启机程序逻辑控制方面入手,优化启机控制程序,使程序更加适合机车的实际工况,解决了GK1C型机车启机困难的故障。
郭宣召尹星刘向宇
关键词:油压
内燃机车轮箍弛缓预防技术研究与运用
郭宣召刘智唐述俊王波高峰
本项目涉及铁路运输、机车车辆等学科领域。工矿企业铁路运输特点为:铁路线路坡道多、坡度大、弯度大、曲线半径小;调车作业操纵繁琐、缓解制动频繁。上述因素导致闸瓦以及钢轨的快速磨耗,同时也会因设备及操纵原因导致轮箍弛缓恶性故障...
关键词:
关键词:内燃机车
机车头灯接触器保护电路
本实用新型涉及一种机车头灯接触器保护电路,包括有供电电路(1)、接触器主触头开关(2)及头灯(3),其特征是在头灯(3)的两端并联一电容(4),电容(4)是电解电容,电解电容的耐压范围在100伏至200伏之间,容值为20...
郭宣召孟东王继强
文献传递
电传动内燃机车接地故障排查方法及思路被引量:1
2012年
针对电传动机车接地故障,分析了接地故障存在的方式及危害,总结了接地故障排查的思路和方法。对主回路及控制回路系统发生的一些处理难度大、检修停时长、破坏大的典型故障进行分析,并提出了相应的措施。
郭宣召
关键词:电传动内燃机车回路
内燃机车水阻试验台控制系统的设计与应用
2011年
以工控机为载体,通过SWP智能控制仪表动态检测各种温度、电压、电流信号,采用VC6.0可视化语言编写控制和通讯等程序,动态在线调整机车的有关参数,完成机车的负载试验要求。
杨刚靖玉利郭宣召
关键词:内燃机车水阻试验工控机智能控制仪表
共4页<1234>
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