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铸辗成形环坯热压缩过程中晶粒的取向和织构演变被引量：2: 2016年; 在不同变形温度和应变速率为0.1 s-1条件下研究了砂型铸造和离心铸造Q235B环坯的热压缩变形行为,并使用电子背散射衍射(EBSD)技术分析其晶粒取向和织构的演化特点。结果表明:Q235B环坯的晶粒在1000℃尺寸较小,有少量仍保持铸造状态的晶粒,组织演变的机理为动态回复和大应变几何动态再结晶;离心铸造环坯中有22%集中在20°-50°的大角度晶界。在1100℃再结晶充分,晶粒趋于等轴状;晶界取向差分布仍呈现典型的双峰特征,大角度晶界的比例为60%-75%。在1000℃砂型铸造Q235B的织构组态,为少量沿着<001>//ND取向线分布的{001}<100>立方织构和{001}<110>织构;在1100℃主要是高斯织构{110}<001>和沿着<110>//ND向{110}<001>方向移动并聚集的旋转立方织构{110}<110>。在1000℃离心铸造环坯的织构组态为旋转立方织构{110}<110>和铜型织构{112}<111>,Copper织构沿着ε-取向线分布;在1100℃主要为{001}<110>织构和沿着γ取向线由黄铜R{111}<112>向{111}<110>转变的织构,再结晶的程度高,取向密度大。; 秦芳诚李永堂; 关键词：EBSD 晶粒取向织构

辗后再加热温度对25Mn钢环件组织及织构的影响被引量：1: 2016年; 对25Mn钢铸坯辗扩后环件进行不同温度的再加热,借助光学显微镜观察组织以及利用扫描电镜和电子背散射衍射技术分析晶粒取向差角分布、织构演化过程和拉伸与冲击试样断口形貌。结果表明,加热温度升高,晶粒尺寸增大趋势明显,660℃时大约2/3的晶粒平均直径为16-28μm,但基本呈正态分布特征;高温条件下,亚晶界通过回复作用不断吸收位错,晶界取向差角向大角度晶界迁移的比例增加。反极图结果表明织构形态主要为{001}〈110〉,600℃时织构强度高,伴有{112}〈110〉组分织构;随着再加热温度升高织构强度明显减弱。所测定试样力学性能均较高,拉伸断口韧窝明显,且在660℃时韧窝直径大、塑性最好,断面收缩率达到了58.3%,呈韧窝断裂形式。冲击试样断口具有少量解理平台和撕裂棱。; 秦芳诚李永堂; 关键词：加热温度织构力学性能

铸态42CrMo钢热变形及正火过程中微织构演化被引量：3: 2016年; 在Gleeble-3500热力模拟机上对铸态42Cr Mo中碳低合金钢进行热压缩实验,利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)以及电子背散射衍射(EBSD)技术分析热变形和880℃/2 h正火后的组织与微织构。实验结果表明:变形条件为1000℃/0.1 s-1时,在形变带和三叉晶界处新生再结晶晶粒,平均晶粒直径小;沿着<001>//ND分布旋转立方织构和立方织构;880℃/2 h正火过程中晶粒发生长大,晶粒内弥散分布碳化物颗粒,主要发生回复和静态再结晶,织构类型为立方织构和高斯织构。在1100℃/0.1 s-1条件下,晶粒尺寸较大,组织均匀,再结晶充分,大角度晶界占三分之二;织构组态为{001}<110>织构和沿着ξ-取向线的{110}<112>织构;正火后碳化物含量增加,珠光体片层间距减小,组织演变机制为高温回复与亚动态再结晶,织构类型表现为{110}<112>取向密度减小,旋转立方织构取向密度增大。; 秦芳诚李永堂齐会萍; 关键词：正火微织构 EBSD

一种火车车轮近固态压力成形的方法: 本发明属于火车轮成形加工领域，具体涉及一种火车车轮近固态压力成形的方法。本发明的目的是解决现有辗钢车轮生产方法存在的工序多、设备投入大、生产成本高、材料浪费和能源消耗严重的技术问题，本发明包括如下步骤：1)合金冶炼：采用...; 李永堂秦芳诚闫红红; 文献传递

一种凹槽斜内孔环件辗扩毛坯尺寸的设计方法: 一种凹槽斜内孔环件辗扩毛坯尺寸的设计方法，属于环件辗扩设计领域，其特征在于包括以下设计步骤：1)确定辗扩比λ；2)计算凹槽斜内孔环件的体积V；3)采用闭式孔型辗扩，设计的环形毛坯辗扩前截面形状为矩形，辗扩前毛坯轴向高度H...; 秦芳诚李永堂巨丽齐会萍; 文献传递

基于加工硬化率的铸态Q235B钢法兰坯动态再结晶及组织演变被引量：2: 2017年; 在Gleeble-3500热力模拟机上研究铸态Q235B钢法兰坯材料的高温压缩行为,采用加工硬化率方法,识别出了动态再结晶临界条件,引入无量纲参数Zener-Hollomn表征了该材料动态再结晶演变的临界应变、临界应力、峰值应变以及稳态应变模型,并对其再结晶显微组织演化进行分析。在高温、低应变速率下,该铸态材料的动态再结晶容易发生,晶粒长大更迅速;随着应变速率增大,动态再结晶难于启动,晶粒直径减小。在1050℃和1 s^(-1)下变形到达稳态时的晶粒细化效果最为显著。; 秦芳诚李永堂巨丽齐会萍; 关键词：加工硬化率动态再结晶晶粒细化

基于铸辗复合成形的42CrMo钢环件摩擦磨损性能的试验研究被引量：4: 2013年; 采用MMW-1A万能摩擦磨损试验机对基于铸辗复合成形的42CrMo钢环件摩擦磨损性能进行研究,分析了载荷、滑动速度等工况条件对其摩擦磨损性能的影响,并利用扫描电镜观察磨损表面形貌,对其摩擦磨损机理进行探讨。结果表明,其体积磨损量随滑动距离的延长不断增加,磨损量随载荷、滑动速度的增大而增加;摩擦系数随滑动速度的提高而降低,随载荷的增大先减小后增大;在载荷为100N、滑动速度为0.78m/s时,42CrMo钢环件的耐磨性能较好。该钢的摩擦磨损机理主要是磨粒磨损和粘着磨损;在大载荷、高滑动速度下,发生严重塑性变形,降低了42CrMo钢环件的耐磨性。; 秦芳诚杜诗文李永堂齐会萍; 关键词：摩擦磨损试验摩擦磨损机理

一种环件铸辗复合成形毛坯尺寸的确定方法: 一种环件铸辗复合成形毛坯尺寸的确定方法，属于环件加工成形领域，其特征是按如下步骤实现：1）根据环件锻件的外径D、内径d、壁厚B及轴向高度H，确定辗扩比K和毛坯内径d<Sub>0</Sub>；2）在只考虑辗扩前后轴向高度不...; 李永堂秦芳诚齐会萍

基于铸辗复合成形的42CrMo钢环坯铸造工艺与试验研究被引量：27: 2013年; 针对目前环形零件生产工艺流程长,加热次数多,浪费材料和能源等问题,提出和研究环形零件短流程铸辗复合成形新工艺。该工艺采用铸造环坯直接辗扩成形,具有节能、节材和缩短工艺流程等优点。在这种新工艺中,环坯的铸造质量、组织和力学性能对后续的辗扩工艺和环形零件组织、性能具有重要的影响。以轴承环件常用的42CrMo钢为研究对象,通过理论分析和模拟研究,提出高质量环形铸坯铸造工艺;并进行实际工业试验。通过试验研究和性能测试,表明该铸造工艺生产的环形铸坯具有良好的质量、组织和力学性能,可以为轴承环件铸辗复合成形提供高质量的铸坯。; 李永堂齐会萍李秋书陈国桢赵磊秦芳诚; 关键词：42CRMO钢

环件辗扩成形过程微观组织及性能控制研究进展被引量：9: 2016年; 高性能大型环件精确辗扩控形控性一体化制造是大型运载火箭仓体、风电法兰、核电反应堆及石油化工容器等高端装备向着安全、轻量、高效和长寿命方面发展的迫切需求。综述环件辗扩成形过程微观组织及性能研究现状,分析单、双道次简单热模拟压缩试验和显微组织演变数值模拟技术在环件辗扩过程组织演变研究中的应用,探讨环件组织与性能控制中存在的问题,并指出目前的研究已无法满足上述高性能环件制造要求。提出复杂多道次物理模拟及内变量组织建模用于环件辗扩组织演化分析的必要性,探明环件宏观/微观织构定量表征和晶体塑性有限元法(Crystal plasticity finite element method,CPFEM)揭示组织演变机理的可行性。阐述今后高性能环件辗扩成形组织演变及性能控制的研究方向与重点,未来必须构建辗扩过程环件组织、织构和力学性能之间及其与工艺参数的定量关系。; 秦芳诚李永堂巨丽齐会萍; 关键词：环件辗扩织构

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秦芳诚

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