王迎佳
- 作品数：41 被引量：70H指数：6
- 供职机构：郑州大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省基础与前沿技术研究计划项目河南省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 内外膜独立供油浮环高速轴承-转子系统
- 本发明涉及一种内外膜独立供油浮环高速轴承-转子系统，包括径推浮环轴承和左右两边的内膜供油装置；径推浮环轴承的内轴瓦与浮环之间形成径向内膜和轴向内膜，浮环与外轴瓦之间形成径向外膜和轴向外膜；轴向外膜和径向外膜分别安装独立的...
- 郭红张绍林岑继东王迎佳于卫东夏伯乾周世杰程建民岑少起
- 文献传递
- 一种斜筋式起重机箱形主梁结构
- 本发明公布了一种斜筋式起重机箱形主梁结构，即根据箱形主梁拓扑优化结果分析，把传统的横向大加强筋板布置成倾斜的筋板形式。分析结果表明，与传统箱形主梁相比，斜筋式箱形主梁重量有所减轻，但刚度几乎没有变化，强度虽有所降低，但仍...
- 秦东晨王然然张姗闫丽丽张东明胡朋磊陈江义朱强王迎佳程雷
- 文献传递
- 基于摄动方法的受损薄板模态分析
- 2006年
- 将结构的损伤用δ函数进行表达,建立损伤条件下薄板的自由振动方程。利用一阶摄动方法给出摄动项的一般表达式,并结合δ函数的性质,求出受损薄板模态参数的解析表达式。以一个四边简支的受损薄板为数值算例,计算损伤条件下其模态参数的变化。最后分析损伤情况对模态参数的影响,为利用动力学特性对板的损伤监控和检测提供理论依据。
- 陈江义刘竹丽秦东晨王迎佳
- 关键词：薄板模态分析摄动方法
- 基于Modelica的纯电动汽车电动机的建模与仿真分析
- 以机电能量转换为核心,以电动机电磁转矩的生成原理为基础,研究了电动机电磁转矩的数学模型以及基于矢量控制的电动机控制方法,并运用多领域统一建模语言Modelica,分析了纯电动汽车所用的永磁直流电动机,异步感应电动机和永磁...
- 秦东晨程雷张东明张姗王迎佳
- 关键词：电动机矢量控制MODELICA纯电动汽车
- 一种单座载货电动汽车车架设计与有限元分析
- 本文所涉及的单座载货电动汽车主要用于快递行业，在综合考虑其用途及使用工况的基础之上，设计出一款新型、实用的电动汽车车架，并用SolidWorks建立三维模型，导入ANSYS建立其有限元模型，选取弯曲与扭转两种典型工况对其...
- 秦东晨张东明程雷张姗王迎佳
- 关键词：电动汽车车架设计有限元分析
- 混合流态下阶梯轴承热流体润滑性能分析被引量：2
- 2013年
- 研究阶梯轴承油膜中不同流态共存和热效应对轴承特性的共同影响。以具有深浅腔的高速阶梯轴承为研究对象,在考虑油膜中同时存在层、紊流2种流态的条件下,对雷诺方程、能量方程和黏温方程联立求解,得到油膜压力分布、温度分布和承载力等特性参数,并将某工况下混合流态时油膜特性结果与单一层流流态时的结果进行比较。结果表明,在等温或绝热条件下,与单一层流流态相比,混合流态下油膜承载力较大,温升较高,黏度变化较大;热效应使轴承承载力明显下降。
- 王迎佳刘敏珊岑少起秦东晨
- 关键词：阶梯轴承层流热效应
- 带式输送机支架的有限元分析与结构优化设计被引量：8
- 2008年
- 建立了带式输送机头部支架的有限元力学模型,完成了头部支架有限元结构分析。利用ANSYS软件的APDL参数化语言,创建了优化控制文件程序(ODPST),完成了头部支架的结构优化设计,取得了合理和满意的设计结果。
- 王迎佳秦东晨任泰安郑学谦
- 关键词：带式输送机ANSYSPRO/E
- 混合流态下短径向滑动轴承热流体润滑特性研究被引量：1
- 2014年
- 以高速短径向滑动轴承为研究对象,研究混合流态下采用不同温黏模型时轴承静态特性的变化。考虑油膜中同时存在层流和紊流两种流态,基于两种温黏模型,联立求解雷诺方程、能量方程,分析油膜中流态变化,得到压力分布、承载力、摩擦力和最大温度等特性参数,并将某工况下混合流态时油膜特性与等黏度模型和单一层流流态时的结果进行比较。结果表明:基于不同温黏模型时油膜内流态分布明显不同;与等黏度模型相比,变黏度模型承载力和温升明显下降;与单一层流流态相比,混合流态下油膜承载力和摩擦力均较大。
- 王迎佳刘敏珊岑少起秦东晨
- 关键词：静特性
- 牛头刨床主传动机构的SIMULINK运动仿真
- 牛头刨床主传动机构是机械原理课程设计中的一个设计对象，它是由摆动导杆机构和滑块机构组成的组合机构。本文利用MATLAB平台中的SIMULINK工具对该传动系统的运动学进行了仿真分析，该方法对课程设计的指导和教学有一定的意...
- 陈江义王迎佳朱强
- 关键词：牛头刨床机械原理课程课程设计运动仿真
- 文献传递
- 混合流态下带油腔滑动轴承静态特性分析被引量：1
- 2014年
- 以带油腔的高速动压径向滑动轴承为研究对象,基于层流、紊流润滑理论,建立了层流、紊流同时存在于同一轴承油膜时的滑动轴承静态特性二维模型;分析不同轴颈转速下油膜内雷诺数、压力、温度的分布以及承载力、摩擦力、侧泄量等静态特性的变化;并将结果与无腔圆柱轴承和单一流态下的计算结果进行对比.结果表明:在动压滑动轴承流场计算中,必须首先正确判定油膜流态及计入温黏关系;由于油腔的存在,混合流态下油膜雷诺数、压力分布曲线呈现明显的阶梯性;与相同条件的无腔轴承相比,开设油腔会小幅降低承载力,但同时会减少摩擦和降低温升,综合性能较优.
- 王迎佳魏涛岑少起秦东晨
- 关键词：滑动轴承油腔层流静态特性
