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范忠胜

作品数:8 被引量:27H指数:3
供职机构:天津滨海快速交通发展有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇车辆
  • 2篇天津滨海
  • 2篇轻轨
  • 2篇轨道交通
  • 2篇车辆国产化
  • 2篇车辆选型
  • 1篇动力学性能
  • 1篇动态检测
  • 1篇动态检测系统
  • 1篇选型
  • 1篇选型分析
  • 1篇踏面
  • 1篇铁路
  • 1篇碰撞
  • 1篇轻轨工程
  • 1篇轻轨铁路
  • 1篇自动化
  • 1篇最高运行速度
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能装置

机构

  • 7篇天津滨海快速...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 8篇范忠胜
  • 3篇徐志强
  • 2篇赵菊静
  • 1篇吴茂杉
  • 1篇王成国
  • 1篇文龙贤
  • 1篇刘金朝
  • 1篇王林
  • 1篇孙宁
  • 1篇李兰
  • 1篇高应钦
  • 1篇石仁
  • 1篇贾波
  • 1篇刘玉民
  • 1篇曹忠林
  • 1篇王淑梅
  • 1篇朱成言
  • 1篇于振华
  • 1篇李景义
  • 1篇李海川

传媒

  • 3篇现代城市轨道...
  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道车辆

年份

  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 2篇2003
  • 1篇2001
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
天津滨海快速轨道车辆选型分析被引量:2
2003年
车辆选型是城市轨道项目建设中的关键问题之一 ,文章提出了城市轨道项目车辆选型的原则要求、技术参数、结构特点等 ,即选用轻量化不锈钢车体和交流传动的B型车 ,最高运行速度达 10 0km/h ,采用直流 15 0 0V接触网供电等新技术 ,满足天津滨海快速轨道交通工程的需要 。
徐志强范忠胜
关键词:城市快速轨道交通车辆选型交流传动轻轨铁路
改进202转向架动力学性能的研究
该文对202转向架的结构进行了系统的分析和研究,得出了202转向架轮对定位刚度小、定位装置易磨耗、二系横向刚度大、牵引方式不合理等因素是导致动力学性能差的主要原因的结论.因此,提出了对202客车转向架新的改进方案:改干摩...
范忠胜
关键词:动力学性能仿真计算仿真软件
文献传递
多功能车轮轮缘踏面自动化动态检测系统被引量:7
2007年
车轮轮缘踏面自动化动态检测系统与不落轮镟轮机床组成一个车轮检查与维修一体化系统,对于提高轮对维修水平和工作效率,消除以往繁重的体力劳动和人为测量误差,保证列车运行质量和安全性,提高列车运用效率等发挥了重要作用。
赵菊静范忠胜方鸣
关键词:动态检测轮缘踏面
国产首批B型100km/h不锈钢城市轨道交通车辆
徐志强高应钦卢西伟孙宁范忠胜张志华于喜林李景义于振华王林贾波曹忠林刘玉民文龙贤赵菊静杨润栋吴茂杉朱成言石仁李海川王淑梅
技术说明:城轨车辆是多种专业技术的集成体,该项目以系统设计技术、控制技术与关键总成技术为重点,通过参数优化选择和技术装备的合理配置,在集成创新和引进消化再创新基础上,使研制成功的津滨快轨车辆成为当前国产化B型车辆中性价比...
关键词:
关键词:车辆不锈钢轨道交通
天津津滨轻轨工程轨道车辆选型分析被引量:6
2003年
文章提出了城市轨道车辆选型的原则,介绍了天津津滨轻轨车辆选型的特点。
徐志强范忠胜
关键词:津滨轻轨工程轨道车辆旅行时间最高运行速度车辆国产化车辆选型
城轨车辆耐碰撞结构的数字设计研究被引量:11
2008年
在研究耐碰撞车辆安全性设计思路和设计规范的基础上,以天津津滨城市轨道车辆的头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统及其布置方案。仿真计算结果表明新设计的耐碰撞车体结构能够满足不同碰撞速度下稳定有序变形的设计要求。
李兰刘金朝王成国范忠胜
关键词:城轨车辆吸能装置
津滨快轨工程车辆的选型
2007年
提出适应城郊大间距、高速度要求的轨道车辆选型的依据、原则,介绍了天津津滨快轨车辆选型的特点。
范忠胜孙宁赵菊静
关键词:选型
天津滨海快轨车辆国产化
2007年
介绍天津滨海快轨车辆国产化整体思路及实施措施。
范忠胜于喜林王南
关键词:国产化
共1页<1>
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