祝强军
- 作品数:8 被引量:51H指数:5
- 供职机构:中国航天科技集团公司更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:航空宇航科学技术更多>>
- 高超声速弹性飞行器前体压缩性能分析
- 2011年
- 针对全尺寸的吸气式高超声速飞行器的低阶弹性弯曲模态极易被控制和扰动输入激发的特点,提出了一种基于准定常激波膨胀波理论进行前体处于振动条件下的气流参数计算方法,然后用该方法分析了一个具有二维可调进气道的全尺寸吸气式高超声速飞行器机体弹性弯曲振动对前体压缩性能的影响。分析表明:对于实际飞行中可能发生的小振幅的低频弯曲振动,其最主要的影响是引起头部激波的改变;机体弯曲振动幅值或频率增大都会对超燃冲压发动机进气道调节范围和前体压缩性能产生不利影响。
- 祝强军唐硕谭艺明
- 关键词:吸气式高超声速飞行器超燃冲压发动机
- 超燃冲压发动机准一维建模研究被引量:5
- 2015年
- 在准一维流理论的基础上,考虑了燃料流量、截面变化、壁面摩擦、燃烧效率、化学反应放热等因素,应用影响系数法,构建了包括前体/进气道、隔离段、燃烧室、后体/尾喷管的超燃冲压发动机内流场准一维分析模型,可快速计算发动机参数沿轴向的变化以及出口值,便于发动机性能分析;以一个机体/推进一体化单模块飞行器为研究对象,通过与三维CFD数值模型进行对比。结果表明,准一维计算模型能较好地对超燃冲压发动机进行快速计算与分析,在超燃冲压发动机的初步研究阶段具有重要的应用价值。
- 张栋唐硕祝强军
- 关键词:吸气式高超声速飞行器超燃冲压发动机影响系数法
- 弹道导弹弹道仿真与优化设计
- 自从第二次世界大战期间德国的V-2弹道导弹诞生以后,作为战略武器的弹道导弹以其巨大的杀伤力、破坏力和威慑力受到世界各国的重视,因此,各国不停地对弹道导弹进行研制、改进和生产。弹道导弹的弹道仿真与优化是弹道导弹总体设计的重...
- 祝强军
- 关键词:弹道导弹弹道优化遗传算法
- 文献传递
- 吸气式高超声速飞行器推进系统耦合建模与分析被引量:5
- 2013年
- 吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计,使得外形-气动-推进强耦合,给飞行器建模与控制带来巨大挑战。建立了一种基于准一维流动理论结合激波膨胀波方法的推进系统耦合分析模型,得到影响推进系统性能的因素,包括几何外形、迎角、马赫数、飞行高度、当量比等,以真实反映系统耦合特性。通过仿真计算分析了这些因素对推进系统性能的影响规律,可为飞行器初步设计阶段方案论证及一体化优化等问题提供基础和理论依据。
- 唐硕张栋祝强军
- 弹道式导弹最大射程优化研究被引量:5
- 2007年
- 射程是弹道式导弹的重要性能指标。在给定导弹总体参数的情况下,使其射程达到最大。针对弹道式导弹整个飞行弹道的多种约束要求,建立了弹道最大射程优化的数学模型,在MATLAB/SIMULINK环境中,建立相应的仿真模型。对某型二级弹道式导弹进行了最大射程弹道优化,并将得到的最大射程弹道与原弹道进行了比较分析。仿真结果表明,给出的方法是通用的、可行的。
- 祝强军唐硕
- 关键词:弹道优化弹道式导弹射程
- 高超声速弹性飞行器后体/外喷管建模与分析
- 2012年
- 考虑到全尺寸吸气式高超声速飞行器的机体弹性弯曲振动极易被激发,提出了一种包含机体弹性弯曲影响的外喷管建模和分析方法。该方法首先用虚拟激波膨胀波法确定剪切层的位置,然后用影响系数法求解外喷管中的准一维流,并用活塞理论修正后体下表面的压力。用该方法对一个全尺寸吸气式高超声速飞行器的后体/外喷管进行了仿真分析,结果表明,仅考虑低频、小振幅的后体弹性弯曲运动对外喷管性能的影响并不显著。
- 祝强军唐硕谭艺明
- 关键词:高超声速活塞理论
- 高突防能力导弹方案设计
- 2010年
- 随着导弹防御技术的快速发展,突防能力在现代导弹设计中显得越来越重要。为提高导弹对反导系统的突防能力,提出了一种利用速燃发动机和跨大气层跳跃式弹道实现突防的导弹设计方案,阐述了该方案提高突防能力的原理及其带来的技术挑战。采用该方案改进了某二级固体导弹,并在Matlab-Simulink中进行了弹道仿真,结果表明该方案是可行的。所提出的设计方案对导弹设计和改型有一定的参考价值。
- 徐方暖张妙婵祝强军
- 关键词:突防
- 吸气式高超声速飞行器动力学建模研究进展被引量:26
- 2011年
- 高超声速飞行以及飞行器机身/超燃冲压发动机一体化设计的典型特点导致吸气式高超声速飞行器具有不同于常规飞行器的飞行动力学特性,而飞行器总体设计和控制系统设计都必须考虑这些新动力学特性的影响,因此为吸气式高超声速飞行器建立能够包含这些新特性的飞行动力学模型非常重要.本文对吸气式高超声速飞行器动力学建模的相关研究进行了总结:首先,简略地回顾了从超燃冲压发动机研究到飞行器系统研究发展历程;其次,详细阐述了宽飞行包线、高超声速效应、超燃冲压发动机约束、气动/推进耦合和气动弹性效应等吸气式高超声速飞行器的新动力学特性;然后,讨论了在选择坐标系、抽象飞行器外形、建立弹性机身模型、建立空气动力模型、建立超燃冲压发动机系统模型以及推导运动方程等每个具体步骤中需要考虑的问题和可用的方法;最后,评述了现有吸气式高超声速飞行器动力学模型,并指明了未来发展方向.
- 唐硕祝强军
- 关键词:飞行动力学吸气式高超声速飞行器超燃冲压发动机