袁建议
- 作品数：57 被引量：223H指数：7
- 供职机构：湖北理工学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金湖北省教育厅优秀中青年人才项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球机械工程更多>>
- 双参数交叉影响的连续域蚁群算法设计
- 2010年
- 针对土木工程领域中的复杂参数反分析问题,基于常规蚁群算法进行了数学模型的构建、算法结构分析,并采用残留信息素数量限制、信息素的持久性系数自适应控制和全局更新规则对算法进行了加强设计,提出了双参数交叉影响的连续域组合优化蚁群算法;同时通过选取五个比较敏感的控制因子:蚁群数量、算法收敛标准、最小信息素持久性系数、循环次数和信息素强度常量进行了数字仿真实验,提出了算法的优化组合参数。通过实例对这种参数识别方法进行了验证,理论结果与实测数据吻合较好,表明了算法的有效性,实现了蚁群算法在土木工程连续域问题方面的应用,丰富了蚁群算法的内涵。
- 袁建议宫全美周顺华
- 关键词：蚁群算法信息素土木工程连续优化问题
- 砂砾石作为路基基层的施工技术探讨被引量：6
- 2006年
- 在道路工程建设中,砂砾石作为一种工程建筑材料直接应用于路基基层是一种新型技术,可显著降低工程造价。通过对砂砾石作为路基基层的理论研究成果分析和结合工程实践经验,从材料的特性和环境出发,分别就砂砾石材料的级配要求、砂砾石颗粒压碎值要求、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定方法和养护及面层施工几大方面进行了探讨,得出了砂砾石路基基层施工工艺流程图和相应参数的控制指标,提出了砂砾石路基基层的施工技术体系。
- 袁建议梅迎军
- 关键词：砂砾石级配压实度干密度施工技术
- 压路机碾压荷载在施工期对路基搭接变形影响的数值分析
- 目前国内外对路基加宽拼接的研究和应用主要集中在公路路基上，铁路的扩建工程则主要体现在二线增建上，新老路基如何拼接课题已成为道路建设工程中的一个重要研究。文章以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象，路基拼接中应用的不同压路机碾压...
- 涂跃亚袁建议
- 关键词：公路路基路基稳定性
- 翻浆路基中温度传导机理初步研究被引量：7
- 2003年
- 温度差异是高原冻土地区公路路基发生翻浆的一个重要因子,笔者建立了冻土路基温度传导物理模型,并应用熵的增量论证了路基温度传热方向;运用能量定理,得到了温度场的二维及三维非稳态热量传递数学微分方程.这对翻浆路基的进一步研究有重要的理论意义.
- 袁建议陈洪凯唐红梅
- 关键词：翻浆路基热传导公路高原冻土区
- 基于正交试验法的水泥混凝土强度控制参数关系研究
- 2012年
- 为了深入探讨湖北黄石地区水泥混凝土路面强度控制因素,基于正交试验法对水泥混凝土强度主要控制因素进行试验组合设计,试件标养后使用室内压力试验进行强度测定,同时运用极差分析法对试验结果进行分析。研究结果表明,影响水泥混凝土强度的首要控制参数是水灰比,其次是砂率和粗集料级配。同时得到了三因素的优水平组合A1B2C3为该试验中水泥混凝土强度的最优水平组合。
- 余宗源袁建议余意张伟吴振华
- 关键词：水泥混凝土正交试验法控制参数
- 一种室内注浆模型试验装置
- 本实用新型涉及领域，提供一种室内注浆模型试验装置，包括仿真地基环境装置、注浆装置和数据信息监测采集系统，通过注浆到仿真地基环境装置之中模拟地基状况，来采集和分析相应的数据达到直观的观察浆脉分布，应力分布和扩散规律的目的，...
- 袁建议江康叶振沛薛海阳吴成皓陈合龙张定邦
- 文献传递
- 新疆天山公路道路翻浆温度场的数值模拟分析被引量：3
- 2007年
- 温度差异是高原冻土地区公路路基发生翻浆的一个重要因子。通过建立的冻土路基温度场的控制方程,建立计算物理模型和数值模拟计算模型,首先模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随季节的变化反映了路基冻结锋面的迁移,从而分析了关键点的温度差异。提出了将换填部分冻结土与阻断水分迁移路径的抗浆结构相结合的综合防治技术设想,这对进一步研究路基翻浆的治理技术有重要的理论意义.
- 袁建议
- 关键词：翻浆温度场冻土路基路基变形
- 地铁荷载作用下叠交隧道长期沉降的半解析法被引量：15
- 2010年
- 将软土中隧道结构的长期沉降分为三部分:一是隧道底部土体蠕变变形引起的沉降;二是交通荷载长期循环作用引起土体累积变形产生的沉降;三是交通荷载引起土体累积孔压的消散产生的再固结变形导致的沉降。采用Mesri蠕变模型,可考虑土应力历史循环累积变形和累积孔压模型,并通过三维有限元数值模拟,获得相应模型中的应力计算参数,同时利用软土三轴试验研究结果获得相应模型的试验常数,运用分层总和法计算隧道沉降,提出一套叠交隧道长期沉降的预测方法,并对上海西藏南路隧道与地铁8号线叠交段长期沉降进行计算预测,计算结果接近于地铁实测长期沉降规律。
- 赵春彦周顺华袁建议
- 关键词：长期沉降蠕变变形三维有限元
- 压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析被引量：2
- 2012年
- 以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算。结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6 m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。
- 袁建议涂跃亚程涛吴振华向健
- 关键词：路基拼接路基稳定性
- 不同台阶断面对路基拼接变形影响的数值分析被引量：10
- 2010年
- 通过数值模拟对不同台阶断面在高速铁路路基拼接中的变形影响进行了研究。结果表明,路基高度相同的情况下,新老路基搭接处、老路基面下的差异沉降随一次性开挖台阶断面的尺寸增大而增大,并且后期每一施工步引起的变形增量也增大。此外,路基拼接施工引起的最大沉降点位于新老路基搭接处。由于路基土体固结已基本完成,故路基的工后沉降受台阶断面尺寸的影响不大。因此为减少老路基台阶开挖对既有线行车安全的影响,应控制开挖台阶断面的尺寸。对不同台阶断面方案比选的数值模拟,将对控制高速铁路路基拼接的不均匀沉降有较好的指导作用。
- 袁建议张志雄
- 关键词：路基拼接差异沉降高速铁路
