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程瑞斌

作品数:7 被引量:20H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇飞行
  • 5篇飞行器
  • 4篇等离子体
  • 3篇气动
  • 3篇涡流发生器
  • 3篇激励器
  • 3篇放电等离子体
  • 3篇附面层
  • 2篇射流
  • 2篇射流控制
  • 2篇气动力
  • 2篇阻挡放电
  • 2篇介质阻挡
  • 2篇介质阻挡放电
  • 2篇介质阻挡放电...
  • 1篇电弧
  • 1篇动特性
  • 1篇翼型
  • 1篇迎角
  • 1篇针尖

机构

  • 7篇南京航空航天...

作者

  • 7篇程瑞斌
  • 6篇史志伟
  • 6篇杜海
  • 4篇倪芳原
  • 3篇耿玺
  • 3篇魏德宸
  • 3篇董昊
  • 1篇戴新喜

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇江苏航空
  • 1篇苏、川、辽、...

年份

  • 7篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电弧式放电等离子体涡流发生器
本发明设计了一种电弧式放电等离子体涡流发生器,所述涡流发生器由一个绝缘隔热腔体3构成,所述绝缘隔热腔体3的底部正中位置具有一个开口,所述绝缘隔热腔体3的顶部正中位置具有一个与水平方向呈倾斜角度θ的射流出口1,所述绝缘隔热...
史志伟杜海倪芳原董昊魏德宸耿玺程瑞斌
文献传递
介质阻挡放电等离子体涡流发生器
本实用新型涉及一种介质阻挡放电等离子体涡流发生器,所述涡流发生器由一个绝缘隔热腔体(4)构成,并且在通过在绝缘隔热腔体(4)的顶部和底部铺设不同的电极从而构成激励器,绝缘隔热腔体(4)底部的电极产生向上的射流,射流经过绝...
史志伟杜海董昊倪芳原魏德宸耿玺程瑞斌
文献传递
介质阻挡放电等离子体涡流发生器
本发明设计了一种介质阻挡放电等离子体涡流发生器,所述涡流发生器由一个绝缘隔热腔体4构成,并且在通过在绝缘隔热腔体4的顶部和底部铺设不同的电极从而构成激励器,绝缘隔热腔体4底部的电极产生向上的射流,射流经过绝缘隔热腔体4顶...
史志伟杜海董昊倪芳原魏德宸耿玺程瑞斌
文献传递
振荡射流控制翼型流动分离的实验研究
本文设计了一种以射流元件为工作器件、电磁阀为控制器件的振荡射流装置,然后用热线风速仪测量了振荡射流的流场特性。将振荡射流装置应用在NACA0018翼型上,用盒式天平详细地测量了翼型在各种参数的振荡射流作用下的气动特性,并...
程瑞斌史志伟杜海
关键词:空气动力学
基于等离子体激励的飞翼布局飞行器气动力矩控制被引量:18
2013年
以飞翼布局飞行器所面临的飞行控制问题为背景,采用气动力测量技术和粒子图像测速(PIV)技术,在来流风速为8.2m/s时,研究了介质阻挡放电等离子体激励器对飞翼布局飞行器气动力矩的作用。研究结果表明:在飞行器不同位置布置不同的激励器,可以实现对飞行器滚转、偏航及俯仰力矩的控制;改变激励电压,实现了对气动力矩的比例控制;通过与常规舵面的舵效进行比较,采用等离子体激励器获得的气动力矩控制,可以达到常规舵面一定偏转角度的控制效果。流场测量结果表明:等离子体激励器对飞翼布局飞行器气动力矩的控制,主要是通过控制流动分离和前缘涡破碎点位置的变化来实现的。因此,可以考虑应用等离子体流动控制技术来增强传统的舵面控制,并在提高控制效率的基础上,使其成为一种新型的飞行控制方式。
杜海史志伟倪芳原程瑞斌戴新喜
关键词:等离子体气动力粒子图像测速
振荡射流改善飞行器气动特性的实验研究
振荡射流流动控制技术是一种高效的主动流动控制技术,本文对振荡射流流动控制技术及其在改善飞行器气动特性的应用上进行了细致研究。 论文首先通过研究振荡射流元件的结构参数对射流切换性能的影响从而设计了一种结构参数优化了的...
程瑞斌
关键词:PIV
文献传递
振荡射流控制翼型流动分离的实验研究被引量:1
2013年
引言翼型的边界层分离将导致升力降低、阻力增加,这会严重影响飞机的气动性能。对此,国内外提出了很多流动控制的方法和技术用于进行翼型的流动分离的控制,如合成射流、等离子体等,一般的主动流动控制激励器需要具有能量输出高、频带宽、简单可靠等特点,而合成射流激励器具有频率选择特性,有较高能量输出的频带很窄。等离子体激励器的能量输出也有限而且需要高电压。
程瑞斌史志伟杜海
关键词:射流控制主动流动控制激励器射流元件失速迎角边界层分离
共1页<1>
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