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文献类型

  • 10篇专利
  • 4篇会议论文
  • 4篇科技成果
  • 3篇期刊文章

领域

  • 11篇机械工程
  • 11篇交通运输工程

主题

  • 10篇制动
  • 9篇汽车
  • 8篇轻型
  • 7篇载货
  • 7篇载货汽车
  • 6篇客车
  • 5篇制动系
  • 5篇制动系统
  • 5篇轻型载货汽车
  • 4篇原因分析及改...
  • 4篇制动力
  • 4篇摩擦片
  • 3篇底盘
  • 3篇制动安全
  • 3篇制动安全性
  • 3篇轻型卡车
  • 3篇卡车
  • 3篇防抱
  • 3篇防抱死
  • 3篇抱死

机构

  • 21篇安徽江淮汽车...
  • 3篇合肥工业大学

作者

  • 21篇赵虎
  • 9篇任国清
  • 4篇秦光宇
  • 4篇魏中良
  • 3篇宋华
  • 3篇余纪邦
  • 3篇李飞
  • 3篇方亮
  • 3篇洪剑锋
  • 2篇章剑兵
  • 2篇尹安东
  • 2篇常庆军
  • 2篇王保清
  • 2篇孙光仙
  • 1篇尤永
  • 1篇常超
  • 1篇李海东
  • 1篇顾勤林
  • 1篇张代胜
  • 1篇昌木松

传媒

  • 2篇农业机械学报
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇2004年中...
  • 1篇2004年中...

年份

  • 11篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 3篇2004
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车驱动防滑控制系统的控制模式与技术被引量:25
2004年
汽车驱动防滑控制系统(ASR)是继制动防抱系统(ABS)之后发展起来的一种新型主动安全控制技术,它能够改善汽车的牵引性、操纵性和稳定性。文章主要介绍汽车驱动防滑控制系统的基本原理和典型结构,分析了汽车驱动防滑控制系统可能采用的各种控制模式及其实现的可行性,并对汽车驱动防滑控制系统研究与开发的关键技术进行分析与探讨。
尹安东孙骏赵虎王荣贵
关键词:汽车驱动防滑控制模式
轻型卡车液压防抱死制动系统
本实用新型涉及汽车车轮防抱死制动系统,即轻型卡车液压防抱死制动系统。解决了轻型卡车紧急制动时,极有可能会导致甩尾、翻车等事故问题。结构特点是:在四个车轮轮毂的轴向小端分别安装圆柱齿轮式齿圈,每个圆柱齿轮式齿圈的齿数为68...
任国清赵虎李飞
文献传递
轻型卡车右置前桥
本实用新型涉及轻型卡车右置前桥。解决右置轻型载货汽车上前轮转向控制及左、右轮转向角协调问题。结构改进特点是:右转向节臂为U字形弯臂,其一端连接着右转向节,中部活动连接着横拉杆,另一端连接着转向直拉杆,转向直拉杆的另一端连...
任国清赵虎孙光仙
文献传递
HFC6782KYG型客车底盘
王保清华从波赵虎曹金龙毛亚歧程光宝魏中良王永
该底盘是新一代客车专用底盘,可用于开发适应高速公路或高等级公路行驶的7.9m级高档豪华客车。其匹配发动机具有功率强劲、油耗低、噪音低等特点;制动系统采用了双回路气制动的行车制动系统,并配装了“ABS”防抱死装置及制动间隙...
关键词:
关键词:客车底盘豪华客车防抱死装置悬架系统
车辆转弯制动防抱死系统仿真被引量:28
2005年
充分考虑车辆转弯制动时车轮法向载荷以及回正力矩的影响,建立了汽车弯道行驶的8自由度整车模型。用该模型对车辆转弯制动时的车速与轮速的变化、车轮滑移率的变化进行了计算机仿真。仿真结果与试验结果较为吻合,表明该模型是正确的。
张代胜顾勤林陈朝阳尹安东赵虎
关键词:车辆防抱死制动系统仿真弯道
HFC6850KY客车制动摩擦片异常磨损的原因分析及改进
阐述了制动器的摩擦片的性能要求,首先针对HFC6850KY客车制动摩擦衬片异常磨损的现象分析了其产生原因,然后对制动器设计中存在缺陷进行了改进,解决了该车后制动摩擦片异常磨损的问题。
赵虎
关键词:制动力
文献传递
HFC6606KLY1型客车底盘
尹晋宪唐昊汪文江魏中良尤永王富波赵虎陶星云周向东姜泽民
HFC6606KLY1底盘是建立在HFC6705KY系列底盘的平台基础上拓展的城市公交客车底盘,选用日本进口件组装的QD32Ti发动机,提高整车的排放的标准及整车的动力性和燃油经济性;其最高车速达到115km/h;爬坡度...
关键词:
关键词:客车底盘城市公交客车发动机
HFC6850KY客车后鼓式制动摩擦片早期磨损原因分析及改进
对制动系统常见故障——摩擦衬片异常磨损进行了分析。以HFC6850KY客车为例,分析阐述了其后制动摩擦衬片早期磨损的原因,对设计中存在的缺陷进行了改进,解决了此车后制动摩擦衬片异常磨损的问题。
赵虎
关键词:客车制动力摩擦衬片
文献传递
一种轻型载货汽车的制动系统
本实用新型涉及一种轴距为3360mm的轻型载货汽车的制动系统。解决了现有轻型卡车制动系统的制动疲软、制动发烫、蹄片早期磨损、制动噪音等问题。该系统特点:制动踏板的踏板臂杠杆比为4.896∶1,真空助力器的大小前腔膜片直径...
魏中良赵虎宋华余纪邦
文献传递
双轴汽车受路面作用的动载荷分析被引量:3
2008年
建立计及轮胎阻尼的双轴汽车四自由度振动模型,应用随机振动理论分析了双轴汽车对随机路面激励的动载荷,探讨轮胎阻尼对车轮位移频率响应函数,以及动载荷频率响应函数的影响。得出以路面功率谱函数为输入,动载荷与行驶速度及路面等级的关系。
陈翠彪刘正士彭敏赵虎秦光宇
关键词:汽车动载荷动力放大系数
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