童贤鑫
- 作品数：6 被引量：9H指数：1
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法
- 本发明属于飞机结构强度技术，涉及一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法。本发明在实际试验之前，根据机翼构型，建立有限元模型，对此模型进行弹塑性和大挠度非线性有限元分析，得到翼尖挠度-载荷曲线；根据翼尖挠度-载荷曲线的变...
- 王海燕童贤鑫张国凡刘小军
- 文献传递
- 一种端部支持系数分析计算方法
- 本发明涉及飞机结构强度计算技术，具体涉及一种端部支持系数计算方法。本发明的端部支持系数计算方法，在预定扭转刚度比情况下，通过多个预定弯曲刚度比以及相对应的多个端部支持系数，得到预定弯曲刚度比与端部支持系数的关系式，从而在...
- 王海燕童贤鑫丘建中郭瑜超段世慧
- 一种获取端部支持系数的方法
- 本发明涉及飞机结构强度计算技术，具体涉及一种获取端部支持系数的方法。本发明的获取端部支持系数的方法，在预定扭转刚度比情况下，通过多个预定弯曲刚度比以及相对应的多个端部支持系数，得到预定弯曲刚度比与端部支持系数的关系式，从...
- 王海燕童贤鑫丘建中郭瑜超段世慧
- 文献传递
- 民机机翼结构静力破坏预估研究
- 2014年
- 为避免飞机结构试验的灾难性破坏,一般要求在试验前对试件的破坏载荷与部位进行预估。采用工程法和有限元法相结合的手段对民机机翼结构进行了破坏预估分析,给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。此外,又根据该机翼非破坏试验的测量数据,对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对"计算"的安全裕度与"试验"的安全裕度对比的方法,阐明了所预估结果的可靠性与偏安全性,可满足工程实用要求。
- 王海燕童贤鑫段世慧
- 关键词：破坏载荷安全裕度
- 轴压加筋壁板承载能力计算方法探讨被引量：9
- 2012年
- 目前飞机设计中主要采用工程方法计算加筋壁板的承载能力。本文介绍并评述了分段处理法、Johnson法和极限载荷法三种常用的工程方法,为了探讨哪种方法能更加满足工程需要,采用这三种方法对某型飞机中央翼加筋壁板及其试验件分别进行计算,表明其中极限载荷法的计算结果偏于安全,与试验结果吻合较好,并采用此法确定了中央翼加筋壁板的承载能力。最后采用极限载荷法进一步计算该型飞机机身11种构型加筋壁板轴压试验件,破坏载荷计算值与试验结果相当吻合,从而证实了极限载荷法是一种计算轴压加筋壁板承载能力更准确、实用的工程方法。
- 王海燕童贤鑫
- 关键词：轴压加筋壁板承载能力极限载荷法
- 一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法
- 本发明属于飞机结构强度技术，涉及一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法。本发明在实际试验之前，根据机翼构型，建立有限元模型，对此模型进行弹塑性和大挠度非线性有限元分析，得到翼尖挠度‑载荷曲线；根据翼尖挠度‑载荷曲线的变...
- 王海燕童贤鑫张国凡刘小军
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