符兴锋
- 作品数：11 被引量：31H指数：3
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技攻关计划广州市重大科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- HEV电动力能量计算机动态监控系统的研究被引量：7
- 2004年
- 从能量传递和平衡观点出发,提出了基于电功率的混合动力电动汽车(HEV)电动力能量计算机动态监控的原理,设计了HEV电动力能量的计算机监控系统。
- 李礼夫符兴锋
- 关键词：混合动力电动汽车动力电池计算机控制
- 电磁耦合无级变速系统的控制研究
- 电动无级变速器ECVT（Electric Continuously Variable Transmission）或EVT（Electric Variable Transmission）是一项近年来发展起来的先进装置，它既...
- 符兴锋
- 关键词：无级变速系统励磁电机神经网络控制混合动力装置无级变速传动系统调节速度
- 4WD电动车的滑转率识别及防滑控制被引量：16
- 2008年
- 实时地根据路面附着状况选择最优的滑转率控制目标是电动车防滑控制策略的关键.文中针对双转子电机四轮驱动电动车的特点,采用自适应Kalman滤波估计车速信息和轮胎驱动力信息,并利用该信息实时计算附着率-滑转率曲线的斜率,以对路面附着状况进行准确评估.然后以估计的路面信息和踏板输入信息为模糊控制器输入,利用带速度修正因子的模糊控制方法对驱动电机输出转矩进行控制,以提高电动车在各种道路条件下最大限度地利用附着系数的能力,获得最佳的驱动防滑控制效果.
- 周斯加罗玉涛黄向东符兴锋
- 关键词：电动车滑转率防滑控制自适应滤波模糊控制
- 电磁耦合无级变速系统磁路等效方法被引量：3
- 2011年
- 运用经典的磁通管方法建立了电磁耦合无级变速系统的等效磁路网路图物理模型,并推导了基于该模型的数学模型。利用该数学模型,定性分析了内外气隙的磁场耦合特性。通过有限元法对电磁耦合无级变速系统的内外气隙磁场的仿真分析证明了该磁路等效模型的正确性,为电磁耦合无级变速系统的进一步研究提供了理论基础和参考依据。
- 罗玉涛孟凡珍符兴锋
- 关键词：等效磁路有限元法
- 基于CAN网络化的HEV电能量测控装置的设计
- 2005年
- 针对目前混和动力电动汽车的电池能量管理系统的特点,利用嵌入式微控制器应用技术,结合基于CAN总线的汽车网络通信的特点,设计基于CAN网络化的嵌入式HEV电能量测控装置。
- 李礼夫欧国海符兴锋
- 关键词：CAN网络
- Hopfield自适应异步电动机的直接转矩控制被引量：2
- 2008年
- 传统的异步电动机直接转矩控制方法中,电动机低速稳态运行时的电磁转矩、定子磁链和定子电流脉动大,严重影响了整个电动机直接转矩控制系统的性能.为此,文中基于Hopfield神经网络理论和异步电动机动态数学模型,提出了基于Hopfield神经网络的改进异步电动机直接转矩控制方法,有效地降低了电磁转矩、定子磁链和定子电流的波动,达到了改善调速系统低速性能的目的.在此基础上,文中还进行了理论建模和仿真计算,仿真结果表明该方法具有良好的鲁棒性.
- 符兴锋罗玉涛周斯加杨勇
- 关键词：异步电动机调速系统HOPFIELD神经网络直接转矩控制
- 混合动力电动汽车电能量监控方法的实验研究被引量：1
- 2005年
- 针对目前用于混合动力电动汽车电能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,提出基于电功率的混合动力汽车电能量的监控方法,建立了相应的数学模型,运用计算机仿真技术和实验来验证该方法的可行性和实用性。
- 李礼夫符兴锋
- 关键词：电池荷电状态混合动力电动汽车
- 模糊自适应整定PID改进电动机直接转矩控制研究
- 针对永磁同步电动机直接转矩控制方法中存在着稳态运行时会出现转矩和磁链脉动大的问题,本文通过模糊自适应整定PID方法改进电动机直接转矩控制方法,有效地降低了稳态时转矩和磁链的脉动,改善了调速系统的低速性能。仿真结果表明该方...
- 符兴锋罗玉涛赵克刚张荫先
- 关键词：永磁同步电动机模糊自适应整定PID直接转矩控制鲁棒性
- 文献传递
- 基于电功率的混合动力汽车电能量动态监控方法研究
- 在目前世界上能源危机日益严重的情况下，混合动力电动汽车以其高效率、低排放的优点受到世界各国的普遍重视。电池能源管理技术是混合动力电动汽车(HEV)的关键技术之一，本论文致力于HEV电池能源管理系统的研究，其重点集中在HE...
- 符兴锋
- 关键词：电功率混合动力汽车电能量动力蓄电池混合动力电动汽车通讯总线
- 文献传递
- 基于电功率的HEV动力电池能量的监控方法被引量：1
- 2006年
- 针对目前用于混合动力电动汽车动力电池能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,针对基于电功率的混合动力汽车动力电池能量的动态监控方法,建立了相应的数学模型,利用计算机仿真分析和实验来验证该方法的可行性和实用性。
- 李礼夫符兴锋
- 关键词：电池荷电状态混合动力电动汽车
