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詹福宇

作品数:7 被引量:17H指数:3
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
发文基金:国家电网公司科技项目国家自然科学基金西北工业大学基础研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电气工程理学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇机身
  • 3篇飞机
  • 2篇有限元
  • 2篇损伤容限
  • 2篇广布疲劳损伤
  • 1篇电压
  • 1篇电压稳定
  • 1篇多目标优化
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元法计算
  • 1篇直流
  • 1篇双轴
  • 1篇损伤容限分析
  • 1篇位移场
  • 1篇蒙特卡罗
  • 1篇蒙特卡洛法
  • 1篇静态电压

机构

  • 7篇西北工业大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇四川大学
  • 1篇成都飞机设计...
  • 1篇国网四川省电...
  • 1篇国网四川省电...

作者

  • 7篇詹福宇
  • 6篇王生楠
  • 3篇杨伟
  • 3篇张志贤
  • 1篇史华勃
  • 1篇李兴源
  • 1篇刘天琪
  • 1篇李佳
  • 1篇邢大鹏
  • 1篇王雯
  • 1篇雷晓欣
  • 1篇赵忠庆

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇机械强度
  • 1篇工程力学
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于有限元的双轴载荷状态下自动裂纹扩展分析被引量:1
2012年
利用Python脚本语言对Abaqus进行了二次开发,预测双轴载荷状态下裂纹扩展轨迹。对双轴载荷下中心带孔板的裂纹扩展进行了模拟,并与FRANC2D得到的计算结果进行比较。结果表明利用二次开发程序计算得到的裂纹扩展轨迹及其断裂参数与FRANC2D得到的结果基本一致,计算结果是可靠的;利用二次开发程序对双轴载荷状态下的进行裂纹扩展分析能够有效减少计算时间,提高计算效率。
张志贤王生楠詹福宇
关键词:有限元
飞机结构WFD发生的概率分析被引量:3
2011年
基于断裂力学和疲劳统计学相关理论,针对无明显主导裂纹的多部位损伤(MSD)结构,提出多裂纹疲劳损伤随机模型,并利用蒙特卡洛法,编程实现了多裂纹随机萌生和扩展以及广布疲劳损伤(WFD)发生的过程。针对具体算例,得到了裂纹萌生寿命、MSD形成时间、WFD发生时间和不同应力下WFD发生的累积概率图,与现有实验数据对比。该方法真实地再现了飞机发生WFD的过程,为飞机广布疲劳损伤检查开始点的确定和飞机使用限制的建立提供了理论基础。
雷晓欣王生楠詹福宇
关键词:广布疲劳损伤蒙特卡罗
确定机队WFD平均行为的方法研究被引量:3
2013年
广布疲劳损伤(WFD)是运输类飞机,尤其是老龄飞机,持续适航的重要威胁,WFD评定是保证飞机持续适航的关键措施和必要任务。文章提出一种概率性和确定性理论相结合的方法进行WFD模拟和评定。文中阐述了WFD评定工作的方法和流程,并对如何考虑裂纹间的相互影响进行了说明,最后对针对具体算例进行演示,计算结构的WFD平均行为和监控时期等统计数据,并分析蒙特卡洛模拟的收敛性。该方法模拟了飞机结构发生WFD的过程并得到相关统计数据,为WFD评定提供了有效的工程方法。
詹福宇杨伟王生楠赵忠庆
关键词:飞机蒙特卡洛法
交直流混联系统的静态电压稳定概率评估被引量:3
2015年
针对负荷和发输电设备故障随机特性对静态电压稳定的影响,提出一种适用于交直流混联系统的静态电压稳定概率评估方法。采用了非序贯蒙特卡罗法,对负荷和发输电设备的状态进行了抽样。对时序负荷进行粒子群聚类,采用多维正态抽样技术对等值负荷进行状态抽样,使负荷样本能同时计及负荷相关性和不确定性。采用直流准稳态模型和电压稳定L指标对系统随机状态样本分别进行系统和局部电压稳定评估。最后,以IEEE-RTS系统为例验证了方法的正确性和有效性,并就直流双极运行、直流单极运行和交流系统下的静态电压稳定频率、概率分布和灵敏度进行了比较分析。结果表明:系统中直流输电比重对电压稳定的影响较大,比重增大将导致系统L指标升高,从而降低系统电压稳定性;同时节点L指标的值主要受负荷影响,其灵敏度主要受网络结构影响。
李佳刘天琪李兴源詹福宇史华勃邢大鹏
关键词:交直流混联系统静态电压稳定
基于Abaqus二次开发的机身开口损伤容限分析被引量:7
2014年
机身结构需要承受由飞行条件引起的机身剪力和弯曲力,以及由座舱压力引起的环向张力和纵向张力,开口损伤可能会逐渐形成裂纹并给飞机带来致命的影响。采用Python脚本语言对Abaqus进行二次开发,实现三维复合裂纹的参数化建模、自动扩展模拟和损伤容限评估,使整个裂纹扩展分析过程更加快速、方便和高效。然后对某运输机机身开口实际模型案例进行研究,预测裂纹扩展方向、输出裂纹扩展轨迹和应力强度因子,计算裂纹扩展寿命、剩余强度和检修周期。结果显示加强结构附近剩余强度可能发生不减反增的现象。为开口结构设计和检修提供参考及指导,具有一定工程意义。
詹福宇杨伟王生楠张志贤
关键词:损伤容限ABAQUSPYTHON
广义有限元法计算飞机开口裂纹应力强度因子被引量:1
2013年
机身开口圆角损伤可能逐渐形成裂纹从而严重影响飞机使用安全,为此对圆角裂纹进行剩余强度估算显得十分重要。使用Williams位移场广义有限元法进行裂尖单元加强,并对裂尖区域应用放射形网格划分技术,编写广义有限元法的MATLAB程序,研究并计算飞机舱门开口圆角裂纹的应力强度因子。结果表明:在裂纹分析上,广义有限元法较常规有限元法具有更好的适应性和更高的精度。
詹福宇王生楠张志贤
关键词:应力强度因子
基于损伤容限优化的机身开口结构研究被引量:1
2014年
将飞机结构设计的尽可能理想,如重量轻、强度高、耐久性好等,一直是飞机结构设计师的愿望。应用子模型分析技术,从全局模型中提取感兴趣部位进行细节分析,然后加入损伤容限约束条件,对结构细节进行多目标优化设计。讨论了机身开口结构几何参数对结构寿命的影响,结果显示加强结构附近剩余强度可能发生不减反增的现象,裂纹扩展寿命对开口倒角半径并不很敏感,增加带板厚度在一定范围内能够提高结构寿命。该文方法具有较好的精度和准确性,同时为开口结构设计、优化和检修提供参考及指导。
詹福宇杨伟王生楠王雯
关键词:损伤容限多目标优化
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