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赵海涛

作品数:8 被引量:2H指数:1
供职机构:中交公路规划设计院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程

主题

  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 2篇隧道
  • 2篇通信
  • 2篇监控系统
  • 2篇公路改扩建
  • 2篇改扩建
  • 2篇高速公路改扩...
  • 1篇电力
  • 1篇电力监控
  • 1篇信号控制
  • 1篇行车
  • 1篇应急响应
  • 1篇中继
  • 1篇中继设备
  • 1篇施工现场
  • 1篇视频
  • 1篇视频监控
  • 1篇视频监控系统
  • 1篇收费站

机构

  • 8篇中交公路规划...
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 8篇赵海涛
  • 1篇白玉凤
  • 1篇刘晶晶
  • 1篇陈小辉

传媒

  • 4篇公路
  • 3篇黑龙江交通科...
  • 1篇交通工程

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2014
  • 2篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
高速公路改扩建通信光缆保畅方案研究
2023年
我国高速公路改扩建项目已逐渐成为高速公路建设项目的重点类型项目,如何保障施工期间的通信畅通成为各改扩建项目必须解决的问题。做好通信保畅需要考虑通信需求、保畅光缆权属单位及性质、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等多方面的因素,结合项目实践经验,分析了影响光缆保畅的因素、提出了高速公路改扩建通信保畅的几种常见方案,并利用专家调查法建立模型分析高速公路改扩建工程通信保畅的适用方案,为其他改扩建项目的设计及建设提供参考和借鉴。
赵海涛
关键词:高速公路改扩建专家调查法
收费站管理用人行通道的方案分析
2014年
针对高速公路收费站管理用人行通道的特点,分析了地下通道和地上天桥的优缺点,提出根据工程的实际建设条件、所处环境选择合理的通道方式。
白玉凤赵海涛
关键词:收费站
河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路施工现场视频监控系统
2012年
从河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路现场视频监控系统工程实际出发,通过管理体制、系统工程、系统构成等方面对施工现场视频监控系统设计进行了阐述。
陈小辉赵海涛
关键词:中继设备
高速公路改扩建管道设计方案探讨
2022年
高速公路通信管道改扩建工程是高速公路改扩建项目的重要组成部分,运营管理的需求、既有管道设施、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等因素都会影响到管道工程的改扩建方案。结合项目实践经验介绍了影响通信管道改扩建方案的因素以及一些常规的通信管道改扩建方案,为其他改扩建项目提供参考和借鉴。
赵海涛崔瑾
关键词:高速公路改扩建通信管道
隧道电力监控的数据传输
2012年
以目前隧道电力监控系统设计为依据,简要介绍了隧道电力监控数据传输的通道设计和相关设备情况及与其他系统的信息共享问题,为隧道电力监控数据传输方式的设计提供参考。
赵海涛刘晶晶
关键词:隧道电力监控数据传输
厦门第二东通道项目监控系统方案研究
2022年
监控系统作为交通工程的重要构成之一,将为高速公路司乘人员提供舒适服务,提高运营单位服务水平、管理效率及交通安全条件。以厦门第二东通道项目为例,结合当前高速公路交通工程发展水平、城市隧道+大跨径桥梁的机电系统设计经验,按照“统一规划、统一设计、分期实施”的原则,对其监控系统的设计方案、思路和关键性技术问题进行介绍,可供同类项目参考。
崔瑾张春凤王志杰赵海涛
关键词:高速公路监控系统
信号控制T型交叉口自行车交通渠化方法研究被引量:2
2021年
结合北京市三环辅路慢行系统整治工程,选取两处典型的T型交叉口对2种渠化方案整治实施前后进行对比分析,以非机动车交通量、非机动车侵占机动车道比率、非机动车违章左转交通量3个指标定量描述T型交叉口的交通运行情况及特征,分析渠化措施对交叉口交通运行的效果.结果显示:自行车道出入口彩铺块相对连续的自行车道彩铺设置更能明确地指引非机动车行驶路径,且也更经济;机非隔离护栏的设置能大幅降低非机动车与机动车的相互干扰,非机动车侵占机动车道比率分别下降了29.2%、9.4%;在自行车交通量上升的情况下,彩铺无法起到诱导自行车二次过街的作用,左转非机动车侵占率分别上升49.8%、49.5%,需进一步增设非机动车禁驶区标线.
程振张程玮崔瑾赵海涛范德超
关键词:交通工程自行车交通T型交叉口
高速公路隧道交通事件分类及响应措施
2022年
对影响高速公路隧道影响区驾驶安全的交通事故进行分类。根据文献综述,分析了22种交通事件,提出了3种类型,包括车辆间事件、单车事件和其他事件。将严重程度分为5个等级,并采用专家评分法对22种交通事件的严重程度进行评估。为了保证评价结果的统计显著性,确定了各级专家的权重。根据评估结果,将严重程度分为3级,即严重事件、较严重事件和一般事件。最后,分别对这3种分类提出了相应的响应措施。
崔瑾赵海涛张程玮
关键词:高速公路隧道交通事故应急响应
共1页<1>
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