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谢振光

作品数:8 被引量:8H指数:1
供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程

主题

  • 6篇碰撞
  • 5篇行人
  • 5篇行人保护
  • 3篇机罩
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机罩
  • 2篇汽车
  • 1篇顶盖
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇人头
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽车发动机罩
  • 1篇汽车碰撞
  • 1篇汽车碰撞试验
  • 1篇客车
  • 1篇客车顶盖
  • 1篇发动机罩板

机构

  • 8篇华南理工大学

作者

  • 8篇谢振光
  • 4篇兰凤崇
  • 4篇陈吉清
  • 1篇饶建强

传媒

  • 1篇机械设计
  • 1篇机械与电子
  • 1篇2009中国...

年份

  • 3篇2010
  • 5篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于行人保护的人体头部与汽车发动机罩碰撞研究
汽车安全是汽车产业发展的一大主题,行人保护是当今世界被动安全界研究的热点。头部伤害是造成行人死亡的主要原因。提出适合我国的冲击试验评价方法,这对于提高我国汽车碰撞行人保护安全性,降低汽车安全事故损失具有重要指导意义。  ...
谢振光
关键词:行人保护汽车发动机罩人头汽车安全仿真模拟发动机罩板
文献传递
侧翻工况下客车顶盖碰撞强度的仿真分析被引量:8
2010年
以建立某款客车顶盖局部的有限元模型为基础,运用同一水平、多因素的研究方法,选取原结构、变结构及变材料3种计算工况,模拟分析了在侧翻条件下客车顶盖非线性碰撞时的强度特性。变结构、变材料方案的提出,能提高顶盖强度及满足轻量化设计要求。仿真中引入真实工况的模拟,能够为概念设计阶段快速、高效判断产品各项性能参数的合理性提供参考依据,且为进一步优化设计方案的拟定开拓了思路。
饶建强陈吉清兰凤崇谢振光
关键词:车身顶盖侧翻
基于CAITA的头部撞击器设计方法研究
2010年
针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,在欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目的基础上,以三维软件CATIA为平台,提出了一种行人头部撞击器的设计方法,为我国进行实车的行人安全性能测试提供参考。
谢振光兰凤崇陈吉清李宇彤
关键词:碰撞
基于行人保护的头部撞击器开发与冲击试验
目前,欧洲、日本等国已经制定了行人安全保护法规。而国内相关部门对于制定我国的行人保护法规和标准还处在研究和讨论阶段。针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,对欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目做了深入的探...
谢振光兰凤崇陈吉清李宇彤裘芝敏
关键词:碰撞
文献传递
基于CAITA的头部撞击器设计方法研究
针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,在欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目的基础上,以三维软件CATIA为平台,提出了一种行人头部撞击器的设计方法,为我国进行实车的行人安全性能测试提供参考。
谢振光兰凤崇陈吉清李宇彤
关键词:碰撞
文献传递
基于行人保护的头部撞击器开发与冲击试验
目前,欧洲、日本等国已经制定了行人安全保护法规。而国内相关部门对定我国的行人保护法规和标准还处在研究和讨论阶段。针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,对欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目做了深入的探讨,...
谢振光兰凤崇陈吉清李宇彤裘芝敏
关键词:碰撞
文献传递
基于行人保护的人体头部与发动机罩碰撞研究
交通事故中,当汽车与行人发生碰撞时,行人头部受到的伤害往往是致命的。采用仿真和试验结合的方法,建立了行人头部撞击器与发动机罩碰撞的有限元模型,分析了头部与发动机罩的撞击响应,得到了行人头部与发动机罩相撞时的速度、角度、头...
Lan Fengchong兰凤崇Xie Zhenguang谢振光Chen Jiqing陈吉清
关键词:汽车碰撞试验发动机罩行人保护有限元模型
基于行人保护的人体头部与发动机罩碰撞研究
交通事故中,当汽车与行人发生碰撞时,行人头部受到的伤害往往是致命的。采用仿真和试验结合的方法,建立了行人头部撞击器与发动机罩碰撞的有限元模型,分析了头部与发动机罩的撞击响应,得到了行人头部与发动机罩相撞时的速度、角度、头...
兰凤崇谢振光陈吉清
关键词:碰撞行人保护
文献传递
共1页<1>
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