管频
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：甘肃交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 甘肃省公路工程困难度指数研究
- 2006年
- 文章在甘肃省公路自然区划研究基础上,通过对直接影响公路工程建设的地貌、地质及植被等自然条件的综合分析,提出并定义了影响公路工程困难度的6个主要因子,建立了公路工程困难度指数的计算公式。通过对各因子的影响程度进行分级,对其分异性进行无量纲化标度,对各因子的权重进行专家赋值,确定了公式中各计算参数值。根据对甘肃省公路地貌区划中41个分区的公路困难度指数的计算成果,确定了甘肃省公路工程困难度的分区指标,并进行分区评价。
- 王永生管频
- 关键词：公路工程计算方法
- 甘肃省公路地貌形态图的成图方法
- 2007年
- 在甘肃省公路自然区划研究基础上,根据地貌形态分类的指标和要素,结合公路建设对地貌形态的要求,提出了公路地貌形态的分类指标;利用ArcView GIS将分类指标图形化;经计算并调整确定甘肃省公路地貌形态的分类界线,进而编制出甘肃省公路地貌形态图。文中提出,在甘肃省渭河以南以山岭重丘区为主,其中长江流域多为山岭区;渭河以北至乌鞘岭以黄土丘陵为主,其中黄河以南多为重丘区,黄河以北多为微丘区;平原微丘区主要分布在内陆河流域,以祁连山东北、阿尔金山以北为主的大部分地区。
- 管频李志强
- 关键词：地理信息系统
- 甘肃省公路地质灾害群聚程度指数计算与应用被引量：1
- 2006年
- 在甘肃省公路地质灾害区划研究基础上,为了确定分区量化指标,提出了公路地质灾害群聚程度指数的计算方法,选取滑坡、泥石流、地震、黄土湿陷、冻土、盐渍化和风沙等7个主要致灾因子进行群聚程度指数计算,确定了甘肃省公路地质灾害群聚程度的分区指标并进行了分区评价。计算结果表明,甘肃省公路地质灾害群聚程度指数存在明显的区域规律性和空间异质性,指数高的区域主要分布在因子集中的山岭重丘区,低的区域主要分布在因子较少的平原微丘区。
- 王永生管频
- 关键词：公路地质灾害计算方法
- 甘肃省湿陷性黄土的分类与区域评价被引量：10
- 2004年
- 结合公路的结构特点 ,依据湿陷性黄土的力学性质 ,确定了湿陷性黄土的分类指标 ;根据甘肃省主要地区的实测黄土湿陷系数及其分布规律 ,进行了甘肃省湿陷性黄土的分类和区域评价 ;
- 管频
- 关键词：湿陷性黄土分布图
- 甘肃省公路地质灾害研究
- 付清华李志强管频王运周陈彪来黄少华杨建国王红霞伏永祥任小艳厚恩韩丽丽
- 充分比较各自然区划的特点，收集和掌握甘肃省公路建设存在的主要地质问题和公路病害资料，遵循区划一般理论，主要成果如下：(1)提出了甘肃省公路地质灾害区划研究的技术路线、原则、方法和等级单位系统以及具体的图件编制方案，以先进...
- 关键词：
- 关键词：公路建设
- 甘肃公路地貌研究
- 李志强付清华王红霞管频黄少华任小艳伏永祥王运周陈彪来杨建国厚恩李延鑫
- (1)比较系统地、全面地提出了甘肃省公路地貌区划及相关图件编制的技术路线和原则、方法、分级指标体系，形成了研究方案框架和具体的编制方案。(2)以先进的地理信息系统为技术平台，采用ArcViewGIS等软件成图技术，编绘了...
- 关键词：
- 关键词：公路工程地理信息系统
- 甘肃省公路地质灾害综合发育强度指数计算方法被引量：3
- 2006年
- 在甘肃公路地质灾害类型及区划研究基础上,对各类致灾因子强度进行分级,并进行无量纲化标度,利用数学综合统计分析原理,提出甘肃省公路地质灾害综合发育强度指数计算方法.
- 李志强管频张小荣王永生
- 关键词：公路地质灾害计算方法
- 桩基断桩成因分析及处理——G312线徐—界段K2319+487永登庄浪河大桥被引量：1
- 2003年
- 结合G312线徐-界段兰州永登庄浪河大桥钻孔灌注桩基础施工,对钻孔灌注桩基础断桩的成因进行了详细的分析,简明扼要的论述了断桩的处理措施。
- 管频
- 关键词：钻孔灌注桩断桩
