王菁
- 作品数：11 被引量：23H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 地铁环境与设备监控系统的设计被引量：10
- 2011年
- 环境与设备监控系统(BAS)是对地铁站的机电设备运行进行全面地、集中地实时监控,协调车站各种设备有序工作,降低运行能耗,减少运营成本;在发生火灾和列车阻塞的情况下,能够快速地转入相应的运行模式,保护乘客的安全。本文结合北京地铁环境与设备监控系统的设计,从BAS的设计原则、系统方案、系统性能、接口技术等方面介绍了BAS在地铁运营控制管理中的应用。
- 王菁路勇
- 关键词：地铁机电设备监控系统
- 考虑全寿命周期的城市路段交通安全集成评价
- 2023年
- 针对城市路段交通安全问题进行评价研究,考虑全寿命周期下“建设、管理、养护、运营”的驱动因素,选取路段几何特征、路面支撑属性、路段控制信号、路段标志标线、路侧照明条件5个大类安全指标,分析其内部小类指标的定性评估与定量评定耦合特点.通过模糊多准则折衷决策(VIse Kriterijumski Optimizacioni Racun,VIKOR)解析定性因素,采用最优趋近物元可拓方法计算定量类指标,并将两部分的加权均方根作为路段交通安全指数,构建城市路段交通安全集成评价模型,最后以深圳市福田区道路网为实例进行实证研究.研究结果表明:被评为安全、一般和不安全的路段占比分别为30.77%、53.84%和15.39%,与实际相符.模型所得的路网交通安全指数为71.61%,介于两种参照评价模型结果(74.64%和70.08%)之间.相较于参照模型,本文建立的模型在评价结果均衡性、极值数据偏差等判据上具有明显优势.研究成果可为改进城市道路交通管理提供决策依据,对促进交通基建常态化组织管理,规范交通安全设计元素提供指导.
- 米雪玉邵春福张鹏庄焱张小雨王菁
- 关键词：交通工程安全评价
- 基于随机参数Logit的中小城市居民出行方式选择建模
- 2024年
- 为了给中小城市交通规划与管理提供新思路和新方法,分析了中小城市居民出行特征,考虑居民出行方式选择的异质性,构建了基于随机参数Logit的中小城市居民出行选择模型,引入了对交通工具舒适性要求等心理潜变量因素,并采用反映潜变量与指标变量之间关系的结构方程模型标定了参数。结果表明,由结构方程标定潜变量的随机参数Logit模型预测准确率均高于95%,说明结构方程模型具有良好的参数标定效果,构建的随机参数Logit模型具有较好的拟合度。模型效用函数中,行车时间的系数为随机参数,与出行者的个人特征变量、出行特征变量和心理潜变量有关。其中,到公交站台的步行时间对出行效用的影响程度最大,每增加1单位,时间价值减少48元。此外,不同出行方式对行车时间的边际效用不同,超过45 min后,公交车的边际效用由增转减。可见,考虑个体心理潜变量等异质性的随机参数Logit模型能够刻画中小城市居民实际出行方式选择行为且对出行特征机理的解释性更强。
- 庄焱董春娇米雪玉张小雨王菁
- 关键词：城市交通
- 一种基于轨迹数据的车辆行驶全过程碳排放动态测算方法
- 本发明提供了一种基于轨迹数据的车辆行驶全过程碳排放动态测算方法，通过比较计算误差，设计动态测算方法以基于车速计算碳排放因子的反比例模型为基础展开，结合碳排放轨迹段同质化切片得到适用于真实路网的基于综合碳排放因子的碳排放动...
- 王君悦董春娇袁春毅熊志华赵祥君郑睿王菁
- 基于出租车GPS数据的城市交通时空特征分析及路网关键点段识别建模
- 近年来，随着小汽车保有量的迅速增长，城市道路交通拥堵问题日益严重。通过扩张城市道路数量等传统手段已无法满足日益增长的交通需求。随着GPS设备的普及，出租车GPS数据为研究城市交通问题提供了新的数据源。基于GPS数据分析城...
- 王菁
- 关键词：城市路网关键路段
- 地铁环境与设备监控系统的设计与实现
- 地铁环境与设备监控系统(Building Automation System，以下简称BAS)应用了通讯、计算机、工业控制、网络、软件技术和各种执行机构的合理运行等技术，主要实现的功能是对车站的给排水系统、通风空调系统、...
- 王菁
- 关键词：地铁环境监控系统软件技术自动化管理控制管理
- 考虑建成环境的电动自行车事故严重程度致因分析
- 2024年
- 为探究考虑建成环境影响下,电动自行车交通事故严重程度的影响因素,本文从事故属性、骑行者属性、对象车辆及驾驶员属性、道路属性及建成环境属性这5个方面,选取18个影响电动自行车交通事故严重性的潜在变量。在此基础上,构建考虑均值及方差异质性的随机参数Logit模型,利用边际效应量化显著变量对事故严重程度的影响差异。基于北京市近5年电动自行车事故抽样数据进行实证研究,结果表明:事故时段19:00-次日7:00、骑行者年龄大于40岁、重(大)型货车、到最近医院的距离增大及恶劣天气等因素会增加电动自行车事故严重程度。建成环境属性中,到最近医院的距离在死亡事故中的参数为服从正态分布的随机参数,路段及恶劣天气会增大其均值异质性,驾驶员年龄为(40,60]岁会增大其方差异质性;其他属性中,一般城市道路在受伤事故中的参数为服从正态分布的随机参数,路段会增大其均值异质性。研究结果可以为降低电动自行车事故严重程度提供理论支撑。
- 王菁董春娇李鹏辉姜文龙邵春福
- 关键词：交通工程电动自行车建成环境
- 论独立保函在我国的国内适用
- 独立保函是应用于国际贸易活动中的一种保证方式，其独立于基础合同，简化了交易程序，因此广泛应用于国际经济贸易往来之中。我国许多企业在国际经贸往来中也会运用到独立保函，但是在国内却缺乏对独立保函的法律规定。对于独立保函的基本...
- 王菁
- 关键词：法律适用司法实践
- 文献传递
- 基于实车数据的锂离子电池故障诊断方法及实现
- 能源和环境问题日益劣化,新能源汽车的使用在一定程度上可以缓解这种危机。新能源汽车的安全问题,尤其是动力电池的安全问题成为了制约新能源汽车推广与普及的主要因素。目前,电池故障诊断方法检测的维度较为单一,缺乏系统性的故障诊断...
- 王菁
- 关键词：锂离子电池故障诊断安全预警信号分解特征提取软件设计
- 城市轨道交通站点吸引范围及强度建模被引量：1
- 2023年
- 为明确城市轨道交通站点吸引范围及吸引强度,提出轨道站点多接驳方式吸引范围及吸引强度模型。基于轨道交通最主要接驳方式,将轨道站点吸引范围分为直接吸引范围及间接吸引范围两类。考虑站点空间特征,分别提出基于阈值的点阵算法及灰色距离衰减模型研究直接和间接吸引范围。在此基础上,构建了轨道交通站点的多接驳方式吸引强度模型。结果表明:直接吸引范围不是规律的圆形,各站点直接吸引范围不相同,随着距离的增大,直接吸引强度呈现逐渐减小的趋势;间接吸引范围中,各站点的间接吸引范围同样存在差异,随着距离的增大,间接吸引强度呈现先降后增再降的趋势。
- 王菁万峰董春娇邵春福
- 关键词：交通运输系统工程城市轨道交通
