袁健
- 作品数：15 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 追尾碰撞中颈部挥鞭伤害标准对比分析
- 随着对汽车追尾事故中颈部挥鞭伤害的逐渐霞视,各国也在不断修订和完善汽车座椅头枕的法规和评价标准。
本文对比分析了各国标准法规以及新车评价规程中颈部伤害的技术内容。为我国相关法规的修订提供一定的参考价值。
- 冯琦刘志新袁健
- 关键词：追尾碰撞
- 追尾碰撞中颈部挥鞭伤害试验方法对比分析
- 2011年
- 随着对汽车追尾事故中颈部挥鞭伤害的逐渐重视,各国也在不断制定和实施汽车座椅头枕的法规和评价标准。对比分析了各国标准法规以及新车评价规程中颈部挥鞭伤害试验方法的技术内容,为我国相关法规的修订提供一定的参考价值。
- 刘志新万仁君冯琦袁健
- 关键词：追尾碰撞台车试验
- 模糊控制电机牵引式实车碰撞试验系统的研制
- 王喧李宏光朱西产陈弘白鹏袁健刘晓君孙国权程勇刘玉光
- 该项目依据美国FMVSS208、214、301，日本汽车碰撞试验法规，欧洲ECE R94、R95等法规要求，采用引进与开发相结合的方式，建成了试验能力较完备的、能满足汽车碰撞试验法规要求的实车碰撞试验系统。在该系统中，自...
- 关键词：
- 关键词：汽车模糊控制
- 汽车安全标准中部件碰撞试验项目的计算机仿真被引量：3
- 1999年
- 介绍了汽车安全标准中要求的部件碰撞试验项目及其使用MADYMO软件进行计算机仿真的方法。最后,讨论了TNO10模型验证和转向系统碰撞模拟两个实例。
- 朱西产袁健
- 关键词：汽车碰撞安全标准汽车安全性仿真
- 基于ORM方法的后碰台车试验重复性研究
- 座椅头枕设计是减轻追尾碰撞引发的乘员颈部挥鞭伤害的重要措施，后碰台车试验则是开发与评测汽车座椅头枕性能的重要手段。因此后碰台车试验重复性的好坏直接决定了汽车头枕性能能否得到正确的评价。本文采用ORM(Objective ...
- 刘志新杨运生张晓龙娄磊袁健
- 关键词：台车试验
- 汽车对行人的碰撞保护
- 本标准规定了汽车碰撞时对行人保护方面的技术要求和试验方法。本标准适用于最大设计总质量大于500kg的M<下标 1>类汽车。最大设计总质量大于500kg但不大于4500kg的M<下标 2>类，以及最大设计总质量大于500k...
- 孙振东袁健吴卫李维菁张振鼎史永万刘玉光
- 关键词：道路车辆汽车防护装置
- 文献传递
- 一种基于台车的简易侧面碰撞试验方法研究
- 碰撞模拟台车试验是正面碰撞约束系统开发的重要平台,本文通过分析侧面碰撞中车门的速度特征曲线,并设计相关台车夹具,实现了一种简易侧面碰撞台车试验方法,通过与实车侧面碰撞试验中假人伤害值的分析比对,结果表明台车试验结果与实车...
- 刘志新张晓龙娄磊袁健
- 关键词：汽车安全台车试验
- 文献传递
- 影响汽车安全带动态试验结果的因素分析
- 1998年
- 汽车安全带是汽车乘员有效的保护装置,对其强度和吸能性要求,可以通过标准法规中规定的静态试验或动态试验来进行验证。我国现行的GB14166《汽车安全带性能要求及试验方法》只对安全带的静态性能提出了相应的要求和试验方法。近几年来,对安全带动态性能试验要求及试验方法进行了大量的研究,针对具体国情提出了安全带动态试验标准草案(待批)。
- 袁健颜燕
- 关键词：汽车安全带
- 轿车安全带优化设计及模拟计算被引量：12
- 2002年
- 安全带中限力器、预张紧器、织带的性能参数是影响车辆安全带系统约束性能的主要因素。采用正交试验设计法,选取织带伸长率、预张紧器开始动作时刻、限力器恒力值以及在该恒力作用下织带的拉出长度为主要因子,提出了安全带优化设计方案。应用MADYMO分析软件建立了模拟计算模型,并提出了夏利7100型轿车的安全带系统优化参数方案。
- 袁健孙振东史永万
- 关键词：轿车模拟计算安全带优化设计
- 汽车模拟碰撞试验设备研究
- 王宣赵凤藻张弘董丽莉赵航李宏光袁健吴卫刘晓君
- 该汽车模拟碰撞试验设备包括机械装置、吸能器、电控装置、数据采集处理系统、光学数据采集处理系统等。其主要功能是：(1)对安全带、座椅、门锁、吸能方向柱和安全气囊等扫技术法规进行试验验证；(2)对保险杠等吸能零部件、车身前、...
- 关键词：
