郝成 作品数:10 被引量:61 H指数:4 供职机构: 北京交通大学经济管理学院 更多>> 发文基金: 国家教育部博士点基金 更多>> 相关领域: 经济管理 更多>>
基于粗糙集的城市轨道交通项目效益因素多元组合权重研究 被引量:10 2008年 效益因素的权重确定是对城市轨道交通项目进行效益分析的重要环节。针对只考虑单个因素权重存在的片面性和局限性问题,根据粗糙集的基本原理,给出城市轨道交通项目效益因素多元组合权重的计算模型,用调查得到的8个城市轨道交通项目的效益因素数据进行多元组合权重的计算和分析。结果表明,城市轨道交通社会效益因素的组合权重大于经济效益因素的组合权重,印证了在现阶段我国的城市轨道交通项目具有较强的准公共产品经济特性;不同效益因素之间相互制约、相互作用,对决策结果的影响很大。 郝成 李静 李雪梅 李学伟关键词:城市轨道交通 计算方法 关于提升政策性银行绩效管理水平的思考 被引量:1 2007年 我国政策性银行在绩效管理工作中存在着观念尚未普及、措施未完全到位、结果运用不足等问题。针对上述问题,文章结合政策性银行实际,提出了树立以战略为导向的绩效管理观念、量化绩效目标、加强绩效沟通、重视绩效考核、全面运用绩效结果、建立绩效管理培训机制等建议。 郝成关键词:政策性银行 绩效管理 城市基础设施项目贷款风险与对策建议 被引量:4 2005年 当前,城市基础设施项目贷款的风险主要表现在法人、信用和担保三个方面。为有效防范和化解上述风险,建议贷款银行加强四项工作:一是加强对地方政府城市基础设施贷款总规模的控制,防范系统性风险;二是加强贷前项目评估和贷后信贷管理力度;三是加强与地方政府的合作,规范借款法人治理结构,建立“借、用、还”一体化的管理机制;四是在质押担保的基础上,采取多种保障措施有效防范贷款风险。 郝成关键词:城市基础设施项目 贷款风险 贷款银行 借款 质押担保 基于实物期权方法的铁路预留双线项目评估 被引量:4 2005年 铁路项目财务评价在项目决策中具有重要作用,针对铁路预留双线项目的财务评价问题,对目前采用的净现值法进行分析,引入实物期权思想,充分考虑铁路双线建设时间的不确定性,在Black-Scholes公式基础上建立铁路预留双线项目评估模型,并利用该模型对某铁路项目进行案例分析和验证。 郝成 程功关键词:铁路项目 项目评估模型 实物期权方法 净现值法 预留 从国际比较看我国商业银行内部审计的差距与对策 被引量:2 2008年 文章从内部审计理念、内审范围、组织模式、内审方法、从业人员素质、内审结果的运用等六个方面,将我国商业银行内审工作与国际先进商业银行进行了对比分析,找出了我国商业银行内审工作存在的差距,提出了进一步提升内审水平的对策建议。 郝成关键词:商业银行 内部审计 关于合资铁路健康发展问题的思考 被引量:6 2005年 合资铁路对加快铁路建设,促进经济发展发挥了积极作用,但由于多种因素的影响,合资铁路在发展过程中存在着运输效益不佳、债务负担沉重等问题,分析这些问题存在的原因,并对合资铁路今后的健康发展提出了相应的对策建议。 郝成关键词:合资铁路 经济发展 债务负担 运输效益 收费权质押担保的风险与对策建议 2005年 目前,我国银行越来越多的开展以各种收费权为质押担保的融资业务,由于相关法律法规尚不完善,这种担保方式存在着法律、质量和操作三方面的风险。针对上述风险,本文从贷款银行的角度,提出了相应的对策建议,一是积极争取国家出台相关法律法规,完善收费权质押体系;二是加强对收费权质押担保的审查,从源头上防范风险;三是加强收费权质押担保的全过程管理,提高信贷管理水平。 衡荟勇 郝成关键词:质押担保 信贷管理水平 收费权质押 担保方式 贷款银行 北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析 被引量:20 2009年 投融资模式的设计和选择是城市轨道交通项目科学决策中的关键环节。通过对北京、香港、纽约三个典型城市轨道交通投融资模式的分析,初步总结出三个城市在投融资模式上的特点。在分析差异性的基础上,对北京的城市轨道交通投融资模式提出相关政策建议,如允许轨道交通投资经营主体经营公共汽车业、旅游业、广告业、沿线房地产业及商业等与轨道交通相关联的行业,以提高轨道交通企业的综合效益;实施多元化的经营战略,吸引各种经济成分参与到轨道交通建设中来;政府在城市轨道交通投融资中发挥主导作用,以有效保证债务性融资的数量、期限、结构和成本;城市轨道交通建设项目投资比例不低于50%。 郝成 李静关键词:城市轨道交通 投融资模式 城市轨道交通项目效益分析与应用研究 城市轨道交通项目具有准公共产品的属性,是国民经济的重要基础设施,对解决大城市交通拥堵和实现可持续发展具有重要意义。城市轨道交通项目经济效益和社会效益均比较明显,效益分析对项目科学决策具有关键影响。
目前,城市轨... 郝成关键词:城市轨道交通 粗糙集理论 准公共产品 公交优先战略 可持续发展 基于结构化模型的违约概率期限结构研究 被引量:2 2008年 研究国内信贷市场上违约概率的期限结构问题.首先,基于结构化模型基本原理,提出了累积违约概率和边际违约概率模型;然后,利用国内某银行的数据,测算了1~20年期边际违约概率曲线以及年度累积违约概率和年度边际违约概率;最后,通过情景分析的方法研究了波动率σ和违约阈值 B 对违约概率期限结构的影响.研究发现:1)在1年期违约概率的预测方面,结构化模型优于 Z′评分模型;2)违约概率的变化幅度随期限的增加而逐渐降低.但对于风险较高的贷款,5年期以上的年度边际违约概率的变化幅度不应被忽略,需要对目前的信用风险度量和定价方式加以改进;3)风险越高,近期违约概率越大,中远期违约概率先增后减;时点距离当前越远,边际违约概率对这些风险因素的敏感性越低. 郝成 程功关键词:信用风险