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田宏亮

作品数：10 被引量：0H指数：0
供职机构：郑州宇通客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇信号
  • 4篇公交
  • 4篇公交车
  • 3篇制动
  • 3篇制动控制
  • 3篇制动控制系统
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 3篇控制系统
  • 3篇复合制动
  • 3篇复合制动系统
  • 3篇车门
  • 3篇车速
  • 2篇第二信号
  • 2篇电制动
  • 2篇定位装置
  • 2篇行车
  • 2篇行车过程
  • 2篇预警
  • 2篇预警方法

机构

  • 10篇郑州宇通客车...

作者

  • 10篇田宏亮
  • 4篇张永强
  • 4篇王祥
  • 4篇解光明
  • 3篇李钰锐
  • 3篇尚明利
  • 3篇陈慧勇
  • 3篇董立明
  • 3篇赵玉东
  • 3篇刘海龙
  • 2篇刘永超
  • 2篇罗雄
  • 1篇李振山
  • 1篇王永秋
  • 1篇李山
  • 1篇周园园
  • 1篇张辉
  • 1篇陶高伟

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2013
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种载波通信方法
本发明涉及一种载波通信方法，包括步骤：1)获取通信电源线上预设时间、预定带宽内的时域信号S(t)，进行时频变换得到频域信号S(f)；2)确定干扰信号阈值；3)将频域信号S(f)与干扰信号阈值比较，筛选出功率值或幅值大于阈...
陶宝泉李振山王永秋张永强宿明田宏亮王得国
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一种复合制动系统、及其制动控制系统
本实用新型涉及一种复合制动系统、及其制动控制系统。复合制动控制系统包括控制器、车速传感器和制动踏板开度传感器，控制器采样连接制动踏板开度传感器和车速传感器，该控制器用于根据采集到的数据计算总制动力矩。复合制动系统包括复合...
赵玉东尚明利陈慧勇张永强位跃辉刘海龙李钰锐董立明田宏亮
一种车辆低压电源管理方法及系统、车辆
本发明涉及汽车电源管理智能化领域，特别是一种车辆低压电源管理方法及系统、车辆。该车辆包括电源、总火开关、状态信息检测单元、总火开关状态检测单元和电源管理单元，电源管理单元的输入端连接状态信息检测单元和总火开关状态检测单元...
周帅兵宿明田宏亮
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一种公交车车门预警方法以及预警系统
本发明涉及一种公交车车门预警方法以及预警系统，预警系统包括第一信号采集单元、第二信号采集单元和处理单元，处理单元采样连接第一信号采集单元和第二信号采集单元，首先判断乘客门是否处于即将开启状态，如果乘客门处于即将开启状态，...
田宏亮王祥解光明罗雄刘永超
一种公交车双侧门的控制系统
本实用新型涉及一种公交车双侧门的控制系统,包括信号采集单元、处理单元和驱动单元，信号采集单元包括用于判断车辆到站情况的定位装置、翘板开关，处理单元为一个控制器，驱动单元包括用于控制左侧车门和右侧车门的电磁阀；控制器采样连...
田宏亮解光明王祥梁鹏辉
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一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法
本发明涉及一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法。复合制动控制方法包括如下步骤：1)、采集车速信息和制动踏板开度信息；2)、根据上述信息计算总制动力矩：车速越大，总制动力矩越大；制动踏板开度越大，总制动力矩越大...
赵玉东尚明利陈慧勇张永强位跃辉刘海龙李钰锐董立明田宏亮
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一种公交车双侧门的控制方法和控制系统
本发明涉及一种公交车双侧门的控制方法和控制系统。方法为：当公交车进站时，判断车辆的左侧或者右侧停靠在站台，当车辆的左侧停靠在站台时，控制左侧车门对应的翘板开关输出有效、右侧车门对应的翘板开关输出无效，当左侧车门对应的翘板...
田宏亮解光明王祥梁鹏辉
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一种公交车车门预警方法以及预警系统
本发明涉及一种公交车车门预警方法以及预警系统，预警系统包括第一信号采集单元、第二信号采集单元和处理单元，处理单元采样连接第一信号采集单元和第二信号采集单元，首先判断乘客门是否处于即将开启状态，如果乘客门处于即将开启状态，...
田宏亮王祥解光明罗雄刘永超
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电动汽车用关门起步控制系统
本实用新型涉及电动汽车用关门起步控制系统，包括门泵控制器和整车控制器，该整车控制器控制连接主电机ECU和采样连接油门踏板输入信号电路，该油门踏板输入信号电路中串接有一个继电器，该继电器的线圈由所述门泵控制器的信号输出端供...
陶高伟周园园田宏亮李山张辉
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一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法
本发明涉及一种复合制动系统、及其制动控制系统和制动控制方法。复合制动控制方法包括如下步骤：1)、采集车速信息和制动踏板开度信息；2)、根据上述信息计算总制动力矩：车速越大，总制动力矩越大；制动踏板开度越大，总制动力矩越大...
赵玉东尚明利陈慧勇张永强位跃辉刘海龙李钰锐董立明田宏亮
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