胡毓冬
- 作品数：9 被引量：53H指数：4
- 供职机构：上海大众汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 整车室内台架道路模拟试验加载谱研究
- 室内台架道路模拟试验因为其试验周期短、节约资金和不受天气影响等优势而成为了汽车可靠性试验现今的发展趋势。本文以某款乘用车为例，阐述了室内台架道路模拟试验的主要内容并介绍了LMS 测试系统和试验软件在道路谱采集、信号处理及...
- 佘琪周鋐胡毓冬
- 关键词：数据处理系统辨识
- 基于虚拟车桥试验台的后桥疲劳寿命预估
- 介绍建立车桥虚拟试验台系统的方法流程,给出虚拟试验台机械系统和液压系统的建立方法,提出了虚拟试验台的控制算法即频域迭代自学习控制算法.通过联合仿真实现虚拟试验台载荷施加,对某扭转梁式后桥进行虚拟试验.利用虚拟试验所得的车...
- 胡毓冬周鋐徐刚
- 关键词：轿车设计有限元分析
- 文献传递
- 整车室内台架道路模拟试验加载谱研究
- 台架道路模拟试验因为其试验周期短、节约资金和不受天气影响等优势而成为了汽车可靠性试验 现今的发展趋势。本文以某款乘用车为例，阐述了室内台架道路模拟试验的主要内容并介绍了LMS 测试系 统和试验软件在道路谱采集、信号处理及...
- 佘琪周鋐胡毓冬
- 关键词：数据处理系统辨识
- 整车道路模拟试验台的控制算法被引量：13
- 2012年
- 介绍多输入多输出系统时域波形再现(TWR)过程,给出基于频率响应函数(FRF)模型的系统辨识方法以及基于频域迭代自学习控制(ILC)算法的目标信号迭代具体流程.针对整车道路模拟试验台控制算法软件的开发,提出在迭代过程中对信号进行适当重叠分段的频域迭代自学习控制算法.通过现有的四通道整车道路模拟试验台,在真实环境中成功实现了对某样车各车轮轴头处垂向加速度的时域波形再现.结果表明,该算法精度较高,能够作为试验台的控制算法.
- 胡毓冬周鋐徐刚
- 关键词：系统辨识
- 基于虚拟试验台的车身结构寿命预估与改进设计被引量：25
- 2016年
- 轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车开发的结构设计阶段实现白车身结构疲劳寿命的有效预估与改进设计。将结构弱点的寿命计算值与后续实车的试验值进行对比分析,结果表明两者基本一致,证明通过"整车-台架"系统的虚拟耐久试验可在制作物理样车之前实现车身结构寿命的有效预估与改进设计。
- 马扎根陈栋华胡文伟连志斌胡毓冬
- 关键词：疲劳寿命预估
- 基于虚拟车桥试验台的后桥疲劳寿命预估被引量：6
- 2014年
- 介绍建立车桥虚拟试验台系统的方法流程,给出虚拟试验台机械系统和液压系统的建立方法,通过编程实现了虚拟试验台的控制算法即频域迭代自学习控制算法.通过联合仿真实现虚拟试验台载荷施加,对某扭转梁式后桥进行虚拟试验.利用虚拟试验所得的车桥边界条件,结合有限元分析方法对后桥疲劳寿命和损伤进行了预估,并与试验结果比较,结果表明两者具有较高的一致性.
- 胡毓冬周鋐徐刚
- 关键词：联合仿真
- 轿车虚拟试验台及其控制算法研究
- 轿车虚拟试验台及其控制算法研究
- 胡毓冬
- 整车道路模拟虚拟试验台研究被引量：15
- 2014年
- 介绍了虚拟试验台机械系统和液压系统的建立方法,基于机械系统和液压系统联合仿真模型建立了整车道路模拟虚拟试验台。提出针对虚拟试验台进行载荷施加的控制算法即频域迭代自学习控制算法,以实现虚拟环境下的载荷复现。利用该虚拟试验台以某整车多体动力学模型为试验对象,对某位移合成道路谱进行载荷复现,结果表明该虚拟试验台能够达到较高的加载精度,满足该试验的加载要求,可用于整车耐久性试验的分析研究。
- 胡毓冬周鋐徐刚
- 关键词：联合仿真
- 电液伺服系统迭代控制算法研究
- 2012年
- 道路模拟试验台架在汽车开发过程中发挥了重要的作用,其能缩短车辆的开发周期、降低开发成本.随着计算机性能的高速发展,使得越来越多的道路模拟试验可以在计算机上通过仿真运算的方法来进行.本文主要研究道路模拟试验中目标信号的迭代算法.TWR算法是基于频域内的迭代算法,分析了TWR迭代的理论思想,然后在实际汽车振动台上通过耐久性试验上验证了算法的实际使用价值.
- 周俊宇周鋐胡毓冬
- 关键词：道路模拟试验
