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胡正荣

作品数:5 被引量:14H指数:2
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 2篇桥梁
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇地震响应分析
  • 1篇动水
  • 1篇动水压力
  • 1篇独塔
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇深水
  • 1篇深水桥梁
  • 1篇施工控制
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇水压力
  • 1篇索塔
  • 1篇索塔锚固
  • 1篇索塔锚固区
  • 1篇特大桥

机构

  • 5篇中交第二公路...
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中铁大桥局集...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇武昌工学院

作者

  • 5篇胡正荣
  • 1篇朱东生
  • 1篇王金枝
  • 1篇曾金明
  • 1篇张洁
  • 1篇刘金平

传媒

  • 3篇中外公路
  • 1篇交通科技
  • 1篇北方交通

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
独塔四索面空间异形斜拉桥施工控制技术分析被引量:9
2015年
宁波外滩大桥是一座独塔四索面异形斜拉桥,为确保桥梁结构在施工过程中和成桥状态下的安全和稳定性,保证桥梁结构成桥状态的线形和内力值符合要求,对施工过程进行模拟计算和分析,结合该桥特点分析了该桥施工控制过程的重点和难点,确定了主塔和主梁的应力、主塔偏位和主梁的线形、斜拉索索力等作为主要控制内容,以及相应的测量方法。在主塔施工、中跨主梁梁段施工、合龙段施工和成桥施工4个主要施工阶段分别监测各个主要控制内容,通过监测数据判断施工过程中各主要控制内容是否符合设计要求。另外,在成桥阶段进行了全桥通测,得到成桥状态下的线形和结构内力值与理论计算值的拟合情况,从而确定此研究控制理论和方法在工程实例应用中的可行性。
胡正荣汪跃武
关键词:施工控制桥梁施工
双塔拱式斜拉桥索塔锚固区受力性能数值分析被引量:4
2014年
某双塔拱式斜拉桥拱塔拉索锚固采用钢锚箱结构形式,根据全桥整体分析结果,该文选取索力最大的拉索所在钢锚箱10#斜拉索与主塔连接节段作为分析对象,并确定了适当的边界条件和荷载。建立空间实体单元有限元模型,对索塔锚固区钢锚箱结构的应力状态和应力分布规律进行仿真分析。结果表明:在最不利荷载组合作用下,钢锚箱的应力分布合理,索力传递流畅,承载力满足设计要求,提出了改善索塔锚固区受力性能的构造措施。
胡正荣陈亮刘金平
关键词:斜拉桥索塔锚固受力性能钢锚箱
磴口黄河特大桥0号块空间应力分析研究
2013年
采用大型通用有限元软件MIADS FEA进行空间计算,以磴口黄河特大桥为工程实例进行研究。用三维有限单元法对连续梁桥0号块作分析,对施工中0号块在最大悬臂状态下和成桥阶段的应力作计算,计算出各阶段0号块的应力状态,为优化设计和改进施工方法提供依据。对运营节段0号块在最不利荷载组合作用下的应力作计算,计算出0号块的应力状态。
胡正荣陈亮王金枝
关键词:连续梁桥
考虑动水压力的深水高墩桥梁非线性地震响应分析被引量:1
2013年
以一深水高墩连续刚构桥为分析对象,采用纤维单元建立计算模型,通过Morison方程与辐射波浪理论考虑动水压力,计算了考虑动水压力作用下桥梁的非线性地震响应。根据计算结果,比较了深水桥梁线性与非线性地震响应的差异,讨论了动水压力对深水桥梁的非线性地震响应的影响。
张洁胡正荣朱东生曾金明
关键词:深水桥梁地震响应动水压力
考虑横坡的轮胎路面接触压力分布的有限元分析
2014年
利用有限元软件轮胎与横坡路段路面结构作用的有限元模型,分析不同坡度条件下的轮胎接地压力分布,研究坡度对轮胎路面接触压力分布的影响规律。结果表明,道路横坡对轮胎路面接触压力分布的规律有显著影响:横坡的坡度对轮胎路面接触压力分布存在显著影响,当坡度较小时,接地压力在横向呈对称分布,最大接触压力出现在接触面横轴中心,随着坡度增加,上坡方向的轮胎路面接触面积明显大于下坡方向,接触压力最大值出现位置也出现偏移;横坡路段轮胎与路面之间接触面积较大,但总体的接触压力水平较低。
胡正荣
关键词:有限元接触压力
共1页<1>
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